NICE M5BAR bom – uden bomarm

Produktets tilgængelighed:	På lager	Vi sender normalt varen inden for 24 timer.

NICE-M5BAR
På lager

8.438,90 kr. ekskl. moms
10.548,63 kr. inkl. moms

Vægt
80 kg

Beskrivelse af produktet NICE M5BAR bom – uden bomarm

NICE M5BAR er en elektromekanisk bom til kontrolleret indkørsel for motorkøretøjer, leveres uden bomarm. Den har en motor på 24 V DC og en indbygget styreenhed BCU1 R10 (XBA3 R10). En almindelig installation tilsluttes lysnettet med 230 V AC; 24 V er motorens spænding.

Den er beregnet til en bomarm, der betegnes som 4 eller 5 m. Stålskab, udligningsfjeder og aluminiumsbomarm med elliptisk tværsnit muliggør intensiv brug inden for de angivne driftsgrænser. Vælg bomarm, modtager og sikkerhedstilbehør efter den konkrete installation.

Kontrollér først mærkningen på styrekortet, hvis bommen allerede er installeret. Følgende indstillinger gælder for BCU1 R10 med display og drejeknap; den ældre XBA3 har en anden styring og kan ikke uden videre udskiftes alene på grund af et lignende navn.

Hurtig navigation
Valg og begrænsninger	Sæt og alternativer
Tilbehør	Montering og forankring
Fjeder og afbalancering	Endestop
Kabling	Klemmer og diagram
Indlæring og test	Programmering
To bomme	Backup og radio
Fejlfinding	Nulstilling
Frigørelse	Vedligeholdelse
Specifikationer og mål	PDF-manual

Hvornår skal du vælge NICE M5BAR?

Hvad skal kontrolleres?	Oplysning og betydning
Bomarm	XBA14 – 4 150 mm / XBA5 – 5 150 mm
Fri passagebredde	3,17–4,82 m
Justerbar manøvreringstid	3–6 s
Maks. cyklusser ved nominelt moment	350 cyklusser/t
Manuel frigørelse	Med nøgle ved strømsvigt eller servicearbejde
To modstående bomme	Master–Slave-synkronisering

Bomarmens længde er ikke det samme som den frie passagebredde. Fratræk pladsen til skabet og holderen ved valg; kontrollér den endelige passagebredde på stedet. Bevægelsestiden afhænger af indstillingen, bomarmen og dens udstyr. Det maksimale antal cyklusser er ingen garanti for ubegrænset drift ved alle belastninger.

Bommen er beregnet til køretøjer. Bomarmens bevægelse må ikke bringe fodgængere i fare; sørg for en separat passage for fodgængere, og vælg sikkerhedsudstyr efter risiciene ved den konkrete indkørsel. Kontrollér også pladsen over bomarmen, når den står i åben position, inden montering.

Bomarmens udstyr og begrænsninger

Tilbehør	Betingelse
Gummi og lys	Tilladt med korrekt bomarm, tilslutning og afbalancering.
Underbom WA13	Ved en 4 m bomarm højst 1 stk. i henhold til fjederens tabel. Brug ikke WA13 med en 5 m bomarm, medmindre producenten har bekræftet den konkrete konfiguration.
Mobil støtte WA12	Tilladt med både 4 m og 5 m bomarm; ændrer den nødvendige fastgørelse af fjederen.
Knækled XBA11	Kun med den korrekte XBA15-bomarm og ledgeometri; det er ikke et universalled til vilkårlige bomarme.

Efter montering af lys, gummi, støtte eller underbom skal du vælge fjederfastgørelse og afbalancering. Det er ikke en erstatning for korrekt mekanisk justering at øge motorens kraft.

Bomsæt med bomarm og tilbehør

Hvis du ønsker en komplet installation med bomarm, kan du vælge blandt de eksisterende sæt. Den angivne længde gælder bomarmen, ikke passagebredden. Sæt fra forskellige serier har forskellige styreenheder og begrænsninger; se det konkrete indhold ved at åbne sættets produktside.

NICE M5BAR-bomsæt
M5BAR – 4 m bomarm	M5BAR – 5 m bomarm

Tilbehør, der er kompatibelt med M5BAR-bommen

Vælg udstyr efter bomarmen og den tiltænkte brug. Ved montering af flere tilbehørsdele skal de samlede mekaniske og elektriske begrænsninger også overholdes.

Hvad	Hvorfor	Type
Bomarm	Skabet leveres separat uden bomarm; vælg længden efter fri passagebredde.	XBA14 / XBA5
Fast støtte	Justerbar støtte til enden af den lukkede bom; må ikke forveksles med den bevægelige støtte.	WA11
Bevægelig støtte	Sammenklappelig støtte monteret på bommen; medregn dens vægt i fjederoversigten.	WA12
Underbomme	Længde 2 m, højde 60 cm; højst 1 stk. til en 4 m bom. En standardkombination til en 5 m bom er ikke bekræftet.	WA13
Refleksklistermærker	24 røde klistermærker, der gør bommen mere synlig.	WA10
Belysning til bommen	XBA4: op til 4 m; XBA6: op til 6 m. Tilsluttes til LIGHT afhængigt af den monterede type.	XBA4 / XBA6
Beskyttelsesgummi	9 sektioner á 1 m; mekanisk beskyttelse af bommens kant, erstatter ikke en sikkerhedsliste.	XBA13
Backup	Genopladeligt batteri, 24 V. Tilsluttes, når bommen er indstillet; antallet af manøvrer afhænger af opladningsniveau og udstyr.	PS224 – tilslutning
Blinklys i kabinettet	Signalerer bevægelse og diagnosticering; eget stik INTERNAL LIGHT.	XBA7
Trafiklys i kabinettet	Styring af gennemkørsel efter den programmerede tilstand INTERNAL LIGHT.	XBA8
Vipbar konsol	Gør det muligt at vippe bommen til siden manuelt. Bommen vippes manuelt; må ikke forveksles med knækleddet XBA11.	XBA10
Knækled	Til lav loftshøjde med den korrekte XBA15-bom; anvendelsesområde 1 950–2 400 mm afhængigt af tilbehørets geometri.	XBA11
Fotoceller	Toleder BlueBUS; gentag indlæring af sæt 1.	EPMB
Fjernbetjening	SM-indstiksmodtager og fjernbetjening med understøttet kodning. Kontrollér sættets indhold ved bestilling.	OXIBD + ON2E
Styrekort	Erstatningskort af den aktuelle generation; ikke en ekstra ekstern styreenhed, der kræves til en selvstændig bom.	BCU1 R10
Service og indstilling	BUS T4 til diagnosticering og servicetæller.	OVIEW + IBT4N
Solenergiforsyning	Alternativ strømkilde i stedet for elnettet; tilslut ikke 230 V samtidig ved denne tilslutning.	Solemyo SYKCE30

Montering af kabinet og bom

Montering, tilslutning til elnettet og idriftsættelse skal udføres af en kvalificeret tekniker. Afbryd strømmen og backupbatteriet før arbejdet. Kontrollér, at underlaget er solidt, at der er dræning, plads til hele bommen og sikker adgang til nødoplåsningen.

Fundamentplade og forankring

Hvis der findes et egnet fundament, markeres fire huller efter kabinettet, og der vælges ankre, der passer til underlaget. Ved et nyt fundament forberedes tomrør, de fire medfølgende ankerbolte og en vandret monteret fundamentplade parallelt med bommen.

Kontrol af underlaget	Krav
Betonfundament	Armeret beton, mindst 0,15 m tyk og med et volumen på over 0,2 m³. Teknikeren fastlægger fundamentets mål ud fra de lokale forhold.
Ankre til beton	4 ankre med 12 MA-skruer (M12), hver med en trækstyrke på mindst ca. 3,9 kN.
Andet bæredygtigt materiale	Kontrollér underlagets og de fire forankringspunkters styrke til en belastning på mindst ca. 9,8 kN.
Montering	Pladen monteres vandret i niveau med overfladen; kabinettet fastgøres først, når betonen er helt hærdet.

Montering og samling af bomarmen

Sæt de to medfølgende stifter i udgangsakslen. Monter holderen i positionen for lodret bomarm, og fastgør den med bolte og fjederskiver.
Sæt dækslet på holderen med de seks skruer; lad dem være løse indtil videre.
Sæt den medfølgende forbindelsesindsats i enden af den korrekte aluminiumsbomarm, og fastgør den med en skrue.
Sæt beskyttelsesgummiet med de tilhørende samlestykker i rillerne, og monter endekappen og gummikapperne.
Skub hele bomarmen helt ind i holderen, og spænd alle seks skruer godt fast.
Monter det valgte udstyr, og færdiggør først derefter indstillingen af fjederen, afbalanceringen og indlæringen.

Montering af bommen til venstre eller højre

Fjederens monteringsside skal svare til retningsvælgerens position på printkortet. RH/DX er til fjederen på udligningsarmens højre side, LH/SX til fjederen på venstre side. Den mekaniske konfiguration skal ændres af en tekniker, når fjederen er sikkert aflastet; det er ikke nok at dreje retningsvælgeren uden at ændre mekanikken.

Fjederfastgørelse og afbalancering af bomarmen

Fjederen indstilles ud fra den faktiske længde og vægt af den udstyrede bomarm. Til standardudstyret vælges den præcise model- og længdekolonne i afsnit A. Det øverste hul er markeret med bogstavet A/B/C, og det nederste med tallet 1/2/3. Positionen kan ikke bestemmes alene ud fra sættets navn.

Ved flere tilbehørsdele bruges den relevante M5BAR-kolonne i afsnit B: læg indeksene for det monterede udstyr sammen, og vælg fjederfastgørelsen ud fra summen. En tankestreg betyder, at kombinationen ikke er tilladt. Til 5,15 m XBA5 må WA13 derfor ikke tilføjes uden en individuelt bekræftet løsning.

M5BAR med beskyttelsesgummi	Fjederfastgørelse
XBA14 afkortet til 3,50 m	B / 2
XBA14 i længden 4,15 m	B / 3
XBA5 i længden 5,15 m	C / 2

Brug kun skemaet, hvis den viste holder, fjeder og hulplacering stemmer overens. Ved en anden mekanisk udførelse skal vejledningen, der følger med den konkrete bom, følges.

Eksemplerne gælder for den angivne konfiguration. Ved yderligere tilbehør skal skemaet følges, ikke standardeksemplet. Før fjederen flyttes eller udskiftes, skal teknikeren aflaste dens forspænding sikkert og sikre bomarmen.

Kontrol af afbalanceringen ved 45°, 20° og 70°

Afbryd strømforsyningen og backupbatteriet, og frigør gearkassen med nøglen. Hold bomarmen sikkert fast, og indstil den til cirka 45°.
Hvis bomarmen bevæger sig opad, reduceres forspændingen ved at dreje fjederen med uret. Hvis den bevæger sig nedad, øges forspændingen ved at dreje fjederen mod uret.
Gentag kontrollen ved cirka 20° og 70°. Bomarmen må ikke bevæge sig markant af sig selv.
Kontroller, at fjederen er placeret jævnt, og lås den mod rotation med møtrik B som vist på billedet. Kontroller, at den er sikkert fastgjort, og lås gearkassen.

Når motoren er frigjort, må den kraft, der kræves for at bevæge M5BAR-bomarmen manuelt ved åbning eller lukning, ikke overstige cirka 35 N. Dette er den øvre grænse for den tilladte ubalance. Kraften måles vinkelret på bomarmen i en afstand af 1 m fra rotationsaksen; den bruges ikke til at indstille motorens slagkraft.

Mekaniske endestop

Frigør bommen, og bevæg den manuelt gennem hele bevægelsesområdet. Indstil den vandrette lukkede og lodrette åbne position med endestopskruerne, og spænd derefter låsemøtrikkerne. Udfør derefter indlæring af positioner Set 2. Elektronisk indlæring erstatter ikke korrekt indstillede mekaniske endestop.

Kabelføring og adskillelse af strømforsyning

Tilslut 230 V-netledningen til netklemrækken L/N og beskyttelseslederen som i den originale installation. Fastgør kablet med en kabelgennemføring og trækaflastning. Tilfør ikke 230 V til styreindgangene eller BlueBUS. Forveksl ikke motorens kredsløb med tilbehørskredsløbene.

Ledning	Tværsnit og længde
230 V-net	3 × 1,5 mm² op til 30 m; ved større længder 3 × 2,5 mm² og tilsvarende jordforbindelse.
BlueBUS	2 × 0,5 mm² op til 20 m; op til 40 m anvendes 2 × 1 mm².
Nøglekontakt	2 kabler, 2 × 0,25 mm², op til 30 m; kan erstattes af ét kabel på 4 × 0,5 mm².
OPEN / CLOSE	2 × 0,25 mm² op til 30 m for hver indgang.
Blinklys / indikator	2 × 0,5 mm² op til 30 m; enhedens spænding skal svare til udgangens indstilling.
Master–Slave	2 × 1 mm² op til 20 m.
Antenne	Koaksialkabel RG58, maks. 15 m; anbefalet længde under 5 m.

Styreenhed BCU1 R10: diagram og klemmer

Afbryd strømforsyningen og batteriet før tilslutning. Klemrækkerne kan tages af; tilslut ledningerne efter mærkningen på det aktuelle printkort. Følgende diagram gælder for en styreenhed med display og drejeknap.

Klemme / stik	Hvad tilsluttes her
FLASH	Blinklys, standardmæssigt 12 V DC, maks. 21 W. OU2 ændrer både funktion og spænding; kontroller den aktuelle indstilling før tilslutning.
LIGHT	Bomarmslys, standardkredsløb 24 V DC, maks. 10 W; funktion OU1.
OGI	Bomindikator 24 V DC, maks. 10 W; dens funktion bestemmes af OU3.
24 V DC (+ / −)	Separat strømforsyning til kompatibelt tilbehør: korrekt polaritet for klemmerne, tolerance −30 % / +10 %, maksimalt 500 mA i alt.
BlueBUS	Tolederforsyning og kommunikation med kompatibelt tilbehør uden polaritet.
STOP	NO- eller NC-kontakt eller modstand på 8,2 kΩ, uden polaritet +/−; typen genkendes under indlæringen. En efterfølgende ændring af tilstanden standser manøvren.
SbS / OPEN / CLOSE	Potentialfrie NO-kontakter uden polaritet til trinvis styring, åbning eller lukning. Tildelingen af In1–In3 kan ændres.
HP SbS	Potentialfri NO-indgang uden polaritet med høj prioritet, standardindstilling In4 = 6.
LOOP1 / LOOP2	Potentialfri NO-kontakt fra en ekstern detektors udgang, uden polaritet. Detektoren skal have separat strømforsyning, der passer til dens specifikationer; selve sløjfen må ikke tilsluttes disse indgange.
MASTER–SLAVE	Kommunikation mellem to modstående bomme; forbindelserne 1–1 og 2–2 skal bevares.
SAFETY	NC-sikkerhedskontakt til bomarmen, afhængigt af det anvendte udstyr.
INTERNAL LIGHT	Egen tilslutning til XBA7 eller XBA8, funktion OU4.
ANTENNA / SM	Antenne: midterleder og afskærmning tilsluttes som vist i diagrammet, ikke til strømforsyningen +/−. SM er det kompatible modtagerstik; der må ikke tilsluttes ekstern 24 V-strømforsyning.

24 V DC-strømforsyning til tilbehør: plus og minus

Brug følgende til strømforsyning af en kompatibel ekstern modtager eller nøgleafbryderens lys en separat topolet klemrække på 24 V ved HP SbS og LOOP1. Den leverer 24 V DC, tolerance −30 % / +10 %, maksimalt 500 mA i alt til alle enheder, der forsynes fra denne udgang. Kontrollér enhedernes spænding og polaritet samt det samlede strømforbrug.

Set som på billedet nedenfor er minus (−) til venstre og plus (+) til højre. Denne rækkefølge gælder for den viste 24 V-klemrække; overfør den ikke automatisk til et andet stik.

BCU1-klemme R10	Tilslutning af tilbehør
24 V: minus (−)	Venstre pol på billedet → strømforsyningsklemme − / 0 V / GND på enheden, afhængigt af mærkningen på dens strømindgang.
24 V: plus (+)	Højre pol på billedet → strømforsyningsklemme + / +24 V på enheden, der er beregnet til dette spændingsområde.
Styrekontakt	Hvis enheden styrer bommen via et relæudgangssignal, skal dens COM og NO tilsluttes de to poler på den valgte indgang SbS, OPEN eller CLOSE. Det er en potentialfri kontakt uden polaritet, isoleret fra strømforsyningen +/−. Tilfør ikke spænding til indgangen.

BlueBUS har ingen polaritet +/−: Tilslut begge BlueBUS-poler på fotocellens TX og RX parallelt til de to BlueBUS-poler på styrekortet. EPMB-fotoceller må ikke tilsluttes en separat hjælpeudgang på 24 V. Brug klemmerne STOP, LOOP1/LOOP2 og styreindgangene i overensstemmelse med kontakttypen; de er ikke strømforsyningsudgange til tilbehør.

Kontrollér også, hvordan det tilsluttede udstyr fungerer i den valgte standbytilstand. I denne tilstand slukker styrekortet nogle kredsløb; det skal afprøves i den samlede installation, om den nødvendige styring og sikkerhedsfunktioner fortsat er tilgængelige.

BlueBUS-fotoceller og STOP-indgang

EPMB-fotoceller tilsluttes parallelt til de to BlueBUS-ledere. TX og RX i et par skal have samme adresse; et ekstra par skal have en anden adresse. Til sikkerhedsbeskyttelse af passagen skal adresserne FOTO, FOTO II, FOTO 1 eller FOTO 1 II bruges afhængigt af placering og funktion. FA1/FA2 er styreadresser til åbning og erstatter ikke fotocellernes sikkerhedsfunktion.

Efter tilføjelse eller fjernelse af fotoceller eller ændring af STOP skal du udføre Set 1 og en ny test af sikkerhedsfunktionerne. Omgå ikke en fejl ved at forbikoble STOP; tilslutning af flere sikkerhedsenheder skal tage højde for deres type og overvågning.

Lys, blinklys og trafiklys

XBA4 / XBA6 monteres i bomarmens rille i henhold til deres egen vejledning. XBA7 og XBA8 tilsluttes INTERNAL LIGHT. Kontrollér udgangens spænding og maksimale effektforbrug, før du ændrer OU1–OU4. Forveksl ikke trafiklysets stik med klemmen til et almindeligt eksternt blinklys.

FLASH, LIGHT og OGI er separate styrede udgange. Rækkefølgen af +/− på 24 V-klemrækken på billedet ovenfor fastlægger ikke polariteten for disse udgange. Ved LED eller andet polariseret udstyr skal mærkningen på den konkrete udgang på styrekortet og tilslutningsanvisningen for det pågældende tilbehør følges; polernes rækkefølge er ikke angivet i dette diagram. Tilslut XBA7/XBA8 med det medfølgende INTERNAL LIGHT-stik og PS224 med dets eget BATTERY-stik, ikke til hjælpeudgangen på 24 V.

Første opstart og indlæring

Før strømmen tilsluttes, skal bomarmen være monteret med alt udstyr, afbalanceret og sikret. Kontrollér stopanslag, retningsvælger, sikkerhedsanordninger og fri passage. Når strømmen tilsluttes, skal displayet og fotocellernes LED'er lyse; med standardindstillingerne skal blinklyset være slukket, når bommen ikke er i bevægelse.

1. Set → 1: indlæring af BlueBUS og STOP

Drej vælgeren for at finde Set.
Tryk kort på vælgeren, og vælg værdien 1 og bekræft ved at trykke igen.
Styreenheden genkender det tilsluttede udstyr og typen af STOP-indgang. Udfør indlæringen også, selvom der ikke er tilsluttet tilbehør.

Hvis fejl E01 fortsat vises, skal du kontrollere tilslutninger og kompatibilitet; det hjælper ikke blot at gentage indlæringen uden at afhjælpe årsagen.

2. Set → 2: indlæring af mekaniske positioner

Frigør motoren, og indstil bomarmen manuelt til cirka 45° og lås gearkassen.
Vælg Set → 2 på vælgeren, og bekræft.
Lad styreenheden indlære hele bevægelsesbanen. Afbalanceringsarmen skal nå de indstillede mekaniske stopanslag.
Hvis den ikke når stopanslagene, skal du standse indlæringen ved at trykke på vælgeren, justere mekanikken og starte forfra. Efter hver afbrydelse gentages proceduren fra begyndelsen.

Menu 8.8.8. starter hurtig, fælles indlæring af enheder og positioner. Også ved dette valg skal armen først indstilles manuelt til cirka 45° og gearkassen låses. Bevægelsesområdet skal holdes frit. Indlæring af enheder eller positioner gemmer ikke fjernbetjeningens knapper.

3. Kontrol af bevægelse og sikkerhed

Udfør flere komplette manøvrer med knapperne OPEN og CLOSE. Armen skal sænke farten før anslagene; den må ikke sætte sig fast, falde brat eller vibrere kraftigt. Afprøv hvert fotocellepar, STOP, frikoblingen, strømsvigt og eventuel Master–Slave-drift.

Teknikeren skal også kontrollere risikoen for, at armen løfter en person: Testen udføres med en belastning på 20 kg midt på armen og ved åbning må armen ikke løftes mere end 50 cm over den lukkede position. Mål stødkraften i henhold til kravene til den konkrete installation; fotoceller eller reduceret kraft erstatter ikke i sig selv en fuldstændig risikovurdering.

Programmering af BCU1 R10 med drejevælger

Styringen indstilles med en drejevælger og et trecifret display. Notér den oprindelige værdi, før du ændrer den; ændringer af kraft, hastighed og sikkerhedsfunktioner kræver en ny test af bommen.

Drej vælgeren i begge retninger for at vælge parameterkoden.
Tryk kort på den, og slip. Den gemte værdi vises; displayet lyser konstant.
Drej for at vælge en ny værdi. Displayet blinker, mens du vælger.
Tryk, og slip for at bekræfte værdien. Enheden vender tilbage til valg af parametre.

Valget ESC afslutter ændringen uden at gemme den. Visningen --- betyder, at konfigurationen er indstillet via OVIEW; det er ikke en yderligere valgmulighed. I tabellerne er den bekræftede fabriksindstilling fremhævet med fed; det faktiske styrekort kan have værdier, der er ændret ved monteringen.

Driftsfunktioner F01–F09

Parameter og formål	Værdier og funktion
F01 – Automatisk lukning Gælder efter fuld åbning.	OFF – halvautomatisk drift: lukning via kommando (fabriksindstilling) On – lukning efter tiden t01
F02 – Lukning efter fotocelle Efter frigivelse af den valgte sikkerhedsanordning tælles tiden t10.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) 1 – åbner kun, indtil fotocellen frigives: aktivering stopper bevægelsen; efter frigivelsen følger t10 og derefter lukning 2 – åbner helt: aktivering medfører fuld åbning; en ny åbningskommando under t10 annullerer den efterfølgende lukning 3 – åbner helt 2: som værdi 2, men en ny åbningskommando under t10 annullerer ikke den efterfølgende lukning
F03 – Enhed til F02	1 – fotoceller og sløjfer konfigureret som fotoceller (fabriksindstilling) 2 – kun fotoceller 3 – kun sløjfer konfigureret som fotoceller
F04 – Lukning efter genetablering af strømmen Vurdér sikkerheden ved automatisk bevægelse efter et strømsvigt, før funktionen aktiveres.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) 1 – hvis armen ikke er lukket, blinker den før lukning i tiden t09, efter at strømmen er genetableret 2 – genoptager automatisk lukning, hvis pausetiden var i gang før strømsvigtet
F05 – Standby Aktiveres efter tiden t04; en ny kommando genoptager driften.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) 1 – slukker displayet, BlueBUS, udgangene og en del af de interne kredsløb 2 – slukker BlueBUS 4 – aktiverer automatisk fuld standby ved batteridrift
F06 – Startkraft	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) On – ved start fra åben eller lukket position bruges maksimal effekt kortvarigt for at overvinde den statiske friktion
F07 – Nødåbning Kræver et tilsluttet og funktionsdygtigt batteri.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) On – åbner automatisk armen ved strømsvigt på elnettet
F09 – Master / Slave	OFF – hovedbom Master (fabriksindstilling) On – underordnet bom Slave; se Master–Slave-procedure

Tider, hastigheder, kraft og indgangsfunktioner

Parameter og formål	Tilgængelige værdier
8.8.8. – Hurtig indlæring	Starter indlæring af BlueBUS, STOP og positioner i én sekvens. Opfyld først forudsætningerne for opstart.
Set – Indlæring	1 – BlueBUS- og STOP-enheder 2 – åben og lukket position
Prn – Program	000 – standardprogram (fabriksindstilling) 001 / 002 / 003 – reserverede brugerdefinerede programmer; bruges normalt ikke
t01 – Pause før lukning Aktiv ved F01 = On.	0–250 s Fabriksindstilling: 20 s
t02 – Forblink ved åbning Tiden fra blinklyset tændes, til åbningen begynder.	0–5,0 s Fabriksindstilling: 0 s
t03 – Forblink ved lukning Tiden fra blinklyset tændes, til lukningen begynder.	0–5,0 s Fabriksindstilling: 0 s
t04 – Standbyforsinkelse Tiden fra manøvren er afsluttet, til aktivering af F05, hvis funktionen er slået til.	0–60 s Fabriksindstilling: 60 s
t06 – Forsinkelse for elektromagnet Efter frakobling af låseelektromagneten venter styringen, før åbningen begynder. Indstilles med parameteren t06 på det angivne BCU1 R10-styrekort.	0–3,0 s Fabriksindstilling: 0,2 s
t07 – Varighed for ekstra lys Den tid, udgangen, der er indstillet som ekstra lys, er tændt.	0–250 s Fabriksindstilling: 60 s
t09 – Forblink efter genetablering af strømmen Bruges af funktionen F04.	0–20 s Fabriksindstilling: 5 s
t10 – Lukning efter fotocelle Tiden efter enheden frigives, når F02 er aktiveret.	0–250 s Fabriksindstilling: 5 s
SPO – Åbningshastighed	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – niveau 3 4 – højeste (fabriksindstilling)
SPC – Lukkehastighed	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – niveau 3 4 – højeste (fabriksindstilling)
SLO – Hastighedsnedsættelse ved åbning	1 – laveste hastighed 2 – middel hastighed (fabriksindstilling) 3 – højeste hastighed
SLC – Hastighedsnedsættelse ved lukning	1 – laveste hastighed 2 – middel hastighed (fabriksindstilling) 3 – højeste hastighed
PLO – Position for hastighedsnedsættelse ved åbning Afstand mellem slutpositionen og begyndelsen på hastighedsnedsættelsen.	1 – 0° (fabriksindstilling) 2 – ca. 10° 3 – ca. 20°
PLC – Position for hastighedsnedsættelse ved lukning Afstand mellem slutpositionen og begyndelsen på hastighedsnedsættelsen.	1 – 0° (fabriksindstilling) 2 – ca. 10° 3 – ca. 20°
FrO – Kraft ved åbning Erstatter ikke mekanisk afbalancering.	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – middel (fabriksindstilling) 4 – niveau 4 5 – niveau 5 6 – højeste
FrC – Kraft ved lukning Erstatter ikke mekanisk afbalancering.	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – middel (fabriksindstilling) 4 – niveau 4 5 – niveau 5 6 – højeste
tF – Reaktionstid for kraftbegrænsning En højere værdi forlænger tiden, før en forhindring registreres.	3–32, hver enhed = 30 ms Interval 90–960 ms Fabriksindstilling: 3 = 90 ms
In1 – SbS-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 1 Betydningen af indgangskoder; på In2 styrer kode 25 kun Master.
In2 – OPEN-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 3 Betydningen af indgangskoder; på In2 styrer kode 25 kun Master.
In3 – CLOSE-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 4 Betydningen af indgangskoder; på In2 styrer kode 25 kun Master.
In4 – HP SbS-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 6 Betydningen af indgangskoder; på In2 styrer kode 25 kun Master.
SE1 – Trinvis betjeningssekvens	1 – industriel: halvautomatisk åbning, lukning ved fastholdt kommando 2 – åbn – stop – luk – stop 3 – åbn – stop – luk – åbn 5 – trinvis betjening til boligbrug (fabriksindstilling) 6 – betjening ved fastholdt kommando
SE3 – OPEN-sekvens	1 – åbn – stop – åbn 2 – åbning til boligbrug (fabriksindstilling) 3 – åbning ved fastholdt kommando
SE4 – CLOSE-sekvens	1 – luk – stop – luk 2 – lukning til boligbrug (fabriksindstilling) 3 – lukning ved fastholdt kommando
SE5 – Fotocellens funktion under lukning	1 – stop og skift retning til åbning (fabriksindstilling) 4 – stop midlertidigt; åbn, når fotocellen frigives 5 – stop midlertidigt; luk, når fotocellen frigives
SE6 – STOP under åbning	1 – stop straks 2 – stop og skift kortvarigt retning til lukning (fabriksindstilling)
SE7 – STOP under lukning	1 – stop straks 2 – stop og skift kortvarigt retning til åbning (fabriksindstilling)
SE8 – Forhindring under åbning	2 – stop og skift kortvarigt retning til lukning (fabriksindstilling) 3 – stop og skift helt retning til lukning
SE9 – Forhindring under lukning	2 – stop og skift kortvarigt retning til åbning 3 – stop og skift helt retning til åbning (fabriksindstilling)
LO1 – LOOP1-funktion	1 – åbn – åbn, NO-kontakt (fabriksindstilling) 2 – luk – luk, NO-kontakt 4 – fotocelle, NC-kontakt
LO2 – LOOP2-funktion	1 – åbn – åbn, NO-kontakt 2 – luk – luk, NO-kontakt (fabriksindstilling) 4 – fotocelle, NC-kontakt

Ved betjening med fastholdt kommando bevæger armen sig kun, mens kontakten er aktiveret. Boligtilstanden begrænser afbrydelse af åbningen med yderligere kommandoer; kontrollér funktionen i din egen installation før brug. F02 bestemmer efterfølgende lukning, når beskyttelsen frigives, mens SE5 bestemmer armens reaktion, hvis beskyttelsen aktiveres under lukning — indstillingerne må ikke forveksles.

Betydningen af kommandokoderne In1–In4

Kode	Kommando
0	Ingen kommando.
1	Trinvis betjening i henhold til SE1.
3	Åbning i henhold til SE3.
4	Lukning i henhold til SE4.
6	Trinvis betjening med høj prioritet, også aktiv ved softwareblokering.
7	Åbn og aktivér softwareblokering.
8	Luk og softwarelås.
11	Tænd det tidsstyrede ekstra lys; det slukker efter den indstillede tid.
12	Tænd/sluk det ekstra lys; den indstillede tid gælder også.
16	Fotocelle.
19	Softwarelås op, og åbn.
20	Softwarelås op, og luk.
21	Tillad åbning via BlueBUS-kommandofotoceller.
22	Forbyd åbning via BlueBUS-kommandofotoceller.
25	Trinvis styring af Master og Slave; ved In2 styrer den kun Master. Kontrollér tildelingen før drift ved at teste begge arme.
26	Åbn både Master og Slave.
27	Luk både Master og Slave.
28	Trinvis styring af kun Slave.
29	Åbn kun Slave.
30	Luk kun Slave.

OU1–OU4-udgange og signalering

En ændring af funktionen kan også ændre udgangsspændingen. Eksterne 24 V-funktioner har en grænse på 10 W for den pågældende udgang; 12 V-blinklyset på FLASH har en grænse på 21 W. Kontrollér altid enhed, spænding og effektforbrug før tilslutning. INTERNAL LIGHT er et stik beregnet til modulet XBA7/XBA8.

Udgang	Kode og funktion
OU1 – LIGHT	0 – 24 V-blinklys 1 – OGI-indikator 2 – lukket bom 3 – åben bom 4 – blinkende bomlys (fabriksindstilling) 5 – serviceindikator 6 – ekstra lys 8 – rødt trafiklys 9 – grønt trafiklys 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsemagnet
OU2 – FLASH	0 – 24 V-blinklys 1 – 12 V-blinklys (fabriksindstilling) 2 – OGI-indikator 3 – lukket bom 4 – åben bom 5 – blinkende bomlys 6 – serviceindikator 7 – ekstra lys 9 – rødt trafiklys 10 – grønt trafiklys 11 – radiokanal 1 12 – radiokanal 2 13 – radiokanal 3 14 – radiokanal 4 15 – låsemagnet
OU3 – OGI	0 – 24 V-blinklys 1 – OGI-indikator 2 – lukket bom (fabriksindstilling) 3 – åben bom 4 – blinkende bomlys 5 – serviceindikator 6 – ekstra lys 8 – rødt trafiklys 9 – grønt trafiklys 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsemagnet
OU4 – INTERNAL LIGHT	0 – blinklys (fabriksindstilling) 1 – OGI-indikator 2 – lukket bom 3 – åben bom 4 – ekstra lys 5 – rødt trafiklys 6 – grønt trafiklys 7 – ensrettet trafiklys 8 – vekslende ensrettet trafiklys 9 – fodgængertrafiklys

Signaleringstilstand	Betydning
Blinklys	Blinker under manøvren: 0,5 s tændt / 0,5 s slukket.
OGI	Lukket: slukket; åbning: langsomt blink; lukning: hurtigt blink; åben: lyser konstant.
Lukket/åben bom	Lyser kun i den valgte endeposition.
Blinkende bomlys	Blinker med 0,5 s interval, også når bommen står stille.
Service	Under 80 % af det indstillede antal: lyser i 2 s, når åbningen starter. Fra 80 til 100 %: blinker under manøvren. Over 100 %: blinker konstant.
Ekstra lys	Lyser under bevægelsen og derefter, indtil t07 udløber.
Rødt trafiklys	Blinker langsomt under lukning, lyser, når bommen er lukket, og er ellers slukket.
Grønt trafiklys	Blinker langsomt under åbning, lyser, når bommen er åben, og er ellers slukket.
Radiokanaler	Kommandoen for den pågældende kanal aktiverer udgangen; kanalens kommando til styreenheden ignoreres samtidig.
Låsemagnet	Aktiv, når bommen er lukket; slås fra før åbning, og magnetens forsinkelsestid anvendes (kontrollér, om din styreenhed er mærket t06/t05).
OU4 = 7	Grøn, når bommen er åben, rød i alle andre tilstande.
OU4 = 8	På indersiden bruges In2 eller LOOP1 indstillet til åbning; på ydersiden bruges In3 eller LOOP2 indstillet til åbning. Grønt tildeles den side, hvorfra kommandoen blev afgivet; på den modsatte side lyser rødt. Når bommen er lukket eller lukker, lyser rødt på begge sider.
OU4 = 9	Når bommen er lukket, lyser grønt på indersiden og rødt på ydersiden; når den er åben, omvendt. I mellempositioner lyser rødt på begge sider.

Tællere, versioner og serviceoplysninger

Menu	Anvendelse
MnP – indstillet antal manøvrer	Efter hvert tryk vises a = enheder, b = tusinder, c = millioner. Bruges til vedligeholdelsessignalering.
MnE – udført antal manøvrer	Efter hvert tryk vises t = enheder, u = tusinder, v = millioner.
ErS – sletning	1 – enheder; 2 – positioner; 3 – funktionsværdier; 5 – alt. Forløb og efterfølgende indlæring.
Fir – firmwareversion	To tryk viser to trecifrede dele af identifikationen.
Hdr – hardwareversion	Tre tryk viser tre trecifrede dele af identifikationen.
din – indgangsdiagnostik	Indgangs- og displaystatus.

Servicetælleren nulstilles ikke, når styrekortet nulstilles. Nulstil den via OVIEW først efter udført og registreret vedligeholdelse.

To modstående bomme: Master–Slave

To komplette bomme kan synkroniseres. Hver bom har sin egen motor, styreenhed og strømforsyning; de forbindes ikke som to motorer på ét kort. Forbind kommunikationsklemmerne 1–1 og 2–2 med et 2 × 1 mm² kabel på op til 20 m.

Færdiggør montering, retning, afbalancering og elektrisk tilslutning på begge bomme.
Udfør Set 1 og Set 2 på den underordnede bom, indstil dens hastigheder, nedbremsning og kraft, og indstil derefter F09 = On.
Udfør Set 1 og Set 2 på den primære bom. Indtil da kan Slave melde kommunikationsfejlen E05.
Afgiv en kommando fra hovedenheden, og kontrollér bevægelsen af begge bomarme samt sikkerhedsanordningerne.

Fælles BlueBUS-enheder og modtager tilsluttes til Master. Separate SbS/OPEN/CLOSE-kommandoer på Slave kan kun betjene dens egen bomarm. Hastighed, nedbremsning, nedbremsningsposition og kraft indstilles separat for hver bom. Ved backupforsyning skal hver bom have sin egen PS224.

Fjernbetjening og backupforsyning

Modtager og fjernbetjeninger

Kortet har et SM-stik til en kompatibel modtager. Aktuelt valg OXIBD kan bruges sammen med kompatible fjernbetjeninger, f.eks. ON2E. Tilslut modtageren, mens både netspænding og batteri er afbrudt. Indlæsning og sletning af fjernbetjeninger skal udføres efter anvisningerne for den konkrete modtager; nulstilling af styrekortet erstatter ikke modtagerens radioprocedure.

PS224 ved strømafbrydelse

PS224 tilsluttes først, når montering og programmering er afsluttet: Afbryd netspændingen, monter batteriet, og tilslut det dertil beregnede kabel til backupstikket; tilslut derefter netspændingen igen. Tilstanden F05 = 4 kan begrænse strømforbruget, når anlægget får strøm fra batteriet. Funktionen F07 = On giver kommando om åbning ved strømsvigt, hvis batteriet er tilsluttet; funktionen er ikke aktiveret som standard.

Solemyo SYKCE30 er en anden type strømforsyning. Når Solemyo er tilsluttet, må bommen ikke samtidig være tilsluttet 230 V-nettet. Vurder strømforsyningens kapacitet ud fra antallet af manøvrer og det tilsluttede tilbehør.

Fejlfinding og afhjælpning

Find først koden på displayet, eller tæl antallet af korte blink. Den diagnostiske blinksekvens gentages efter en pause på ca. 1 s; almindelige blink under bevægelse er ikke en fejlkode.

Kode / signal	Kontrollér
E01 / 1 blink	BlueBUS-/STOP-enheder er ændret eller ikke indlært. Kontrollér tilslutningen, og udfør derefter Set 1.
E02	Positionerne er ikke indlært; kontrollér endestoppene og afbalanceringen, og udfør derefter Set 2.
E03	Endestopkontakterne er byttet om; kontrollér retningen og den elektriske tilslutning af kontakterne.
E04	Encoder-signalet mangler; en tekniker skal kontrollere stikket og sensorkablet.
E05	Kommunikationsfejl Master–Slave; kontrollér polariteten og indlæringen af begge bomme.
E06 / 5 blink	Fejl i parameterhukommelsen. Afbryd alle strømkilder, og tilslut dem igen; prøv derefter igen. Hvis fejlen fortsætter, skal anlægget serviceres, eventuelt med fuld nulstilling og ny indlæring.
E07 / 7 blink	Intern elektronikfejl. Afbryd alle strømkilder; kontakt service, hvis fejlen gentager sig.
E08	Konfiguration af bomtypen; en tekniker skal kontrollere kortets fabriksindstilling.
E09 / 9 blink	Softwareblokering. Indtast den angivne frigivelseskommando, eventuelt HP SbS; dette er ikke en mekanisk frigørelse med nøgle.
E10	NC-sikkerhedskontakt eller endestopkontakt mangler; kontrollér SAFETY og kontakterne.
E11	Kortslutning på BlueBUS. Kontrollér ledninger og enheder; gentag kommandoen, når årsagen er afhjulpet.
I02 / 2 blink	Fotocellen er aktiveret. Fjern forhindringen, rengør optikken, og kontrollér justeringen.
I03 / 3 blink	Kraftbegrænsningen er udløst. Kontrollér først afbalanceringen, friktion og endestop. Kraften må ikke øges for at kompensere for en mekanisk fejl.
I04 / 4 blink	STOP er aktiveret. Find årsagen i den tilsluttede enhed; sikkerhedsindgangen må ikke omgås.

LED for din

STOP lyser når indgangen normalt er aktiv; når den slukker, er der registreret en aktivering. LED'erne SbS, OPEN, CLOSE og HP SbS lyser, når den tilhørende kommando er aktiv. FC1/FC2-status afhænger af RH/LH-kontakten: Ved RH slukker FC1 i lukket position og FC2 i åben position; ved LH er det omvendt.

Menu din viser indgangene med displayets segmenter. Første ciffer: A1 = Loop1, B1 = Close, C1 = HP SbS, D1 = Loop2, E1 = Open, F1 = SbS; dp1 blinker én gang i sekundet, når styrekortet er i drift. Det andet ciffer viser endestop, knapper, valgt retning og batteristrømforsyning; det tredje viser fotoceller og tilsluttet Slave. Ret den forkerte retning i mekanikken og kontakten, ikke ved at bytte tilfældige ledninger om.

Slet indstillingerne og begynd forfra

Vælg ErS, tryk, vælg den ønskede værdi, og bekræft. 1 sletter indlærte enheder, 2 positioner, 3 funktionsværdier, 5 alle styreenhedens data. Efter en fuldstændig sletning skal Set 1, Set 2, indstillingerne og sikkerhedstestene udføres igen.

Nulstilling af styrekortet nulstiller ikke antallet af udførte manøvrer. Nulstil servicetælleren via OVIEW. Sletning af fjernbetjeninger følger proceduren for den konkrete modtager.

Manuel frigørelse af bomarmen

Ved strømsvigt, fejl eller montering skal driften standses, strømforsyningen afbrydes, og området holdes frit. Hold bomarmen fast; en forkert afbalanceret bomarm kan bevæge sig af sig selv.

Sæt frigørelsesnøglen i, og drej den 180° til venstre eller højre.
Flyt bomarmen manuelt til den ønskede position.
For at genoptage motordriften skal nøglen sættes tilbage i udgangspositionen og tages ud. Kontrollér, at låsen er aktiveret, og at styringen er sikkert genoptaget.

Vedligeholdelse og levetid

For en eksisterende installation med BCU1 R10 skal der planlægges et fagligt eftersyn senest efter 6 måneder eller 20 000 manøvrer, alt efter hvad der indtræffer først. Ved intensiv drift kan det maksimale antal cyklusser nås langt tidligere. Kontrollér også afbalanceringen, hvis bomarmens udstyr ændres.

Teknikeren afbryder alle strømkilder og kontrollerer korrosion, forankring, skruer og fjederfastgørelse, akslens slør, bomarmens tilstand samt frigørelsesmekanismens funktion. Når strømforsyningen er genoprettet, gentager teknikeren testene af sikkerhedsanordningerne og kraften. Service og eventuel udskiftning af fjederen skal noteres i vedligeholdelsesloggen.

Faktorer, der påvirker den anslåede levetid

Påvirkning	Belastningsindeks
Knækled XBA11	15 %
Hastighed, niveau 2	0 %
Hastighed, niveau 3	10 %
Hastighed, niveau 4	Der er ikke angivet noget indeks til beregning ud fra denne graf.
Fotocelleaktiveringer ved mere end 10 % af manøvrerne	10 %
STOP-aktiveringer ved mere end 10 % af manøvrerne	10 %
Mobil støtte WA12	10 %
Salt i omgivelserne	10 %
Støv / sand	5 %
Underliggende rækværk	5 %
Temperatur over 40 °C eller under 0 °C	5 %
Indstillet kraft FrO / FrC	Niveau 4: 5 % Niveau 6: 10 % Brug ikke denne graf til at beregne antallet af cyklusser ved niveau 5.

Tabellen og grafen skal passe til den konkrete bommodel. Læg indeksene for de relevante påvirkninger sammen, find summen på den vandrette akse, og aflæs det omtrentlige antal cyklusser på den lodrette akse. Hvis der ikke findes et entydigt indeks for den valgte indstilling, eller hvis summen ligger uden for grafens område, må antallet af cyklusser ikke anslås ud fra grafen. Anslaget forudsætter korrekt montering og regelmæssig vedligeholdelse; det er hverken en garanti for et bestemt antal cyklusser eller en grund til at udskyde service.

Tekniske specifikationer for NICE M5BAR-bommen

Parameter	Værdi
Model	NICE M5BAR – uden bomarm
Type	Elektromekanisk bom med 24 V DC-motor og indbygget styreenhed
Styreenhed	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Netforsyning	230 V AC, 50/60 Hz
Motorspænding	24 V DC
Strømforbrug	1,1 A
Maksimalt effektforbrug ved opstart	110 W
Effektforbrug ved nominelt moment	50 W
Manøvreringstid	3–6 s
Startmoment	200 Nm
Nominelt moment	70 Nm
Maks. frekvens ved nominelt moment	350 cyklusser/h
Fri gennemkørselsbredde	3,17–4,82 m
Kapslingsklasse	IP54
Driftstemperatur	−20 til +55 °C
Kabinettets mål	400 × 299 × 1 215 mm (bredde × dybde × højde)
Vægt	80 kg
Isolationsklasse	I
Reserveforsyning	PS224

Parametrene gælder ved en referencetemperatur på ca. 20 °C. Vurder kravene til den konkrete installation i sammenhæng med armlængde, tilbehør, afbalancering og sikkerhedstest.

Målsætningstegningen omfatter også udvendige fremspringende dele og viser detaljerede monteringsmål. Brug ikke kun kabinetmålene i afrundede tal i tabellen, når du vælger placering.

Vejledning til NICE M5BAR-bommen

PDF

Hvordan bestiller jeg denne vare?

Vælg den løsning, der passer dig bedst:

bestil i webshoppen: brug købsknappen til at lægge varen i indkøbskurven (du finder købsknappen her i tabellen med produktvarianter).
bestil via e-mail: bestil på [email protected]

Spørg os om alt vedrørende produktet NICE M5BAR bom – uden bomarm

Produkt:	NICE M5BAR bom – uden bomarm
Navn:
E-mail:
Telefon:
Besked:
	Denne side er beskyttet af Google reCAPTCHA.

Udskriv siden

HURTIG KONTAKT

E-mail:

[email protected]