NICE LBAR-bom - uden bomarm

Produktets tilgængelighed:	inden for 3 dage	Vi afsender normalt varerne inden for 3 dage.

NICE-LBAR
inden for 3 dage

15.511,49 kr. ekskl. moms
19.389,36 kr. inkl. moms

Vægt
85 kg

Beskrivelse af produktet NICE LBAR-bom - uden bomarm

NICE LBAR er en elektromekanisk bom til kontrolleret indkørsel for motorkøretøjer, leveres uden bomarm. Den har en motor 24 V DC og en indbygget styreenhed BCU1 R10 (XBA3 R10). Standardkonfigurationen tilsluttes lysnettet 230 V AC; 24 V er motorens spænding.

Den er beregnet til en bomarm, der betegnes som 7, 8 eller 9 m. Den har et kraftigt stålkabinet og en balancefjeder. Elliptiske aluminiumsarme XBA15, XBA14 og XBA5 kan kombineres i de godkendte kombinationer ved hjælp af XBA9. Den præcise længde på den samlede bomarm og dens udstyr bestemmer fjederindstillingen.

Ved strømsvigt kan bomarmen frikobles med en nøgle eller bruges med PS224-backupbatteriet. I kabinettet kan der monteres XBA7-blinklyset eller XBA8-trafiklyset. To modstående bomme kan synkroniseres i Master–Slave.

Kontrollér først mærkningen på printkortet, hvis der allerede er monteret en bom. Følgende indstillinger gælder for BCU1 R10 med display og drejevælger; den ældre XBA3 har en anden styring og kan ikke udskiftes alene på grund af et lignende navn.

Hurtig navigation
Valg og begrænsninger	Sæt og alternativer
Tilbehør	Montering og fastgørelse
Fjeder og afbalancering	Endestop
Kabelføring	Klemmer og diagram
Indlæring og test	Programmering
To bomme	Backup og radio
Fejlfinding	Nulstilling
Frikobling	Vedligeholdelse
Parametre og mål	Manual PDF

Hvornår skal du vælge NICE LBAR?

Hvad skal kontrolleres	Oplysning og betydning
Fri passagebredde	7–9 m
Justerbar manøvretid	8–12 s for den angivne BCU1 R10-konfiguration
Maks. cyklusser ved nominelt moment	150 cyklusser/h
Bomarm	Leveres separat; kombinationer af dele og samlestykke
Manuel frikobling	Med nøgle ved strømsvigt eller servicearbejde
To modstående bomme	Master–Slave-synkronisering

Bomarmens længde er ikke det samme som den frie passagebredde. Ved valg skal der tages højde for pladsen til kabinettet og holderen; kontrollér den endelige frie bredde på stedet. Bevægelsestiden afhænger af indstillingen, bomarmen og dens udstyr. Det maksimale antal cyklusser er ingen garanti for ubegrænset drift ved enhver belastning.

Bommen er beregnet til køretøjer. Bomarmens bevægelse må ikke bringe fodgængere i fare; indret en separat passage for gående, og vælg sikkerhedsudstyr ud fra risiciene ved den konkrete indkørsel. Kontrollér også pladsen over bomarmen, når den er i åben position, før montering.

Bomarmens udstyr og begrænsninger

Tilbehør	Betingelse
Gummi og lys	Tilladt ved korrekt længde, tilslutning og afbalancering. Vælg lysbånd efter bomarmens faktiske længde.
Bomskørt WA13	Kun til konfigurationer på 7,33 eller 8,33 m ifølge fjederdiagrammet. Diagrammet angiver ikke dette udstyr til en 9,33 m bomarm; monter det ikke uden en bekræftet løsning.
Mobil støtte WA12	Der skal tages højde for den ved bomarme på 7,33 og 8,33 m. Brug den ikke ved en 9,33 m bomarm uden en individuelt bekræftet løsning.
Knækled XBA11	Det er ikke tilladt til LBAR. Det er ikke en løsning til lav loftshøjde for denne bom.

Når lys, gummi, støtte eller bomskørt er monteret, skal du vælge montering af fjeder og afbalancering. Øget motorkraft erstatter ikke korrekt mekanisk indstilling.

Hvilke dele består bommen af?

Betegnelse på bommen	Dele	Hvad skal kontrolleres
7 m	XBA15 + XBA14 + XBA9	Fjederens tabel: 7,33 m; den kortere del ved kabinettet.
8 m	2 × XBA14 + XBA9	Fjederens tabel: 8,33 m.
9 m	XBA14 + XBA5 + XBA9	Fjederens tabel: 9,33 m; den kortere del ved kabinettet.

XBA15 er 3 150 mm, XBA14 er 4 150 mm, og XBA5 er 5 150 mm. Brug ikke handelsbetegnelserne 6, 7, 8 eller 9 m som præcise monteringsmål. Mål længden på den udstyrede bom og den frie passage, før den monteres. Samlestykket XBA9 gør det ikke muligt at overskride bommens grænser.

Bomspærringssæt med bom og tilbehør

Vælg et af de eksisterende sæt, hvis du ønsker en komplet løsning med bom. Den angivne længde gælder bommen, ikke den frie passagebredde. Sæt fra forskellige serier har forskellige styreenheder og grænser; se det konkrete indhold ved at åbne sættets produktside.

NICE LBAR-bomspærringssæt
LBAR – 8 m bom	LBAR – 9 m bom

Tilbehør, der passer til LBAR-bomspærringen

Vælg udstyr efter bommens længde og driftsforholdene. Også kompatibelt tilbehør har mekaniske og elektriske begrænsninger; det er ikke sikkert, at alt tilbehør kan bruges samtidigt.

Hvad	Hvorfor	Type
Bom	Kabinettet leveres uden bom. Vælg dele og samlestykke efter den præcise længde.	XBA15 / XBA14 / XBA5
Samlestykke til bomme	Forbinder to bomdele; monteringsvejledning. Brug kun samlestykket sammen med de kompatible dele, der er angivet til denne bomspærring.	XBA9
Fast støtte	Højdejusterbar støtte til enden af den lukkede bom. Det er ikke en støtte, der er fastgjort på bommen.	WA11
Bevægelig støtte	Sammenklappelig støtte på bommen. Kontrollér tilladte længder og belastning i fjederens tabel.	WA12
Underbomsafskærmning	Aluminiumsskjold, 2 m sektion. Kun i godkendte konfigurationer; begrænsninger afhænger af længden.	WA13
Refleksklistermærker	24 røde klistermærker, der gør bommen mere synlig.	WA10
Belysning af bommen	XBA18 er en 8 m lang lysliste; den dækker ikke automatisk en 9 m bom i fuld længde. Kontrollér antal og tilslutning efter strømforbruget på LIGHT-udgangen.	XBA18
Beskyttelsesgummi	9 sektioner på 1 m hver. Mekanisk kantbeskyttelse; erstatter ikke en overvåget sikkerhedsliste.	XBA13
Backup	24 V-batteri med opladning til drift ved strømsvigt; antallet af manøvrer afhænger af opladning og udstyr.	PS224 – tilslutning
Blinklys i dæksel	Signalering af bevægelse og diagnostik via INTERNAL LIGHT.	XBA7
Trafiklys i dæksel	Styring af gennemkørsel i henhold til indstillingen INTERNAL LIGHT / OU4.	XBA8
Fotoceller	Toleder BlueBUS. Efter ændring af tilslutningen skal du udføre Sæt 1.	EPMB
Fjernbetjening	SM-modtager og fjernbetjening med matchende kodning; kontrollér den allerede gemte fjernbetjeningsfamilie, hvis modtageren allerede er installeret.	OXIBD + ON2E
Styrekort	Erstatningskort til generationen med display og vælger. Bommen har allerede en styreenhed; en ekstra ekstern styreenhed er ikke nødvendig.	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Service og indstilling	BUS T4-interface til diagnostik og servicetæller.	OVIEW + IBT4N
Solenergiforsyning	Alternativ strømkilde i stedet for elnettet. Tilslut ikke 230 V samtidig med denne tilslutning.	Solemyo SYKCE30

Montering af kabinet og bomarm

Montering, nettilslutning og idriftsættelse skal udføres af en kvalificeret tekniker. Afbryd både strømforsyningen og backupbatteriet, før arbejdet påbegyndes. Kontrollér, at underlaget er solidt, at dræningen er i orden, at der er plads til hele bomarmen, og at der er sikker adgang til nødoplåsningen.

Fundamentplade og forankring

Hvis der allerede findes et egnet fundament, markeres fire huller efter kabinettet, og der vælges ankre, som passer til underlaget. Ved et nyt fundament forberedes kabelrør, de fire medfølgende ankerbolte og en vandret monteret fundamentplade parallelt med bomarmen.

Kontrol af underlaget	Krav
Betonfundament	Armeret beton, mindst 0,15 m tyk og med et volumen på over 0,2 m³. Teknikeren fastlægger fundamentets mål ud fra de lokale forhold.
Ankre til beton	4 ankre med 12 MA-bolte (M12), hver med en trækstyrke på mindst ca. 3,9 kN.
Andet bæredygtigt materiale	Kontrollér underlagets og de fire forankringspunkters styrke til en belastning på mindst ca. 9,8 kN.
Montering	Pladen skal være vandret og i niveau med overfladen; fastgør først kabinettet, når betonen er fuldstændig hærdet.

Fastgørelse og samling af bomarmen

På en todelt bomarm skal den korteste del sidde ved bomkabinettet. Sæt den dertil beregnede forstærkningsindsats ind i enden ved beslaget: 700 mm til LBAR. Denne indsats er ikke XBA9-samlingen mellem bomarmens to dele.

Sæt de to dertil beregnede stifter ind i udgangsakslen. Monter beslaget i positionen for lodret bomarm, og fastgør det med bolte og fjederskiver.
Sæt dækslet på beslaget med seks bolte; lad dem indtil videre være løse.
Sæt den medfølgende samlingsindsats ind i enden af den korrekte aluminiumsbomarm, og lås den fast med en bolt.
Sæt beskyttelsesgummiet med de tilhørende samlinger ind i rillerne, og monter endekappen og gummipropperne.
Skub hele bomarmen helt ind i beslaget, og spænd alle seks bolte grundigt.
Monter det valgte udstyr, og færdiggør først derefter fjederjusteringen, afbalanceringen og indlæringen.

Sammenføjning af to dele med XBA9

XBA9-samlingen skubbes ind i de åbne ender på begge dele. Hullerne i bomarmene og samlingen skal flugte.
Samlingens tre ekspansionsbolte løsnes jævnt som vist på billedet. Mekanismen udvider sig dermed og låser samlingen fast inde i bomarmene; der er ikke tale om almindelig tilspænding af en fastgørelsesbolt.
Kontrollér, at samlingen er fast og uden slør. Afslut først afbalanceringen og testene, når bomarmen og dens udstyr er samlet.

Venstre- eller højremontering af bommen

Fjederens monteringsside skal svare til retningvælgerens position på kortet. RH/DX til fjeder på højre side af balancearmen, LH/SX til fjeder på venstre side. Ændring af den mekaniske opbygning skal udføres af en tekniker, mens fjederen er sikkert aflastet; det er ikke nok at dreje vælgeren, hvis mekanikken ikke ændres.

Fastgørelse af fjederen og afbalancering af bomarmen

Vælg ud fra den præcise model, den faktiske længde og alt monteret ekstraudstyr. Den øverste fastgørelse angives med bogstavet A eller B, den nederste med tallet 1, 2 eller 3. Brug de huller i armen, der er markeret til LBAR. Ved lukning i modsat retning bruges de tilsvarende huller på den anden side af armen.

Til den maksimale bomarm med beskyttelsesgummi, eventuelt med gummi og lys, bruges del A i originaltabellen: L9BAR, 9,33 m = B / 1. Til kortere bomarme og ekstraudstyr bruges del B. Betegnelsen L9BAR i tabellen tilhører denne LBAR-familie; kontrollér også typeskiltet på den faktiske bom, før der arbejdes på den.

Udstyrsindeks for del B

Bomarmsudstyr	Indeks
Beskyttelsesgummi XBA13	0
Beskyttelsesgummi med lys XBA4/XBA6/XBA18	1
WA12	3
WA13	2 ved 7,33 og 8,33 m

Læg det relevante indeks til for hvert anvendt tilbehør. Rækkerne »gummi« og »gummi med lys« er alternativer og skal ikke lægges sammen. Hver ekstra tilbehørsdel øger belastningen; både summen og antallet af dele skal holde sig inden for det tilladte område for den pågældende konfiguration. En bindestreg betyder, at kombinationen ikke er tilladt.

Armkonfiguration	Montering efter indekssum
XBA15 + XBA14, 7,33 m	0–2: A / 1 3–4: A / 2 5–6: A / 3
2 × XBA14, 8,33 m	0–2: A / 3 3–6: B / 1
XBA14 + XBA5, 9,33 m	Del A: B / 1, beskyttelsesgummi eller gummi med lys. Del B er ikke angivet for denne længde.

Brug kun de angivne positioner, hvis holderen og fjederarrangementet svarer til det viste. Ved en anden mekanisk udførelse skal vejledningen, der følger med den konkrete bom, følges; hulpositionerne må ikke forveksles mellem udførelser.

Hvis tabellen ikke dækker længden, udstyret eller den samlede sum, må fastgørelsespositionen ikke gættes. Før fjederen flyttes, skal teknikeren sikre armen og afspænde fjederen sikkert. Fjern ikke armen fra holderen, mens fjederen er belastet.

Kontrol af balance ved 45°, 20° og 70°

Afbryd strømmen og batteriet. Hold armen sikkert fast, frigør gearkassen, og indstil den til cirka 45°.
Hvis armen stiger, skal forspændingen reduceres ved at dreje justeringsmøtrik C med uret. Hvis den sænker sig, skal forspændingen øges ved at dreje mod uret.
Gentag kontrollen ved cirka 20° og 70°. Armen må ikke bevæge sig væsentligt af sig selv eller accelerere, så den falder.
Lås gearkassen efter afslutning.

Når motoren er frigjort, må kraften ved manuel bevægelse under åbning eller lukning i nogen position ikke overstige cirka 65 N. Dette er den øvre grænse for tilladt ubalance, ikke det ønskede indstillingsmål. Kraften måles vinkelret på armen, 1 m fra rotationsaksen; den angiver ikke den bevægelsesdrevne arms stødkraft.

Mekaniske anslag

Frigør bommen, og bevæg den manuelt gennem hele vandringen. Indstil den vandrette lukkede og lodrette åbne position med anslagsskruerne, og spænd derefter låsemøtrikkerne. Udfør derefter indlæring af positioner Set 2. Elektronisk indlæring erstatter ikke korrekt indstillede mekaniske anslag.

Kabling og adskillelse af strømforsyning

Tilslut 230 V-netledningen til netklemrækken L/N og beskyttelseslederen i henhold til den originale installation. Fastgør kablet med en kabelgennemføring og trækaflastning. Tilfør ikke 230 V til kommandoindgangene eller BlueBUS. Forveksl ikke motor- og tilbehørskredsløb.

Ledning	Tværsnit og længde
230 V-net	3 × 1,5 mm² op til 30 m; ved større længde 3 × 2,5 mm² og tilsvarende jording.
BlueBUS	2 × 0,5 mm² op til 20 m; op til 40 m anvendes 2 × 1 mm².
Nøglekontakt	2 kabler på 2 × 0,25 mm² op til 30 m; kan erstattes af ét kabel på 4 × 0,5 mm².
OPEN / CLOSE	2 × 0,25 mm² op til 30 m for hver indgang.
Blinklys / indikator	2 × 0,5 mm² op til 30 m; enhedens spænding skal svare til udgangens indstilling.
Master–Slave	2 × 1 mm² op til 20 m.
Antenne	Koaksialkabel RG58, maks. 15 m; anbefalet længde under 5 m.

Styreenhed BCU1 R10: diagram og klemmer

Afbryd strømmen og batteriet før tilslutning. Klemrækkerne kan tages af; tilslut lederne efter mærkningen på selve printkortet. Følgende diagram gælder styreenheden med display og drejeknap.

Nettilførslen skal have beskyttelsesjord PE og en egnet anordning til fuldstændig afbrydelse fra elnettet. Tilslutning af 230 V og kontrol af beskyttelsen skal udføres af en autoriseret elektriker. Netspændingen må ikke nå kommando- eller tilbehørsklemmerne.

Klemme / stik	Hvad tilsluttes her
FLASH	Blinklys, normalt 12 V, maks. 21 W. OU2 ændrer både funktion og spænding; kontrollér den aktuelle indstilling før tilslutning.
LIGHT	Bomlys, standardkredsløb 24 V, maks. 10 W; funktion OU1.
OGI	Bomindikator 24 V, maks. 10 W; funktionen styres af OU3.
BlueBUS	Toleders strømforsyning og kommunikation til kompatibelt tilbehør uden polaritet.
STOP	NO, NC eller 8,2 kΩ; typen registreres under indlæringen. En efterfølgende ændring af tilstanden stopper manøvren.
SbS / OPEN / CLOSE	Potentialfrie NO-kontakter til trinvis betjening, åbning eller lukning. Tildelingen af In1–In3 kan ændres.
HP SbS	NO-kommandoindgang med høj prioritet, standardindstilling In4 = 6.
LOOP1 / LOOP2	Tilslutning af udgangen fra en induktionssløjfedetektor. Selve sløjfen tilsluttes ikke direkte som en kommandokontakt.
MASTER–SLAVE	Kommunikation mellem to modstående bomme; bevar forbindelserne 1–1 og 2–2.
SAFETY	NC-sikkerhedskontakt for vippearmen, afhængigt af det anvendte udstyr.
INTERNAL LIGHT	Eget stik til XBA7 eller XBA8, funktion OU4.
ANTENNA / SM	Koaksialantenne og separat stik til kompatibel modtager.

BlueBUS-fotoceller og STOP-indgang

EPMB-fotoceller tilsluttes parallelt til de to BlueBUS-ledere. TX og RX i ét par skal have samme adresse; et ekstra par skal have en anden. Af hensyn til sikkerheden ved gennemkørslen skal du bruge adresserne FOTO, FOTO II, FOTO 1 eller FOTO 1 II afhængigt af placering og funktion. FA1/FA2 er kommandoindgange til åbning og erstatter ikke fotocellernes sikkerhedsfunktion.

Efter tilføjelse eller fjernelse af fotoceller eller ændring af STOP skal du udføre Set 1 og en ny test af sikkerhedsfunktionerne. Slå ikke STOP fra ved at omgå fejlen; tilslutning af flere sikkerhedsanordninger skal tage højde for deres type og overvågning.

For den angivne BCU1 R10-konfiguration er BlueBUS-belastningen højst 10 BlueBUS-enheder. Beregn strømforbruget ud fra vejledningen til de enkelte enheder; antallet af enheder er ikke automatisk det samme som antallet af fysiske komponenter.

Lamper, blinklys og trafiklys

XBA6 / XBA18 monteres i bommens rille i henhold til deres egen vejledning. XBA7 og XBA8 tilsluttes til INTERNAL LIGHT. Kontrollér udgangens spænding og maksimale effekt, før du ændrer OU1–OU4. Forveksl ikke trafiklysets stik med klemmen til et almindeligt eksternt blinklys.

24 V-forsyning til ekstra tilbehør

Separat udgang 24 V DC til ekstraudstyr har en tolerance på −30 % til +10 % og en maksimal tilgængelig strøm på 500 mA i alt. Læg strømforbruget for alt udstyr, der forsynes på denne måde, sammen. På dens topolede klemrække mærket − + 24 V er den, set som på illustrationen nedenfor, venstre klemme minus (−) og højre klemme plus (+).

Klemme til 24 V-hjælpeudgang	Forsyningsledning til tilbehør
Venstre: −	Minus (−), mærket 0 V eller GND på enheden.
Højre: +	Plus (+), mærket +24 V på enheden.

Denne mærkning gælder den separate 24 V-udgang, der vises nedenfor. BlueBUS-fotoceller tilsluttes uden hensyn til polariteten til deres egne BlueBUS-klemmer. Kommandoindgangene SbS, OPEN, CLOSE og HP SbS bruger potentialfrie kontakter; tilslut ikke ekstern strømforsyning til dem.

Første opstart og indlæring

Før strømmen tilsluttes, skal bommen være monteret med alt udstyr, afbalanceret og sikret. Kontrollér endestoppene, retningsomskifteren, sikkerhedsanordningerne og fri passage. Når strømforsyningen er tilsluttet, skal displayet og fotocellernes LED'er lyse; med standardindstillingen skal blinklyset være slukket, når bommen ikke er i bevægelse.

1. Set → 1: indlæring af BlueBUS og STOP

Drej vælgeren for at finde Set.
Tryk kort på vælgeren, vælg værdien 1 og tryk igen for at bekræfte.
Enheden registrerer de tilsluttede enheder og typen af STOP-indgang. Udfør indlæringen, også hvis der ikke er tilsluttet ekstraudstyr.

Hvis fejlen E01 fortsat vises, skal du kontrollere tilslutningerne og kompatibiliteten; det er ikke nok at gentage indlæringen uden at fjerne årsagen.

2. Set → 2: indlæring af mekaniske positioner

Frigør motoren, indstil bommen manuelt til cirka 45° og lås gearkassen.
Vælg Set → 2 på vælgeren, og bekræft.
Lad enheden indlære hele bevægelsesbanen. Balancearmen skal nå de indstillede mekaniske endestop.
Hvis den ikke når endestoppene, skal du stoppe indlæringen ved at trykke på vælgeren, justere mekanikken og starte forfra. Efter hver afbrydelse skal proceduren gentages fra begyndelsen.

Menuen 8.8.8. starter en hurtig, samlet indlæring af enheder og positioner. Også med denne indstilling skal bommen først indstilles manuelt til cirka 45° og gearkassen låses. Bevægelsesområdet skal holdes frit. Indlæring af enheder eller positioner gemmer ikke fjernbetjeningens knapper.

3. Kontrol af bevægelse og sikkerhed

Udfør flere komplette manøvrer med knapperne OPEN og CLOSE. Bommen skal sænke farten før endestoppene; den må ikke hænge fast, falde brat eller vibrere kraftigt. Afprøv hvert fotocellepar, STOP, frikobling, strømsvigt og eventuel Master–Slave-konfiguration.

Teknikeren skal også kontrollere risikoen for, at bommen løfter en person: testen udføres med en belastning på 20 kg midt på bommen og når bommen åbnes, må den ikke hæve sig mere end 50 cm over den lukkede position. Mål slagkraften i henhold til kravene til den konkrete installation; fotoceller eller nedsat kraft erstatter ikke i sig selv en fuldstændig risikovurdering.

Programmering af BCU1 R10 med drejevælger

Styringen indstilles med en drejevælger og et trecifret display. Notér den oprindelige værdi, før du ændrer den; ændringer af kraft, hastighed og sikkerhedsfunktioner kræver en ny test af bommen.

Drej vælgeren i begge retninger for at vælge parameterkoden.
Tryk kort på vælgeren, og slip den. Den gemte værdi vises; displayet lyser konstant.
Drej vælgeren for at vælge en ny værdi. Displayet blinker, mens du vælger.
Tryk på vælgeren, og slip den for at bekræfte værdien. Enheden vender tilbage til parametervalg.

Valget ESC afslutter ændringen uden at gemme den. Visningen --- betyder, at konfigurationen er indstillet via OVIEW; det er ikke en yderligere valgmulighed. I tabellerne er den bekræftede fabriksindstilling fremhævet med fed; den faktiske styreenhed kan have værdier, der er ændret under installationen.

Driftsfunktioner F01–F09

Parameter og formål	Værdier og funktion
F01 – Automatisk lukning Gælder efter fuld åbning.	OFF – halvautomatisk drift: lukning ved kommando (fabriksindstilling) On – lukning efter tiden t01
F02 – Lukning efter fotocelle Efter frigivelse af den valgte sikkerhedsanordning begynder tiden t10 at tælle.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) 1 – åbning kun indtil fotocellen frigives: aktivering stopper bevægelsen, og efter frigivelsen følger t10 og derefter lukning 2 – åbn helt: aktivering medfører fuld åbning; en ny åbningskommando under t10 annullerer den efterfølgende lukning 3 – åbn helt 2: som værdi 2, men en ny åbningskommando under t10 annullerer ikke den efterfølgende lukning
F03 – Enhed til F02	1 – fotoceller samt sløjfer indstillet som fotoceller (fabriksindstilling) 2 – kun fotoceller 3 – kun sløjfer indstillet som fotoceller
F04 – Lukning efter genetablering af strømmen Vurdér sikkerheden ved automatisk bevægelse efter et strømsvigt, før funktionen aktiveres.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) 1 – hvis armen ikke er lukket, blinker advarselslyset i t09 efter genetablering af strømmen, hvorefter armen lukkes 2 – genoptager automatisk lukning, hvis pausetiden var i gang før strømsvigtet
F05 – Standby Aktiveres efter tiden t04; en ny kommando genoptager driften.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) 1 – slukker displayet, BlueBUS, udgangene og en del af de interne kredsløb 2 – slukker BlueBUS 4 – ved batteridrift aktiveres fuld standby automatisk
F06 – Startkraft	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) On – ved start fra åben eller lukket position bruges maksimal effekt kortvarigt for at overvinde statisk friktion
F07 – Nødåbning Kræver et tilsluttet og funktionsdygtigt batteri.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) On – armen åbnes automatisk ved strømsvigt
F09 – Master / Slave	OFF – hovedbom, Master (fabriksindstilling) On – underordnet bom, Slave; se Master–Slave-procedure

Tider, hastigheder, kraft og indgangsfunktioner

Parameter og funktion	Tilgængelige værdier
8.8.8. – Hurtig indlæring	Starter indlæring af BlueBUS, STOP og positioner i én sekvens. Opfyld først opstartsforudsætninger.
Set – Indlæring	1 – BlueBUS- og STOP-enheder 2 – åben og lukket position
Prn – Program	000 – standardprogram (fabriksindstilling) 001 / 002 / 003 – reserverede brugerdefinerede programmer; anvendes normalt ikke
t01 – Pause før lukning Gælder ved F01 = On.	0–250 s Fabriksindstilling: 20 s
t02 – Forblink ved åbning Tiden fra advarselslyset tændes, til åbningen begynder.	0–5,0 s Fabriksindstilling: 0 s
t03 – Forblink ved lukning Tiden fra advarselslyset tændes, til lukningen begynder.	0–5,0 s Fabriksindstilling: 0 s
t04 – Forsinkelse før standby Tiden fra manøvren er afsluttet, til aktivering af F05, hvis den er slået til.	0–60 s Fabriksindstilling: 60 s
t06 – Forsinkelse for elektromagnet Efter frakobling af låseelektromagneten ventes der, før åbningen begynder. Bruges kun, når der er monteret en elektromagnet, og udgangen er indstillet tilsvarende.	0–3,0 s Fabriksindstilling: 0,2 s
t07 – Varighed for ekstra lys Den tid, udgangen, der er indstillet som ekstra lys, er tændt.	0–250 s Fabriksindstilling: 60 s
t09 – Forblink efter genetablering af strømmen Bruges af funktionen F04.	0–20 s Fabriksindstilling: 5 s
t10 – Lukning efter fotocelle Tiden efter enheden frigives, når F02 er aktiveret.	0–250 s Fabriksindstilling: 5 s
SPO – Åbningshastighed	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – niveau 3 4 – højeste (fabriksindstilling)
SPC – Lukkehastighed	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – niveau 3 4 – højeste (fabriksindstilling)
SLO – Hastighed ved åbningens afslutning	1 – laveste hastighed 2 – middel hastighed (fabriksindstilling) 3 – højeste hastighed
SLC – Hastighed ved lukningens afslutning	1 – laveste hastighed 2 – middel hastighed (fabriksindstilling) 3 – højeste hastighed
PLO – Position for hastighedsnedsættelse ved åbning Afstanden mellem slutpositionen og punktet, hvor hastighedsnedsættelsen begynder.	1 – 0° (fabriksindstilling) 2 – ca. 10° 3 – ca. 20°
PLC – Position for hastighedsnedsættelse ved lukning Afstanden mellem slutpositionen og punktet, hvor hastighedsnedsættelsen begynder.	1 – 0° (fabriksindstilling) 2 – ca. 10° 3 – ca. 20°
FrO – Kraft ved åbning Erstatter ikke mekanisk afbalancering.	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – middel (fabriksindstilling) 4 – niveau 4 5 – niveau 5 6 – højeste
FrC – Kraft ved lukning Erstatter ikke mekanisk afbalancering.	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – middel (fabriksindstilling) 4 – niveau 4 5 – niveau 5 6 – højeste
tF – Reaktionstid for kraftbegrænsning En højere værdi forlænger tiden, før en forhindring registreres.	3–32, hver enhed = 30 ms Interval: 90–960 ms Fabriksindstilling: 3 = 90 ms
In1 – SbS-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 1 Betydningen af indgangskoder; på In2 styrer kode 25 kun Master.
In2 – OPEN-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 3 Betydningen af indgangskoder; på In2 styrer kode 25 kun Master.
In3 – CLOSE-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 4 Betydningen af indgangskoder; på In2 styrer kode 25 kun Master.
In4 – HP SbS-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 6 Betydningen af indgangskoder; på In2 styrer kode 25 kun Master.
SE1 – Sekvens for trinvis betjening	1 – industriel: halvautomatisk åbning, lukning ved at holde kommandoen inde 2 – åbn – stop – luk – stop 3 – åbn – stop – luk – åbn 5 – trinvis betjening i boligtilstand (fabriksindstilling) 6 – betjening ved at holde kommandoen inde
SE3 – OPEN-sekvens	1 – åbn – stop – åbn 2 – åbning i boligtilstand (fabriksindstilling) 3 – åbning ved at holde kommandoen inde
SE4 – CLOSE-sekvens	1 – luk – stop – luk 2 – lukning i boligtilstand (fabriksindstilling) 3 – lukning ved at holde kommandoen inde
SE5 – Fotocellens funktion under lukning	1 – stop og vend retning mod åbning (fabriksindstilling) 4 – stop midlertidigt; åbn, når fotocellen frigøres 5 – stop midlertidigt; luk, når fotocellen frigøres
SE6 – STOP under åbning	1 – stop straks 2 – stop, og vend kort retning mod lukning (fabriksindstilling)
SE7 – STOP under lukning	1 – stop straks 2 – stop, og vend kort retning mod åbning (fabriksindstilling)
SE8 – Forhindring under åbning	2 – stop, og vend kort retning mod lukning (fabriksindstilling) 3 – stop, og vend helt om, så porten lukker
SE9 – Forhindring under lukning	2 – stop, og vend kort retning mod åbning 3 – stop, og vend helt om, så porten åbner (fabriksindstilling)
LO1 – LOOP1-funktion	1 – åbn – åbn, NO-kontakt (fabriksindstilling) 2 – luk – luk, NO-kontakt 4 – fotocelle, NC-kontakt
LO2 – LOOP2-funktion	1 – åbn – åbn, NO-kontakt 2 – luk – luk, NO-kontakt (fabriksindstilling) 4 – fotocelle, NC-kontakt

Ved betjening ved at holde kommandoen inde bevæger armen sig kun, mens kontakten er aktiv. Boligtilstand begrænser afbrydelse af åbningen med yderligere kommandoer; kontrollér funktionen i din egen installation før brug. F02 bestemmer efterfølgende lukning, når beskyttelsen frigøres; SE5 bestemmer armens reaktion, hvis beskyttelsen aktiveres under lukning – indstillingerne må ikke forveksles.

Betydningen af kommandokoderne In1–In4

Kode	Kommando
0	Ingen kommando.
1	Trinvis betjening i henhold til SE1.
3	Åbning i henhold til SE3.
4	Lukning i henhold til SE4.
6	Trinvis betjening med høj prioritet, også aktiv ved softwareblokering.
7	Åbn og blokér via software.
8	Luk og blokér via software.
11	Aktivér tidsstyret ekstra lys; det slukker efter den indstillede tid.
12	Tænd/sluk ekstra lys; den indstillede tid gælder også.
16	Fotocelle.
19	Ophæv softwareblokering, og åbn.
20	Ophæv softwareblokering, og luk.
21	Tillad åbning via BlueBUS-kommandofotoceller.
22	Forbyd åbning via BlueBUS-kommandofotoceller.
25	Trinvis betjening af Master og Slave; på In2 styrer den kun Master. Kontrollér tilknytningen ved at afprøve begge arme før brug.
26	Åbn både Master og Slave.
27	Luk både Master og Slave.
28	Trinvis betjening af Slave alene.
29	Åbn kun Slave.
30	Luk kun Slave.

OU1–OU4-udgange og signalering

Ændring af funktionen kan også ændre udgangsspændingen. Eksterne 24 V-funktioner har en grænse på 10 W på den pågældende udgang; 12 V-blinklyset på FLASH har en grænse på 21 W. Kontrollér altid enheden, spændingen og strømforbruget før tilslutning. INTERNAL LIGHT er et stik beregnet til det dedikerede modul XBA7/XBA8.

Udgang	Kode og funktion
OU1 – LIGHT	0 – blinklys 24 V 1 – OGI-indikator 2 – lukket bom 3 – åben bom 4 – blinkende bomlys (fabriksindstilling) 5 – vedligeholdelsesindikator 6 – ekstra lys 8 – rødt trafiklys 9 – grønt trafiklys 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsemagnet
OU2 – FLASH	0 – blinklys 24 V 1 – blinklys 12 V (fabriksindstilling) 2 – OGI-indikator 3 – lukket bom 4 – åben bom 5 – blinkende bomlys 6 – serviceindikator 7 – ekstra lys 9 – rødt trafiklys 10 – grønt trafiklys 11 – radiokanal 1 12 – radiokanal 2 13 – radiokanal 3 14 – radiokanal 4 15 – låsemagnet
OU3 – OGI	0 – blinklys 24 V 1 – OGI-indikator 2 – lukket bom (fabriksindstilling) 3 – åben bom 4 – blinkende bomlys 5 – serviceindikator 6 – ekstra lys 8 – rødt trafiklys 9 – grønt trafiklys 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsemagnet
OU4 – INTERNAL LIGHT	0 – blinklys (fabriksindstilling) 1 – OGI-indikator 2 – lukket bom 3 – åben bom 4 – ekstra lys 5 – rødt trafiklys 6 – grønt trafiklys 7 – ensrettet trafiklys 8 – vekslende ensrettet trafiklys 9 – trafiklys for fodgængere

Signaltilstand	Betydning
Blinklys	Blinker under bevægelse: 0,5 s tændt / 0,5 s slukket.
OGI	Lukket: slukket; åbner: blinker langsomt; lukker: blinker hurtigt; åben: lyser.
Lukket / åben bom	Lyser kun i den valgte endeposition.
Blinkende bomlys	Blinker med 0,5 s mellemrum, også når bommen står stille.
Service	Under 80 % af det indstillede antal: lyser i 2 s, når åbningen starter. Fra 80 til 100 %: blinker under bevægelse. Over 100 %: blinker konstant.
Ekstra lys	Lyser under bevægelsen og bagefter, indtil t07 udløber.
Rødt trafiklys	Blinker langsomt, når bommen lukker, lyser, når den er lukket, og er ellers slukket.
Grønt trafiklys	Blinker langsomt, når bommen åbner, lyser, når den er åben, og er ellers slukket.
Radiokanaler	Kommandoen for den pågældende kanal aktiverer udgangen; kanalens kommando til styreenheden ignoreres samtidig.
Låsemagnet	Aktiv, når bommen er lukket; slukkes før åbning, og enheden venter i tiden t06.
OU4 = 7	Grøn, når bommen er åben, og rød i alle andre tilstande.
OU4 = 8	Til indersiden bruges In2 eller LOOP1 indstillet til åbning; til ydersiden bruges In3 eller LOOP2 indstillet til åbning. Grønt tildeles den side, der har afgivet kommandoen; på den modsatte side lyser rødt. Når bommen er lukket eller lukker, lyser rødt på begge sider.
OU4 = 9	Når bommen er lukket, er der grønt på indersiden og rødt på ydersiden; når den er åben, er det omvendt. I mellempositioner lyser rødt på begge sider.

Tællere, versioner og servicedata

Menu	Anvendelse
MnP – Indstillet antal bevægelser	Tryk for at få vist a = enheder, b = tusinder, c = millioner i rækkefølge. Bruges til serviceindikering.
MnE – Antal udførte bevægelser	Tryk for at få vist t = enheder, u = tusinder, v = millioner i rækkefølge.
ErS – Sletning	1 – enheder; 2 – positioner; 3 – funktionsværdier; 5 – alt. Fremgangsmåde og efterfølgende indlæring.
Fir – Firmwareversion	To tryk viser identifikationen i to dele på tre cifre.
Hdr – Hardwareversion	Tre tryk viser identifikationen i tre dele på tre cifre.
din – Indgangsdiagnostik	Indgangsstatus og display.

Servicetælleren nulstilles ikke, når styrekortet nulstilles. Nulstil den via OVIEW først efter udført og registreret service.

To modstående bomme: Master–Slave

To komplette bomme kan synkroniseres. Hver bom har sin egen motor, styreenhed og strømforsyning; de forbindes ikke som to motorer på ét styrekort. Forbind kommunikationsklemmerne 1–1 og 2–2 med et 2 × 1 mm² kabel på op til 20 m.

Færdiggør montering, retning, afbalancering og elektrisk tilslutning på begge bomme.
Udfør Set 1 og Set 2 på Slave-bommen, indstil dens hastigheder, nedbremsning og kraft, og indstil derefter F09 = On.
Udfør Set 1 og Set 2 på Master-bommen. Indtil da kan Slave melde kommunikationsfejlen E05.
Afgiv en kommando fra Master-enheden, og kontrollér bevægelsen af begge bomarme samt sikkerhedsanordningerne.

Fælles BlueBUS-enheder og modtager skal tilsluttes Master. Slave-bommens egne SbS/OPEN/CLOSE-kommandoer kan kun betjene dens egen bomarm. Hastighed, nedbremsning, nedbremsningsposition og kraft indstilles separat for hver bom. Ved backup har hver bom brug for sin egen PS224.

Fjernbetjening og nødstrøm

Modtager og fjernbetjeninger

Styrekortet har et SM-stik til en kompatibel modtager. Aktuelt valg OXIBD gør det muligt at bruge kompatible fjernbetjeninger, f.eks. ON2E. Tilslut modtageren, mens både strømforsyningen og batteriet er afbrudt. Indlæsning og sletning af fjernbetjeninger skal foretages efter anvisningerne for den konkrete modtager; nulstilling af styrekortet erstatter ikke modtagerens radioindlæringsprocedure.

PS224 ved strømsvigt

PS224 tilsluttes først, når montering og programmering er afsluttet: Afbryd strømmen, monter batteriet, og tilslut det dertil beregnede kabel til backupstikket; tilslut derefter strømforsyningen igen. Tilstanden F05 = 4 kan begrænse strømforbruget ved batteridrift. Funktionen F07 = On giver ordre til åbning ved strømsvigt, hvis batteriet er tilsluttet; funktionen er ikke aktiveret som standard.

Solemyo SYKCE30 er en anden måde at forsyne anlægget med strøm på. Når Solemyo er tilsluttet, må bommen ikke samtidig være tilsluttet 230 V-strømforsyningen. Vurder strømkildens kapacitet ud fra antallet af manøvrer og det monterede tilbehør.

Fejlfinding og afhjælpning

Find først koden på displayet eller antallet af korte blink. Diagnoseserien gentages efter en pause på cirka 1 s; almindelige blink under bevægelse er ikke en fejlkode.

Når bommen ikke reagerer eller bevæger sig forkert

Symptom	Kontrol
Fjernbetjeningen reagerer ikke, og LED'en lyser ikke	Kontrollér batteriet i fjernbetjeningen.
LED'en på fjernbetjeningen lyser, men bommen reagerer ikke	Kontrollér, at fjernbetjeningen er indlæst og kompatibel med den monterede modtager; modtager og fjernbetjening.
Displayet lyser ikke, og ingen kommandoer virker	En tekniker kontrollerer strømforsyningen og sikringerne F1/F2. Sikringen må først udskiftes, når årsagen er fundet, og kun med en sikring af samme type og mærkeværdi; sikringen må ikke kortsluttes.
Kommandoen er afgivet, men manøvren starter ikke	Ved en kablet kommando skal du holde øje med LED'en for den relevante indgang. Hvis signallampen angiver en fejl, skal du bruge kodetabellen nedenfor.
Bomarmen skifter straks retning eller bevæger sig usædvanligt langsomt	Kontrollér først afbalanceringen, fri bevægelse, stop og endestopkontakter. Hvis styrekortet ikke registrerer endepositionen, skal kontakterne kontrolleres, og positionerne indlæres.
Bomarmen bevæger sig i den modsatte retning	Kontrollér fjederens placering og retningsomskifteren. Byt ikke om på ledningerne på må og få.

Kode/signal	Kontrol
E01 / 1 blink	BlueBUS/STOP-enheder er ændret eller ikke indlært. Kontrollér tilslutningen, og udfør derefter Set 1.
E02	Positionerne er ikke indlært; kontrollér stoppene og afbalanceringen, og udfør derefter Set 2.
E03	Endestopkontakterne er byttet om; kontrollér retningen og den elektriske tilslutning af kontakterne.
E04	Intet enkodersignal; en tekniker kontrollerer stikket og følerkablet.
E05	Kommunikationsfejl Master–Slave; kontrollér polariteten, og indlær begge bomme.
E06 / 5 blink	Fejl i parameterhukommelsen. Afbryd alle strømkilder, og tilslut dem igen; prøv derefter igen. Hvis fejlen fortsætter, skal anlægget serviceres, eventuelt med fuld nulstilling og ny indlæring.
E07 / 7 blink	Intern elektronikfejl. Afbryd alle strømkilder; kontakt service, hvis fejlen gentager sig.
E08	Konfiguration af bomtypen; en tekniker kontrollerer styrekortets fabriksindstilling.
E09 / 9 blink	Softwareblokering. Afgiv den angivne frigivelseskommando, eventuelt HP SbS; dette er ikke mekanisk frigørelse med nøgle.
E10	Manglende NC-sikkerhedskontakt eller endestopkontakt; kontrollér SAFETY og kontakterne.
E11	BlueBUS-kortslutning. Kontrollér ledninger og enheder, mens strømmen er afbrudt. Når årsagen er afhjulpet, skal strømmen tilsluttes igen, en kommando afgives, og der ventes 40 s. Hvis fejlen gentager sig, er service nødvendig.
I02 / 2 blink	Fotocellen er aktiveret. Fjern forhindringen, rengør optikken, og kontrollér justeringen.
I03 / 3 blink	Kraftbegrænsningen er aktiveret. Kontrollér først afbalanceringen, friktion og stop. Kraften må ikke øges for at kompensere for en mekanisk fejl.
I04 / 4 blink	STOP aktiveret. Find årsagen i den tilsluttede enhed; sikkerhedsindgangen må ikke omgås.

LED og tilstanden din

STOP lyser ved en normalt aktiveret indgang; hvis LED'en slukker, er indgangen aktiveret. LED'erne for SbS, OPEN, CLOSE og HP SbS lyser, når den relevante kommando er aktiv. FC1/FC2-status afhænger af RH/LH-omskifteren: Ved RH slukker FC1 i lukket position og FC2 i åben position; ved LH er det omvendt.

Displaykoder og antal blink fra signallampen nummereres ikke ens. For eksempel betyder E06 fem blink; blinkserier på seks og otte blink har ingen tilknyttet funktion i denne konfiguration.

Menuen din viser indgangene med segmenter på displayets tre cifre. Betegnelserne A til G og decimalpunktet dp vises på billedet. For FC1/FC2 styres åben og lukket position af RH/LH-indstillingen, der er angivet ovenfor.

Ciffer	Segment og betydning
Første	A1 – LOOP1 B1 – CLOSE C1 – HP SbS D1 – LOOP2 E1 – OPEN F1 – SbS G1 – ikke anvendt dp1 – blinker én gang i sekundet, når styrekortet er i drift
Anden	A2 – FC1 B2 – CLOSE-knap på styrekortet C2 – RH-retning D2 – batteriforsyning E2 – LH-retning F2 – OPEN-knap på styrekortet G2 – FC2 dp2 – motorfølerens A-indgang
Tredje	A3 – åbningsfotocelle FA1 B3 – FOTO aktiv C3 – FOTO II aktiv D3 – åbningsfotocelle FA2 E3 – FOTO 1 aktiv F3 – FOTO 1 II aktiv G3 – Master har registreret Slave dp3 – motorfølerens B-indgang

Punkterne dp2/dp3 kan lyse eller være slukket, når motoren står stille, afhængigt af følerens position; de blinker, når motoren bevæger sig. Ret forkert retning i mekanikken og kontakten, ikke ved at bytte tilfældige ledninger om.

Slet indstillingerne, og begynd forfra

Vælg på vælgeren ErS, tryk, vælg den ønskede værdi, og bekræft. 1 sletter indlærte enheder, 2 positioner, 3 funktionsværdier, 5 alle styreenhedens data. Når alt er slettet, skal du udføre Set 1, Set 2, indstillingerne og sikkerhedstestene igen.

Nulstilling af styrekortet nulstiller ikke antallet af udførte manøvrer. Nulstil servicetælleren efter udført vedligeholdelse via OVIEW. Sletning af fjernbetjeninger skal følge proceduren for den pågældende modtager.

Manuel frigørelse af bomarmen

Ved strømsvigt, fejl eller montering skal driften standses, strømforsyningen afbrydes, og området holdes frit. Hold fast i bomarmen; en forkert afbalanceret bomarm kan bevæge sig af sig selv.

Sæt frigørelsesnøglen i, og drej den 180° til venstre eller højre.
Flyt bomarmen manuelt til den ønskede position.
For at genoptage motordriften skal nøglen sættes tilbage i udgangspositionen og trækkes ud. Kontrollér, at bomarmen er låst, og at styringen fungerer sikkert igen.

Vedligeholdelse og levetid

For eksisterende installationer med BCU1 R10 skal der planlægges et fagligt eftersyn senest efter 6 måneder eller 20 000 manøvrer, alt efter hvad der indtræffer først. Ved intensiv drift kan det maksimale antal cyklusser nås meget tidligere. Kontrollér også afbalanceringen efter ændringer af bomarmens udstyr.

Teknikeren afbryder alle strømkilder og kontrollerer også den faste forbindelse mellem bomarmens to dele og ekspansionsskruerne på XBA9-koblingen, korrosion, forankring, skruer og fjederfæste, akslens slør, bomarmens tilstand samt frigørelsens funktion. Når strømmen er tilsluttet igen, gentager teknikeren testene af sikkerhedsanordningerne og kraften. Service og eventuel udskiftning af fjederen skal noteres i vedligeholdelsesloggen.

Faktorer, der påvirker den vejledende levetid

Faktor	Belastningsindeks
Hastighed, niveau 3	15 %
Hastighed, niveau 2	10 %
Fotocelleaktivering ved mere end 10 % af manøvrerne	15 %
STOP-aktivering ved mere end 10 % af manøvrerne	15 %
Mobil støtte WA12	10 % i tilladt konfiguration
Salt i omgivelserne	10 %
Støv / sand	5 %
Bomskørt	5 % i tilladt konfiguration
Temperatur over 40 °C eller under 0 °C	5 %
Indstillet kraft FrO / FrC	Niveau 4: 5 % Niveau 5: interval 5–10 % Niveau 6: 10 %

Hastighedsniveau 2 og 3 er alternativer; medregn kun det anvendte niveau. Der er ikke angivet et indeks for niveau 4, så antallet af cyklusser for dette niveau må ikke estimeres. Læg indeksene for de øvrige relevante faktorer sammen. Find summen på grafens vandrette akse, og aflæs det vejledende antal cyklusser på den lodrette akse. Ved kraftniveau 5 angives et estimatinterval; antallet af cyklusser må ikke estimeres uden for grafens område. Estimatet forudsætter korrekt montering og regelmæssig vedligeholdelse; det er ingen garanti for et bestemt antal cyklusser og heller ikke en opfordring til at udskyde service.

Tekniske specifikationer for NICE LBAR-bommen

Parameter	Værdi
Model	NICE LBAR – uden bomarm
Type	Elektromekanisk bom med 24 V DC-motor og indbygget styring
Styreenhed	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Netforsyning	230 V AC, 50/60 Hz
Motorspænding	24 V DC
Strømforbrug	1,3 A
Maksimalt effektforbrug ved start	160 W
Effektforbrug ved nominelt moment	50 W
Manøvreringstid	8–12 s for den angivne BCU1 R10-konfiguration
Startmoment	400 Nm
Nominelt moment	130 Nm
Maks. frekvens ved nominelt moment	150 cyklusser/h
Fri passagebredde	7–9 m
Kapslingsklasse	IP54
Driftstemperatur	−20 til +55 °C
Skabets mål	500 × 299 × 1 215 mm (bredde × dybde × højde)
Vægt	98 kg
Isolationsklasse	I
Nødstrømforsyning	PS224
Solenergiforsyning	Solemyo SYKCE30

Parametrene gælder ved en referencetemperatur på ca. 20 °C. Vurder dem sammen med armens længde, udstyr og afbalancering. Hvis drevet eller styringen er en anden version, skal du kontrollere bevægelsestiden og de tilgængelige indstillinger ud fra mærkningen på enheden.

Tegningen viser også fremspringende dele og de præcise mål 298,5 og 1 219,5 mm. Følg tegningen ved forankring og placering, ikke kun skabets afrundede mål i tabellen.

Vejledning til NICE LBAR-drevet

PDF

Hvordan bestiller jeg denne vare?

Vælg den løsning, der passer dig bedst:

bestil i webshoppen: brug købsknappen til at lægge varen i indkøbskurven (du finder købsknappen her i tabellen med produktvarianter).
bestil via e-mail: bestil på [email protected]

Spørg os om alt vedrørende produktet NICE LBAR-bom - uden bomarm

Produkt:	NICE LBAR-bom - uden bomarm
Navn:
E-mail:
Telefon:
Besked:
	Denne side er beskyttet af Google reCAPTCHA.

Udskriv siden

HURTIG KONTAKT

E-mail:

[email protected]