NICE Sumo SU2010 – motor til ledhejseport/hængende port op til 35 m², IP54
| Produktets tilgængelighed: | inden for 3 dage | Vi afsender normalt varerne inden for 3 dage. |
|---|
inden for 3 dage
6.910,06 kr. inkl. moms
| Vægt |
|---|
| 10 kg |
Beskrivelse af produktet NICE Sumo SU2010 – motor til ledhejseport/hængende port op til 35 m², IP54
NICE SUMO SU2010 er en akselmonteret motor til sektionsgarageporte eller ophængte skydeporte, også med to modgående portfløje. Den har 24 V DC-motor, magnetisk encoder, drejningsmoment på 120 Nm og en hastighed på op til 16 omdr./min.. Det maksimale areal for en sektionsport er 35 m².
SU2010 leveres uden styreenhed. Til en afbalanceret sektionsport skal NICE DPRO924. 230 V AC-netspændingen tilsluttes styreenheden, ikke direkte til motoren. Motoren er ikke-selvlåsende og frigøres ved strømsvigt med en stålwire i et bowdenkabel.
| Hurtig navigation | |
|---|---|
| Valg af motor | Tilbehør |
| Pakning | Montering |
| Frigørelse | Tilslutning |
| Første opstart | Indstillinger |
| Betjening | Fejlfinding |
| Nulstilling | Vedligeholdelse |
| Tekniske data | Manual PDF |
Styreenhed og tilbehør
Nedenstående tilslutning, indlæring og indstilling gælder for SU2010 med DPRO924 og inkrementel encoder på en afbalanceret sektionsport. En ophængt skydeport kræver en særskilt projekteret styring og sikkerhedsudstyr. Hvis en ældre A924 allerede er installeret, skal du bruge dens egne klemmer og manual.
| Hvad | Hvorfor | Type |
|---|---|---|
| Styreenhed | Nødvendig til motoren og sikkerhedskomponenterne; tilslutning. | NICE DPRO924 |
| Fotoceller | Klassisk relæudgang, NC; Phototest-tilslutning. | NICE EPM |
| Blinklys | Separat blinkende 24 V-lampe på OUT1. | NICE ELDC |
| Radio og fjernbetjening | SM-stik, valg og parring. | NICE OXIBD + NICE MYGO4 |
| Backupbatteri | Nødstrømforsyning til DPRO924 efter programmering. | NICE PS224 |
| Monteringsadapter | Direkte adapter eller kæde afhængigt af monteringen. | NICE CRA9 / NICE CRA1, NICE CRA6, NICE CRA7, NICE CRA8 |
DPRO924 har ikke BlueBUS: EPMB er ikke en direkte erstatning for relæstyrede EPM. PS124-batteriet fra SOON-motorerne er ikke en backupstrømkilde til DPRO924.
Hvornår skal du vælge SUMO SU2010?
SU2010 egner sig til større, mekanisk afbalancerede porte i erhvervs- og industribrug. Valget afhænger af bevægelsesmodstanden, tromlerne, akslen, udvekslingen og det ønskede antal bevægelser.
| Krav | Hvad betyder det? |
|---|---|
| Areal op til 35 m² | Den øvre grænse for en sektionsport; den fastlægger ikke automatisk vægten eller længden på en ophængt portfløj. |
| Drejningsmoment 120 Nm | Vurder det nødvendige drejningsmoment på portens aksel, inklusive igangsætning. |
| Omdrejningstal 7,5–16/min. | Motorens omdrejningsområde; portens hastighed afhænger af tromlen og en eventuel reduktion. |
| Driftscyklus 50 % | Det betyder hverken kontinuerlig drift uden pauser eller et universelt antal cyklusser i timen. |
| Kapslingsklasse IP54 | Beskyt motoren mod oversvømmelse og uegnede omgivelser; den separate DPRO924 har kapslingsklasse IP55, når boksen er korrekt lukket. |
SU2010-motor og separat styreenhed
| SUMO SU2010 | DPRO924 |
|---|---|
NICE SU2010 IP54; 120 Nm; op til 35 m². | NICE DPRO924 Styring af sektionsport; motor købes separat. |
Pakkens indhold: SUMO SU2010
Separat motor med encoder, monteringsbeslag, forbindelseskile, monteringsdele og frikobling med stålkabel i kabelstrømpe og betjeningselement. DPRO924, radio, fotoceller og kædetræk følger ikke automatisk med motoren.
Montering af drevet
Montering, elektrisk tilslutning og test skal udføres af en fagkyndig tekniker. Afbryd strømforsyningen og reservebatteriet, før arbejdet påbegyndes. Porten skal være mekanisk sikker og korrekt afbalanceret med fungerende fjedre, føringer og stop. Drevet kan ikke afhjælpe, at porten går trægt.
Direkte montering på akslen
NICE SUMO SU2010-drevet monteres direkte på sektionsportens aksel Ø 25,4 mm. Til aksler på Ø 31,75 / 35 / 40 mm anvendes NICE CRA9. Monteringsbeslaget følger med; vælg vægankre efter underlaget. Motorens hulmål på Ø 25,5 mm betyder ikke, at en anden akseldiameter anbefales.
- Afmonter dækslet, klargør kabelgennemføringerne, og hold frikoblingsarmen, mens du monterer; fastgør den i monteringsposition som vist på illustrationen.
- Skub motoren på akslen, så noterne flugter. Indsæt forbindelseskilen, og sikr den mod at glide ud med en passende bøsning.
- Skru beslaget fast på drevet, og fastgør det til væggen, så drevet forbliver parallelt med væggen.
- Løsn monteringssikringen på frikoblingsarmen, sæt armen tilbage i driftsposition, og kontrollér dækslet og frikoblingsfunktionen.
Brug M8-skruer i styrkeklasse 6.8 eller A2-50 til stålkonstruktioner. Fastgørelse i andre underlag skal kunne modstå en trækkraft på 1 000 N; montøren vælger anker efter konstruktionen.
SUMO: kabelgennemføringer, frikoblingsarmens monteringsposition, kile og beslag
Montering væk fra akslen med kæde
Hvis der ikke er plads til direkte montering, anvendes en aksel med et tandhjul med 18 tænder NICE CRA1 i drevet og et tandhjul på portakslen. Drivsystemet forbindes med en kæde på 1/2″ × 5/16″ NICE CRA3 (1 m) eller NICE CRA4 (5 m), med forbindelsesled NICE CRA2. Beslagene bruges til montering af drevet forskudt fra aksen NICE CRA8.
| Udveksling | Komponenter og resultat |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 tænder). Ingen reduktion af omdrejningstallet. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 tænder). Portakslen roterer langsommere; det overførte moment og portens konstruktion skal vurderes. |
Tandhjulene skal være i samme plan, kæden skal være korrekt spændt og beskyttet mod, at hænder eller tøj bliver fanget. En ændring af udvekslingen ændrer ikke automatisk det tilladte portareal. Dimensioner, afbalancering, vandring og hele systemet skal vurderes samlet.
Placér kæden mindst 2,4 m over gulvet og uden for rækkevidde; hvis det ikke er muligt, skal der bruges en beskyttelsesskærm. Akslen, der bærer tandhjulet, må højst have en nedbøjning på 2 mm ved en belastning på 4 000 N.
SUMO: lodret kædetræk CRA1, CRA6 eller CRA7 og beslag CRA8
Kædeløsning til ophængt skydeport
På en ophængt port består kædetrækket af en aksel med tandhjul NICE CRA1, en strammer med returtandhjul NICE CRA5, en kæde NICE CRA4 og forbindelsesled NICE CRA2. Portbladet fastgøres til den øverste eller nederste kædestreng afhængigt af bevægelsesretningen. Ved to portblade, der bevæger sig i modsat retning, monteres det ene på den øverste og det andet på den nederste kædestreng.
Der er tale om en individuelt konstrueret kædeløsning. Arealgrænsen for en sektionsport fastlægger ikke den tilladte vægt eller længde for et ophængt portblad. Montøren skal kontrollere modstanden under bevægelse, kraftoverførsel, kørselsvej, mekaniske stop og beskyttelse af klemmepunkter.
SUMO: montering af vandret kædetræk til ophængt port
Manuel frikobling SU2010
SU2010 har et stålkabel i en kabelstrømpe, ført frem til et betjeningselement ved gulvet. Før kabelstrømpen så lige som muligt; den maksimale længde er 6,5 m. Frikobl kun en stillestående og afbalanceret port. Frigør ikke porten, hvis en fjeder er beskadiget, eller hvis der er risiko for, at porten falder ned.
Montering og justering af kablet
- Afbryd strømmen, fjern dækslet, vip frikoblingsarmen ned, og fastgør den med monteringsskruen. Før enden af kabelstrømpen uden endestykke ind i PG7-gennemføringen.
- Før stålkablet igennem fra den modsatte side. Fastgør kabelstrømpen med kabelclipsen. Læg kablet i armens yderste rille, og fastgør enden godt med klemmen; det må ikke glide ud, når der trækkes hårdt i det.
- Når motoren er monteret, løsnes monteringssikringen på armen; sæt armen tilbage, og luk dækslet. Før kabelstrømpen langs væggen uden skarpe bøjninger.
- Sæt klemmen og betjeningselementet på kablet. Indstil højden som vist på illustrationen; når betjeningselementet flyttes til position 1, skal drevet frikobles pålideligt.
SU2010: fastgørelse af kabelstrømpe, klemme til stålkabel og betjeningselement ved gulvet
Manuel betjening og genindkobling
- Flyt betjeningselementet ned til position 1 som vist på illustrationen.
- Flyt porten manuelt uden at bruge vold.
- Sæt frikoblingsmekanismen tilbage i låst position, og kontrollér, at drevet går i indgreb igen.
Ved adgang udefra suppleres installationen efter behov med NICE KA1 og NICE KIO eller NICE KIOMINI. De følger ikke automatisk med et separat drev.
SU2010 med DPRO924 skal have positionssynkroniseringen genoprettet efter manuel flytning. Hvis styreenheden forblev tændt under frikoblingen, registrerer den frikoblingen. Synkroniseringen genoprettes, når porten kører til den gemte, helt lukkede position; indtil da åbnes den ved at holde betjeningsknappen inde. Hold øje med porten, og omgå ikke sikkerhedsanordningerne.
Tilslutning af SU2010 med DPRO924
Afbryd både netspændingen og PS224 før arbejdet. Motorkablet og enkoderkablet er separate kredsløb. DPRO924 styrer én SU2010 på en afbalanceret ledhejseport; nedenstående fremgangsmåder gælder ikke for en kædedrevet hængeport.
DPRO924: motor, inkrementel enkoder, betjeningssignaler, relæfotoceller, advarselslampe og sikkerhedskreds
Kabelføring og længder
| Forbindelse | Kabel / maksimum |
|---|---|
| Netforsyning til DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Ved længere kabelføring: 3 × 2,5 mm² og beskyttelsesjord ved automatikken. |
| Motor | 3 × 2,5 mm² / 10 m; afhængigt af motorklemmerne og beskyttelsesforbindelsen. |
| Inkrementel enkoder | 2 × 1 mm² / 10 m; føres adskilt fra stærkstrømskabler. |
| Advarselslampe | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotoceller | 4 × 0,5 mm² / 20 m; de konkrete forbindelser afhænger af det valgte diagram. |
| Betjeningskontakt | 2 × 0,25 mm² / 20 m eller 4 × 0,5 mm². |
| Antenne | RG58 / maks. 10 m, anbefalet op til 5 m. |
Klemmer og polaritet for tilbehør
| DPRO924-klemme | Funktion / tilslutning |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 og 2 – 24 V DC-udgang til motoren; 3 – beskyttelsesjord. Polariteten på motorudgangen skifter med bevægelsesretningen. Tilslut ikke 230 V netspænding til motorklemmerne. |
| Inkrementel enkoder | To signalledere fra enkoderen; uden polaritet. Ikke til hjælpestrømforsyning. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = minus (−), 2 24 V = plus (+); 24 V DC −30 % / +50 %, maks. 200 mA samlet til tilbehør. |
| Phototest (3) | Testet positiv forsyning til TX: 3 = plus (+), GND 1 = minus (−); 24 V DC, −30 % / +50 %, maks. 200 mA på Phototest-udgangen. |
| Common / COM SBY | Positiv fællespol for betjeningssignaler, 24 V DC. Common for SbS forbliver aktiv; COM SBY for Open/Close/Photo/Photo2 slukkes ved Total Stand-by. Det er ikke GND. |
| SbS / Open / Close | Potentialfrie NO-kontakter: SbS mod Common, Open og Close mod COM SBY. Kontakterne har i sig selv ingen polaritet. |
| Photo / Photo2 | Potentialfri NC-kontakt til fotocelle; fællespolens tilslutning afhænger af Phototest eller Stand-by. |
| STOP Safety Edge | Resistiv sikkerhedskant på 8,2 kΩ eller optisk OSE-kant. OSE: +12 V = plus, GND = minus, SIG = signal. |
| ALT | NC-sikkerhedskreds. En åben kontakt blokerer driften. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – 24 V advarselslampe på op til 25 W med separat blinkfunktion; OUT2/3 – potentialfrie relækontakter til resistiv belastning på op til 3 A. Angiv ikke fiktiv +/−-polaritet for OUT2/3-kontakten. |
| LIGHT på lågets printkort | 1 = minus (−), 2 = plus (+), 24 V DC, maks. 5 W; kabel op til 2 m. Udgangen er ikke kortslutningsbeskyttet. |
Klemrække direkte i SU2010
SU2010: 1/2 er motor, 3/4 er enkoder. Tilslut 1/2 til DPRO924-motorudgangen og 3/4 til indgangen Incremental encoder. Betegnelse 3 på motoren er ikke PE. I henhold til SU2010-diagrammet skal den tredje leder i motorkablet med tre ledere isoleres sikkert i motorenden. Beskyttelsesjording af netforsyningen til DPRO924 er fortsat obligatorisk.
SUMO SU2010: motorklemmer 1/2 og enkoderklemmer 3/4; den tredje leder i motorkablet isoleres forsvarligt
EPM-fotoceller med Phototest
DPRO924 bruger NICE EPM med klassisk relæudgang. Ved sikkerhedsfunktion tilsluttes på EPM 4 COM og 5 NC; kontakt 3 NO er ikke den korrekte sikkerhedskontakt.
| Enhed | Forsyning og kontakt |
|---|---|
| TX EPM | 1 = plus (+), 2 = minus (−). I Phototest-tilstand: TX 1 → Phototest (3) på DPRO924, TX 2 → GND (1) på DPRO924. |
| RX EPM | 1 = plus (+), 2 = minus (−). RX 1 → 24 V (2) på DPRO924, RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2) på DPRO924, 5 NC → Photo eller Photo2 afhængigt af det beskyttede område. Kontakt 4/5 er potentialfri. |
| To par | Tilslut hvert par til den korrekte indgang. Hvis de forstyrrer hinanden, skal placeringen ændres, eller der skal bruges passende optiske blændere. Synkronisering af EPM via SYNC kræver AC-forsyning; brug den ikke ukritisk på styreenhedens DC-udgang. |
EPM: TX/RX-forsyning 1 (+), 2 (−), relækontakter 4 COM og 5 NC
DPRO924: RX til GND/24 V og TX til GND/Phototest
Phototest kontrollerer fotocellerne før bevægelse. Efter tilslutning skal sikkerhedsanordningerne indlæres. Ubrugt Photo eller Photo2 forbindes i dette diagram til Phototest; dette erstatter ikke den krævede portbeskyttelse.
Alternativ: Total Stand-by
Total Stand-by aktiveres via Oview; efter den indstillede tid, fabriksindstillet til 1 min., reduceres strømforbruget ved at slukke for tilbehøret. Både TX og RX: klemme 1 (+) → COM SBY, 2 (−) → GND; RX 4 COM → COM SBY, 5 NC → Photo eller Photo2. Phototest udføres ikke med denne tilslutning. Ubrugt Photo/Photo2 forbindes til COM SBY. Kombinér ikke de to diagrammer.
DPRO924: separat alternativ strømforsyning til fotoceller ved Total Stand-by
Sikkerhedskant og sikkerhedskredsløb
Modstandskanten på 8,2 kΩ tilsluttes mellem SIG og GND, uden polaritet. Optisk OSE efter mærkningen: brun ledning til +12 V, grøn til SIG, hvid til GND. Ved et andet farvesystem skal kantproducentens mærkning følges. NC-kontakter forbindes i serie med den afsluttende 8,2 kΩ-modstand ved denne modstandsgrænseflade, mens NO forbindes parallelt med modstanden; tilslutningen skal svare til sikkerhedsdesignet. Gentag indlæringen efter ændringen. Modstanden må ikke bruges til at sætte påkrævet beskyttelse ud af funktion.
Advarselsblink og statusindikator
Til OUT1 er beregnet til NICE ELDC med indbygget blink, 24 V, maks. 25 W. OUT1 er ikke et ekstra GND/24 V-par; udled ikke polernes rækkefølge fra andre stik. På ELDC's separate strømforsyningspar er +/− ikke angivet i diagrammet. Tilslut antennen til radioen via dens stik.
Statusindikatoren på dækslets printkort er separat: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Den slukker, når sikkerhedskæden er åben, blinker 0,5 s ON / 0,5 s OFF i normal tilstand og følger OK-signaliseringen ved fejl. Kablet må højst være 2 m langt, og udgangen er ikke kortslutningsbeskyttet.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) på dækslets trykknapprintkort
Reserveforsyning og servicegrænseflade
NICE PS224 tilsluttes DPRO924's dertil beregnede batteristik, når montering og programmering er afsluttet. Antallet af bevægelser ved strømsvigt er ikke fast og afhænger af porten og batteriet. Oview tilsluttes via IBT4N og gør det muligt at indstille kraft, følsomhed og decelerationspunkter samt udføre diagnosticering. Vælg tilbehør til DPRO924, ikke til den ældre A924.
Første opstart af DPRO924 med SUMO
På dækslets printkort skal kontakterne, der aktiverer OPEN- og CLOSE-knapperne, stå på ON; STOP er altid aktiv. Før indlæringen bør porten være cirka 50 cm over gulvet, så retningen kan kontrolleres sikkert. Den grønne OK-indikator blinker cirka én gang i sekundet; ALT/Photo/Photo2 skal stemme overens med tilslutningen.
1. Indlæring af sikkerhedsanordninger
Mindst én sikkerhedsanordning skal være tilsluttet. Indlær anordninger og positioner umiddelbart efter hinanden uden afbrydelse.
- Indstil A1 ON; A2/A3/A4 OFF.
- Hold STOP nede i ca. 3 sekunder, indtil OK lyser konstant rødt; slip knappen.
- Når indlæringen er afsluttet, sættes kontakterne på OFF, og indlæringen af den inkrementelle encoder fortsættes straks.
2. Positioner med inkrementel encoder
- Indstil B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Hold STOP nede i ca. 3 sekunder, indtil lyset lyser konstant rødt, og slip derefter.
- Brug OPEN til at flytte porten til den ønskede åbningsposition før det mekaniske endestop. Bekræft med STOP i 3 sekunder: ét rødt blink.
- Brug CLOSE til at flytte porten helt i lukket position. Bekræft med STOP i 3 sekunder: to røde blink.
- Hvis du ønsker en brugerdefineret delåbning, skal du bruge OPEN til at flytte porten til dette punkt og bekræfte med STOP i 3 sekunder: tre røde blink. Hvis delåbningspositionen ikke indstilles, er fabriksindstillingen 1/4 af hele vandringen; den kan også ændres via Oview.
- Sæt A1 på OFF; vælg A3/A4 efter driftstilstanden og bekræft med P1 i mindst 2 sekunder.
Hvis OPEN lukker porten, skal du stoppe, afbryde både netstrøm og batteri, bytte om på motorledningerne ved udgang 1/2 og starte indlæringen forfra. Byt ikke om på encoderens ledningspar for at ændre retningen.
3. Indlæring af kræfter
Efter indlæring af positionerne skal du gennemføre fulde åbninger og lukninger uden afbrydelse, indtil enheden holder op med at blinke skiftevis rødt/grønt i OK under bevægelse. En afbrudt manøvre tælles ikke med. Under indlæringen bruger enheden maksimal kraft: området skal være under opsyn. Gentag indlæringen, hvis hastigheden, decelerationspunkterne eller følsomheden ændres. Udfør sikkerhedstests, når indlæringen er afsluttet.
Enheden beregner først decelerationspunkterne RA/RB. Hvis de skal justeres, skal du bruge Oview-programmeringsenheden og derefter gentage indlæringen af kræfterne og sikkerhedstestene.
Indstilling af DPRO924-tilstande
DPRO924: kontakterne A1–A4 og B1–B3 på hovedprintkortet
Kontakterne A og B sidder på hovedprintkortet. Efter ændring kan OK blinke skiftevis rødt/grønt, og enheden kan afvise kommandoer: Bekræft den korrekte konfiguration med P1 i 2 sekunder, og gentag eventuelt indlæringen af sikkerhedsanordningerne. Hvis disse funktioner indstilles via Oview, skal de relevante DIP-kontakter stå på OFF.
Sikkerhedsudstyr efter driftstilstand
Ved betjening med hold-til-kørsel skal operatøren kunne se porten, og betjeningselementet skal være beskyttet mod uautoriseret brug. Halvautomatisk drift kræver en aktiv sikkerhedskant; automatisk lukning kræver både sikkerhedskant og fotoceller. Montøren skal vurdere beskyttelsen af de konkrete klemsteder og overholdelsen af sikkerhedskravene. Det gør ikke i sig selv automatiseringen sikker at skifte DIP-kontakterne.
DIP A – drift
| Indstilling | Betydning |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Operatør til stede: bevægelse kun, mens kommandoen holdes inde. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Indlæring af sikkerhedsanordninger og positioner. For SU2010 skal A2 også indstilles på OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Industriel tilstand: halvautomatisk åbning, lukning med hold-til-kørsel. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Halvautomatisk drift efter indlæring af positionerne. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automatisk lukning med gemt pausetid. |
| A2 ON | Omvendt retning for absolut encoder; bruges ikke med den inkrementelle encoder SU2010. |
DIP B – følsomhed, hastighed og motor
| Kontakt | Tilstand og betydning |
|---|---|
| B1 – følsomhed | OFF deaktiveret, ON aktiveret. ON reducerer reaktionskraften ved en forhindring; indlær kræfterne igen efter ændringen, og udfør en måling. |
| B2 – hastighedsændring | OFF normal drift; ON hastighedsindstilling, OK blinker hurtigt orange. |
| B3 – motortype | OFF til SU2010 med encoder. ON til motor med elektromekaniske endestopkontakter. |
Automatisk lukning – pausetid
- Når positionerne er indlært, indstilles A3/A4 på ON og A1/A2 på OFF.
- Hold P1 nede i mindst 2 sekunder.
- Send OPEN, og vent, til porten er helt åben.
- Vent fra dette tidspunkt den ønskede pause, og send CLOSE. Tiden gemmes.
Sæt A4 på OFF for at ændre pausen, og bekræft med P1 i 2 s. Dermed slettes den oprindelige pause. Sæt derefter A4 på ON, bekræft med P1 i 2 s, og gentag åbning, ventetid og lukning.
Bevægelses- og decelerationshastighed
Åbning, langsom åbning, lukning og langsom lukning indstilles hver for sig. Brug Oview eller kortets knapper:
- Sæt B2 på ON; OK blinker hurtigt orange.
- Hold P1 nede, og send OPEN eller CLOSE afhængigt af den retning, der skal ændres.
- Mens P1 holdes nede, ændres det aktuelle bevægelsesafsnit: OPEN øger hastigheden med 5 % pr. tryk, CLOSE sænker den med 5 %.. Grøn OK angiver et normalt bevægelsesafsnit, rød angiver deceleration.
- Slip P1; hold knappen nede igen for at starte næste bevægelse.
- Sæt B2 på OFF igen, afslut indlæringen af kræfterne, og udfør testene.
Når P1 holdes nede, er strømkontrollen deaktiveret. Dette indgreb skal udføres af en montør, der holder øje med porten; det må ikke bruges til at teste kraften mod en forhindring.
Fjernbetjening og antenne
Radiomodtageren sættes i stikket SM mens både strømforsyning og batteri er afbrudt. Forveksl ikke udstyret til en separat motor med et komplet sæt: Vælg modtager og sendere ud fra den leverede konfiguration.
NICE OXIBD understøtter både envejs- og tovejsfjernbetjeninger; en egnet envejssender er NICE MYGO4. En ældre installeret modtager kan bruge en anden kodning. Samme frekvens, 433,92 MHz, er ikke i sig selv tilstrækkeligt.
I normal tilstand 1 er modtagerens udgange: 1 – trinvis betjening, 2 – delvis åbning, 3 – åbning, 4 – lukning. Tilstand 2 gør det muligt at tilknytte en enkelt knap til en valgt kommando. Udfør præcis parring og sletning efter vejledningen til den specifikke OXIBD-modtager; motorens knapper sletter ikke dens radiomodtagers hukommelse.
Ved OXIBD skal antennen tilsluttes modtagerens stik i henhold til OXIBD-antennens tilslutningsdiagram. Koaksialkablets midterleder tilsluttes signal, og skærmen til antennens jord. Det er ikke strømforsyningens +/−.
På en modtager, der understøtter udvidet tilstand 2, bruges kommando 13 – Frigør automatikken til at ophæve den elektroniske spærring. Den frigør ikke det mekaniske gear; dette frigøres manuelt med en snor.
DPRO924-diagnostik
Efter opstart angiver den grønne OK-lampe med to langsomme blink, at motoren har en inkrementel encoder. Ét langsomt rødt blink bekræfter, at en 8,2 kΩ-sikkerhedskant er indlært; to blink bekræfter OSE. Hurtigt grønt blink efter opstart kan betyde, at hukommelsen ikke er indlært.
| Rød OK | Årsag og kontrol |
|---|---|
| 2 blink | Fotocelle: forhindring, optik eller relætilslutning. |
| 3 blink | Kraft, følsomhed eller blokeret encoder: Kontrollér mekanisk modstand og encoderkablet. |
| 4 blink | STOP/ALT eller frigørelse: Fastgør motoren, og kontrollér sikkerhedskredsløbet. |
| 5 blink | Interne parametre: Tryk på STOP på dækslet, og vent mindst 30 s. Hvis fejlen fortsætter, skal service tilkaldes, eventuelt nulstilling og ny indlæring. |
| 6 blink | Grænsen for antal manøvrer pr. time er overskredet. Vent nogle minutter, indtil begrænseren tillader næste bevægelse. |
| 7 blink | Intern elektrisk fejl: STOP, afbryd alle strømkilder, og få kortet/kablerne kontrolleret af en fagperson. |
| 8 blink | Vedvarende indgangskommando: Fjern den kontakt, der sidder fast. |
| 9 blink | Automatikken er elektronisk spærret: Brug kommandoen til elektronisk frigørelse. Dette er ikke en manuel frigørelse af gearet. |
| Yderligere OK-signaler | Løsning |
|---|---|
| Rød lyser + 8 grønne blink | Der mangler et encodersignal. STOP, og kontrollér encoderens separate kabel. |
| Rød lyser + 10 grønne blink | Bevægelsestiden er overskredet. STOP, og kontrollér mekanikken og positionerne; tiden justeres via Oview. |
| Rød/grøn skiftevis i hvile | DIP-indstillingerne er ændret: Kontrollér konfigurationen, og bekræft med P1 i mindst 2 s. |
| Rød/grøn skiftevis under bevægelse | Indlæring af kræfter er i gang; fuldfør hele manøvrer. |
| Hurtigt orange blink | B2 står på ON; afslut hastighedsindstillingen, og sæt B2 på OFF. |
Sletning af DPRO924-hukommelsen
Nulstilling sletter indstillinger, positioner og indlærte sikkerhedsanordninger. Hukommelsen i den plug-in-radiomodtager er separat.
- Mens porten står stille, sættes A1/A2/A3/A4 på ON; OK blinker hurtigt orange.
- Hold STOP nede i ca. 3 s, indtil OK lyser konstant rødt; slip knappen.
- Efter nulstillingen blinker OK hurtigt orange. Sæt alle DIP A på OFF igen; OK blinker grønt.
- Indstil den korrekte motortype, gentag indlæringen af sikkerhedsanordninger, positioner og kræfter, og udfør testene.
Kontrol før overdragelse af porten
- Kontrollér, at porten bevæger sig jævnt og er i balance, mens motoren er frigjort. Manuel test kræver en kraft på højst 225 N. Denne kraft er hverken motorens drejningsmoment eller den tilladte slagkraft.
- Efter fastlåsning af motoren skal åbning, lukning og STOP testes; porten må ikke klemme eller ramme ud over de gemte endepositioner.
- Test hvert fotocellepar ved TX, ved RX og midt i strålen, f.eks. med en cylinder på Ø 5 cm og 30 cm i længden. Kontrollér portens faktiske reaktion.
- Test sikkerhedskanten, sikkerhedskredsløbet og nødudløsningen. Montøren skal måle slagkræfter med et egnet måleinstrument; efter ændring af kraft eller følsomhed skal testen gentages.
- Overdrag først porten efter vellykkede test, med mærkning, anvisninger til frigørelse og en vedligeholdelsesplan. Passér kun gennem en helt åben port, der står stille.
Vedligeholdelse af motor og port
Afbryd strømforsyningen og batteriet ved hver planlagt kontrol. Kontrollér beslag, ankre, kile, aksel, frigørelse, føringsdele og balance; på kædetræk skal også kædens spænding, slid og behov for smøring kontrolleres. Brug kun motoren med fungerende mekaniske stop og sikkerhedsanordninger.
Til almindelig brug i private hjem anbefaler producenten et fagligt eftersyn hver 6. måned. Montøren tilpasser intervallet for hele anlægget efter belastningen og portens forhold; EPM-fotoceller skal kontrolleres og rengøres mindst hver 6. måned. Gentag testene efter service. Fejl på fjedre eller bærende wirer skal udbedres af en fagperson, ikke ved at øge motorkraften.
Tekniske specifikationer for SUMO SU2010
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Styring | Separat styring til en balanceret ledhejseport NICE DPRO924; medfølger ikke SU2010. |
| Motorforsyning | 24 V DC; driftsområde 15–36 V DC. |
| Motorens strømforbrug / effektforbrug | 13 A DC / 500 W. Det er ikke strøm fra 230 V-nettet. |
| Drejningsmoment | 120 Nm. |
| Omdrejningstal | 7,5–16 o/min; indstilling afhænger af styringen og konfigurationen. |
| Ledhejseportens areal | Maks. 35 m². |
| Driftscyklus | 50 %. |
| Kapslingsklasse / temperatur | SU2010 IP54; −20 til +50 °C. |
| Aksel / hul | Aksel Ø 25,4 mm; hul i motor Ø 25,5 mm. |
| Mål / vægt | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Motorens termiske isolationsklasse | Klasse B. |
Mål på SUMO SU2010, akselhul og konsollens justeringsområde
Forsyning og grænseværdier for DPRO924
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Netforsyning | 230 V AC, 50/60 Hz; klasse I, jordforbindelse. |
| Maksimalt effektforbrug fra lysnettet | 500 W. |
| Tilbehørsudgang | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA; polaritet og klemmer. |
| Backup | NICE PS224. |
| Sikringer | F2 T2 A; F1 bilsikring 20 A. Samme type og værdi, når årsagen er fjernet. |
| Kabinet | IP55 ved korrekt lukning; 310 × 210 × 125 mm, ca. 4 kg. |
360° visning af drevet
Hvordan bestiller jeg denne vare?
Vælg den løsning, der passer dig bedst:
- bestil i webshoppen: brug købsknappen til at lægge varen i indkøbskurven (du finder købsknappen her i tabellen med produktvarianter).
- bestil via e-mail: bestil på [email protected]
