NICE M7BAR bom uden bomarm

Produktets tilgængelighed:	På lager	Vi sender normalt varen inden for 24 timer.

NICE-M7BAR
På lager

8.884,95 kr. ekskl. moms
11.106,18 kr. inkl. moms

Vægt
85 kg

Beskrivelse af produktet NICE M7BAR bom uden bomarm

NICE M7BAR er en elektromekanisk bom til kontrolleret indkørsel for motorkøretøjer, der leveres uden bomarm. Den har en motor 24 V DC og en indbygget styreenhed BCU1 R10 (XBA3 R10). Standardopsætningen tilsluttes 230 V AC; 24 V er motorens spænding.

Den er beregnet til en bomarm, der betegnes som 5, 6 eller 7 m. Den har et kraftigt stålkabinet og en balancefjeder. Elliptiske aluminiumsarme XBA15, XBA14 og XBA5 kan inden for de tilladte kombinationer samles ved hjælp af XBA9. Den samlede bomarms præcise længde og udstyr afgør fjederens indstilling.

Ved strømsvigt kan bomarmen frigøres med en nøgle eller kan backupbatteriet PS224. I kabinettet kan man montere blinklyset XBA7 eller trafiklyset XBA8. To modstående bomme kan synkroniseres i Master–Slave.

Hvis bommen allerede er installeret, skal du først kontrollere mærkningen på printkortet. Følgende indstillinger gælder for BCU1 R10 med display og drejevælger; den ældre XBA3 har en anden styring og kan ikke udskiftes alene på grundlag af et lignende navn.

Hurtig navigation
Valg og begrænsninger	Sæt og alternativer
Tilbehør	Montering og forankring
Fjeder og afbalancering	Endestop
Kabling	Klemmer og diagram
Indlæring og test	Programmering
To bomme	Backup og radio
Fejlfinding	Nulstilling
Frigørelse	Vedligeholdelse
Specifikationer og mål	PDF-manual

Hvornår skal man vælge NICE M7BAR?

Hvad skal kontrolleres	Oplysning og betydning
Fri passagebredde	5–7 m
Justerbar manøvreringstid	6–10 s
Maks. cyklusser ved nominelt moment	200 cyklusser/time
Bomarm	Leveres separat; kombinationer af dele og samlestykke
Manuel frigørelse	Med nøgle ved strømsvigt eller servicearbejde
To modstående bomme	Master–Slave-synkronisering

Bomarmens længde er ikke det samme som den frie passagebredde. Ved valg skal du fratrække pladsen til kabinettet og beslaget; kontrollér den endelige frie bredde på stedet. Bevægelsestiden afhænger af indstillingen, bomarmen og dens udstyr. Det maksimale antal cyklusser er ingen garanti for ubegrænset drift ved enhver belastning.

Bommen er beregnet til køretøjer. Bomarmens bevægelse må ikke bringe fodgængere i fare; indret en separat passage for gående, og vælg sikkerhedsudstyr ud fra risiciene ved den konkrete indkørsel. Kontrollér også pladsen over bomarmen i åben position før montering.

Bomarmens udstyr og begrænsninger

Tilbehør	Betingelse
Gummi og lys	Tilladt ved korrekt længde, tilslutning og afbalancering. Vælg lyslisten efter bomarmens faktiske længde.
Bomskørt WA13	Kun ved kortere konfigurationer, der er angivet i fjederens tabel. Denne kombination er ikke tilladt med M7BAR-bomarmen på 7,33 m.
Mobil støtte WA12	Den skal medregnes i fjederens tabel, også ved bomarmen på 7,33 m.
Knækled XBA11	Ikke tilladt til M7BAR. Det er ikke en løsning på lav loftshøjde for denne bom.

Når lys, gummi, støtte eller bomskørt er tilføjet, skal du vælge fjederfastgørelse og afbalancering. Øget motorkraft erstatter ikke korrekt mekanisk indstilling.

Hvilke dele består bommen af

Betegnelse for bommen	Dele	Hvad skal kontrolleres
5 m	1 × XBA5, 5,15 m	Uden XBA9-samlemuffe; kontrollér den nøjagtige længde og fjederfastgørelsen i henhold til konfigurationen.
5 m	2 × XBA15 + XBA9	Konfigurationen er afkortet til 5,00 m i henhold til fjederdiagrammet.
6 m	2 × XBA15 + XBA9	Fjederdiagram: 6,33 m.
7 m	XBA15 + XBA14 + XBA9	Fjederdiagram: 7,33 m; den kortere del placeres ved kabinettet.

XBA15 er 3 150 mm, XBA14 er 4 150 mm, og XBA5 er 5 150 mm. Brug ikke handelsbetegnelsen 6, 7, 8 eller 9 m som et præcist monteringsmål. Mål den udstyrede boms længde og den frie passagebredde før montering. XBA9-samlemuffen gør det ikke muligt at overskride bommens grænser.

Bomsæt med bom og tilbehør

Vælg et af de eksisterende sæt, hvis du ønsker en komplet løsning med bom. Den angivne længde gælder bommen, ikke den frie passagebredde. Sæt fra forskellige serier har forskellige styreenheder og grænser; du kan se det konkrete indhold ved at åbne sættets produktside.

NICE M7BAR-bomsæt
M7BAR – 6 m bom	M7BAR – 7 m bom

Tilbehør, der passer til M7BAR-bommen

Vælg udstyr efter bommens længde og anvendelse. Også kompatibelt tilbehør har mekaniske og elektriske begrænsninger; det er ikke sikkert, at alt tilbehør kan bruges samtidig.

Hvad	Hvorfor	Type
Bom	Kabinettet leveres uden bom. Vælg dele og samlemuffe efter den præcise længde.	XBA15 / XBA14 / XBA5
Samlestykke til bom	Forbinder to bomdele; monteringsvejledning. Brug kun samlemuffen sammen med de kompatible dele, der er angivet til denne bom.	XBA9
Fast bomstøtte	Højdejusterbar støtte til den lukkede boms ende. Det er ikke en støtte, der er fastgjort til bommen.	WA11
Bevægelig bomstøtte	Vipbar støtte monteret på bommen. Kontrollér tilladte længder og belastning i fjederdiagrammet.	WA12
Underbomsgitter	Aluminiumsgitter, 2 m sektion. Kun i tilladte konfigurationer; begrænsninger afhængigt af længden.	WA13
Refleksmærkater	24 røde mærkater, der gør bommen mere synlig.	WA10
Belysning til bom	XBA6 er en 6 m lysliste, og XBA18 er en 8 m lysliste. Kontrollér antal og tilslutning i forhold til strømforbruget på LIGHT-udgangen.	XBA6 / XBA18
Beskyttelsesgummi	9 stykker à 1 m. Mekanisk beskyttelse af kanten; erstatter ikke en overvåget sikkerhedsliste.	XBA13
Backup	24 V-batteri med opladning til drift ved strømsvigt; antallet af manøvrer afhænger af opladningen og udstyret.	PS224 – tilslutning
Blinklys i dækslet	Signalering af bevægelse og diagnostik via INTERNAL LIGHT.	XBA7
Trafiklys i dækslet	Styring af passage i henhold til indstillingen INTERNAL LIGHT / OU4.	XBA8
Fotoceller	Toleder-BlueBUS. Efter ændring af tilslutningen skal du udføre Sæt 1.	EPMB
Fjernbetjening	SM-modtager og fjernbetjening med tilsvarende kodning; ved en eksisterende modtager skal du kontrollere den allerede indlæste fjernbetjeningsfamilie.	OXIBD + ON2E
Styrekort	Erstatningskort af generationen med display og vælger. Bommen har allerede en styring; der er ikke behov for en ekstra ekstern styreenhed.	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Service og indstilling	BUS T4-grænseflade til diagnostik og servicetæller.	OVIEW + IBT4N
Solenergiforsyning	Alternativ strømkilde i stedet for elnettet. Tilslut ikke 230 V samtidig med denne tilslutning.	Solemyo SYKCE30

Montering af kabinet og bomarm

Montering, tilslutning til elnettet og idriftsættelse skal udføres af en kvalificeret tekniker. Afbryd strømmen fra elnettet og reservebatteriet, før arbejdet påbegyndes. Kontrollér, at underlaget er solidt, at der er afløb, plads til hele bomarmen og sikker adgang til nødfrakoblingen.

Fundamentplade og forankring

Hvis der findes et egnet fundament, markeres fire huller efter kabinettet, og der vælges ankre, der passer til underlaget. Ved et nyt fundament klargøres kabelrør, de fire medfølgende ankerbolte og en fundamentplade, der ligger vandret og parallelt med bomarmen.

Kontrol af underlaget	Krav
Betonfundament	Armeret beton, mindst 0,15 m tyk og med et volumen på over 0,2 m³. Teknikeren fastlægger fundamentets mål ud fra de lokale forhold.
Betonankre	4 ankre med 12 MA-bolte (M12), hver med en trækstyrke på mindst ca. 3,9 kN.
Andet bærende materiale	Kontrollér underlagets og de fire forankringspunkters styrke til en belastning på mindst ca. 9,8 kN.
Montering	Pladen skal ligge vandret i niveau med overfladen; fastgør først kabinettet, når betonen er fuldstændig hærdet.

Fastgørelse og samling af bomarmen

På en todelt bomarm skal den kortere del sidde ved bomkabinettet. Sæt den dertil beregnede forstærkningsindsats ind i enden ved holderen: 300 mm til M7BAR. Denne indsats er ikke XBA9-samlingen mellem bomarmens to dele.

Sæt de to foreskrevne stifter ind i udgangsakslen. Montér holderen i positionen for lodret bomarm, og fastgør den med bolte og fjederskiver.
Sæt dækslet på holderen med de seks bolte; lad dem være løse indtil videre.
Sæt den medfølgende samlingsindsats ind i enden af den korrekte aluminiumsbomarm, og fastgør den med en bolt.
Sæt beskyttelsesgummiet med de tilhørende samlinger ind i sporene, og montér endekappen og gummikapperne.
Skub hele bomarmen helt ind i holderen, og spænd alle seks bolte godt fast.
Montér det valgte tilbehør, og færdiggør først derefter fjederindstillingen, afbalanceringen og indlæringen.

Samling af to dele med XBA9

Sæt XBA9-samlingen ind i de frie ender af begge dele. Hullerne i bomarmene og samlingen skal flugte.
Samlingens tre ekspansionsbolte skal løsnes jævnt som vist på billedet. Mekanismen udvider sig dermed og låser samlingen fast inde i bomarmene; det er ikke almindelig tilspænding af en fastgørelsesbolt.
Kontrollér, at samlingen sidder fast uden slør. Færdiggør først afbalanceringen og afprøvningen, når bomarmen og dens tilbehør er monteret.

Venstre- eller højremontering af bommen

Fjederens side skal svare til retningsvælgerens position på kortet. RH/DX er til fjederen på balanceringsarmens højre side, LH/SX til fjederen på venstre side. En ændring af den mekaniske opbygning skal udføres af en tekniker, mens fjederen er sikkert aflastet; det er ikke nok at dreje vælgeren uden at ændre mekanikken.

Fastgørelse af fjederen og afbalancering af bomarmen

Vælg ud fra den præcise model, den faktiske længde og alt monteret tilbehør. Det øverste fastgørelsespunkt er markeret med bogstavet A eller B, det nederste med tallet 1, 2 eller 3. Brug de huller i armen, der er markeret til M7BAR. Ved lukning i den modsatte retning skal de tilsvarende huller på den anden side af armen bruges.

Til den maksimale bomarm med beskyttelsesgummi, eventuelt med gummi og lys, skal del A i originaltabellen bruges: M7BAR, 7,33 m = B / 2. Brug del B til kortere bomarme og ekstra tilbehør.

Tilbehørsindeks for del B

Bomarmens tilbehør	Indeks
Beskyttelsesgummi XBA13	0
Beskyttelsesgummi med lys XBA4/XBA6/XBA18	1
WA12	4 ved separat XBA5 på 5,15 m; 3 ved 5,00, 6,33 og 7,33 m
WA13	2 ved separat XBA5 på 5,15 m; 1 ved 5,00 og 6,33 m; ikke tilladt ved 7,33 m

Læg det tilsvarende indeks til for hvert anvendt tilbehør. Rækkerne „gummi“ og „gummi med lys“ er alternativer og lægges ikke sammen. Hvert ekstra stykke tilbehør øger belastningen; både summen og antallet af stykker skal holde sig inden for det tilladte område for den pågældende konfiguration. En tankestreg betyder, at kombinationen ikke er tilladt.

Præcis konfiguration af bommen	Montering efter indekssummen
XBA5, 5,15 m	0–2: A / 2 3–5: A / 2 6–7: A / 3
2 × XBA15 afkortet til 5,00 m	0–2: A / 2 3–5: A / 3
2 × XBA15, 6,33 m	0–2: B / 1 3–5: B / 2
XBA15 + XBA14, 7,33 m	3–4: B / 3 5–6: B / 2 Gummi eller gummi med lys: del A, B / 2. WA13 er ikke tilladt.

Brug kun de angivne positioner, hvis den viste holder og fjederens placering stemmer overens. Ved en anden mekanisk udførelse skal du følge vejledningen, der følger med den pågældende bom; bland ikke hulpositioner mellem forskellige udførelser.

Hvis tabellen ikke dækker længden, udstyret eller den samlede sum, må monteringen ikke gættes. Før fjederen flyttes, skal en tekniker sikre bommen og forsvarligt frigøre fjederens forspænding. Fjern ikke bommen fra holderen, mens fjederen er belastet.

Kontrol af afbalancering ved 45°, 20° og 70°

Afbryd netforsyningen og batteriet. Hold bommen sikkert, frigør gearkassen, og indstil den til cirka 45°.
Hvis bommen stiger, skal forspændingen mindskes ved at dreje fjeder A med uret. Hvis den falder, skal forspændingen øges ved at dreje mod uret.
Gentag kontrollen ved cirka 20° og 70°. Bommen må ikke bevæge sig tydeligt af sig selv eller accelerere, så den falder.
Sikr fjederen mod at dreje ved hjælp af møtrik B som vist på billedet; kontrollér, at den er forsvarligt fastgjort.
Lås gearkassen, når arbejdet er færdigt.

Når motoren er frigjort, må kraften ved manuel åbning eller lukning i nogen position ikke overstige cirka 45 N. Det er den øvre grænse for tilladt ubalance, ikke et indstillingsmål. Kraften måles vinkelret på bommen, 1 m fra rotationsaksen; den angiver ikke stødkraften fra en motordrevet bom.

Mekaniske endestop

Frigør bommen, og bevæg den manuelt gennem hele bevægelsesområdet. Indstil den vandrette lukkede position og den lodrette åbne position med endestopskruerne, og spænd derefter låsemøtrikkerne. Udfør derefter indlæring af positioner Set 2. Elektronisk indlæring erstatter ikke korrekt indstillede mekaniske endestop.

Kabling og adskillelse af strømforsyninger

Tilslut 230 V-netledningen til netklemrækken L/N og beskyttelseslederen i henhold til den originale installation. Fastgør kablet med en kabelforskruning og trækaflastning. Tilfør ikke 230 V til styreindgangene eller BlueBUS. Byt ikke om på motor- og tilbehørskredsløb.

Ledning	Tværsnit og længde
230 V-net	3 × 1,5 mm² op til 30 m; ved større længder 3 × 2,5 mm² og tilsvarende jordforbindelse.
BlueBUS	2 × 0,5 mm² op til 20 m; op til 40 m anvendes 2 × 1 mm².
Nøglekontakt	2 kabler på 2 × 0,25 mm² op til 30 m; kan erstattes af ét kabel på 4 × 0,5 mm².
OPEN / CLOSE	2 × 0,25 mm² op til 30 m for hver indgang.
Blinklys / indikator	2 × 0,5 mm² op til 30 m; enhedens spænding skal svare til udgangens indstilling.
Master–Slave	2 × 1 mm² op til 20 m.
Antenne	Koaksialkabel RG58, højst 15 m; anbefalet længde under 5 m.

Styreenhed BCU1 R10: diagram og klemmer

Afbryd netforsyningen og batteriet før tilslutning. Klemrækkerne kan tages af; tilslut lederne efter mærkningen på det aktuelle printkort. Følgende diagram gælder en styring med display og drejeknap.

Nettilslutningen skal have beskyttende PE-jordforbindelse og en egnet anordning til fuldstændig afbrydelse fra nettet. Tilslutning til 230 V og kontrol af beskyttelsen skal udføres af en autoriseret elektriker. Netspænding må ikke føres til styre- eller tilbehørsklemmer.

Klemme / stik	Hvad tilsluttes her
FLASH	Blinklys, normalt 12 V, maks. 21 W. OU2 ændrer både funktion og spænding; kontrollér den aktuelle indstilling før tilslutning.
LIGHT	Bomlys, standardkredsløb 24 V, maks. 10 W; funktion OU1.
OGI	Bomindikator 24 V, maks. 10 W; funktionen styres af OU3.
BlueBUS	Toleder-strømforsyning og kommunikation for kompatibelt tilbehør uden polaritet.
STOP	NO, NC eller 8,2 kΩ; typen identificeres under indlæringen. En efterfølgende ændring af tilstanden standser manøvren.
SbS / OPEN / CLOSE	Potentialfrie NO-kontakter til trinvis betjening, åbning eller lukning. Tildelingen af In1–In3 kan ændres.
HP SbS	NO-styreindgang med høj prioritet, standardindstilling In4 = 6.
LOOP1 / LOOP2	Tilslutning af udgangen fra en induktionssløjfedetektor. Selve sløjfen må ikke tilsluttes direkte som styrekontakt.
MASTER–SLAVE	Kommunikation mellem to modstående bomme; forbind 1–1 og 2–2.
SAFETY	NC-sikkerhedskontakt til opklappelig bomarm, afhængigt af det anvendte udstyr.
INTERNAL LIGHT	Eget stik til XBA7 eller XBA8, funktion OU4.
ANTENNE / SM	Koaksialantenne og separat stik til kompatibel modtager.

BlueBUS-fotoceller og STOP-indgang

EPMB-fotocellerne tilsluttes parallelt til de to BlueBUS-ledere. TX og RX i et par skal have samme adresse; et ekstra par skal have en anden. Brug adresserne FOTO, FOTO II, FOTO 1 eller FOTO 1 II til beskyttelse af passageområdet, afhængigt af placering og funktion. FA1/FA2 er kommandoadresser til åbning og erstatter ikke fotocellernes sikkerhedsfunktion.

Efter tilføjelse eller fjernelse af fotoceller eller ændring af STOP skal du udføre Set 1 og en ny test af sikkerhedsfunktionerne. Deaktivér ikke STOP ved at bygge bro over en fejl; tilslutning af flere sikkerhedsanordninger skal tage højde for deres type og overvågning.

For den angivne BCU1 R10-konfiguration er den maksimale BlueBUS-belastning 10 BlueBUS-enheder. Beregn strømforbruget ud fra vejledningen til hver enhed; antallet af enheder svarer ikke nødvendigvis til antallet af fysiske komponenter.

Lys, blinklys og trafiklys

XBA6 / XBA18 monteres i bommens rille i henhold til den tilhørende vejledning. XBA7 og XBA8 tilsluttes INTERNAL LIGHT. Kontrollér spændingen og udgangens maksimale effektforbrug, før du ændrer OU1–OU4. Forveksl ikke trafiklysets stik med klemmen til et almindeligt eksternt blinklys.

24 V-forsyning til ekstra tilbehør

Separat udgang 24 V DC til ekstraudstyr har en tolerance på −30 % til +10 % og en maksimal tilgængelig strøm på 500 mA i alt. Læg strømforbruget for alle enheder, der forsynes på denne måde, sammen. På dens 2-polede klemrække, mærket − + 24 V set fra samme vinkel som på billedet nedenfor, er den venstre klemme minus (−) og den højre klemme plus (+).

Klemme til 24 V-hjælpeudgang	Forsyningsledning til tilbehør
Venstre: −	Minus (−), mærket 0 V eller GND på enheden.
Højre: +	Plus (+), mærket +24 V på enheden.

Denne mærkning gælder den separate 24 V-udgang, der vises nedenfor. BlueBUS-fotoceller tilsluttes uden polaritet til deres egne BlueBUS-klemmer. Kommandoindgangene SbS, OPEN, CLOSE og HP SbS bruger potentialfri kontakter; tilslut ikke ekstern strømforsyning til dem.

Første opstart og indlæring

Før tænding skal bommen være monteret med alt udstyr, afbalanceret og fastgjort. Kontrollér endestoppene, retningsomskifteren, sikkerhedsanordningerne og fri passage. Når netspændingen er tilsluttet, skal displayet og fotocellernes LED'er lyse; med standardindstillingerne skal blinklyset være slukket, når der ikke er en manøvre i gang.

1. Set → 1: indlæring af BlueBUS og STOP

Drej vælgeren for at finde Set.
Tryk kort på vælgeren, og vælg værdien 1 og bekræft ved at trykke igen.
Enheden registrerer de tilsluttede enheder og typen af STOP-indgang. Udfør indlæringen, også selvom der ikke er tilsluttet ekstraudstyr.

Hvis fejlen E01 stadig vises, skal du kontrollere tilslutningen og kompatibiliteten; det hjælper ikke blot at gentage indlæringen uden at afhjælpe årsagen.

2. Set → 2: indlæring af mekaniske positioner

Frigør motoren, indstil bommen manuelt til cirka 45° og lås gearkassen.
Vælg Set → 2 på vælgeren, og bekræft.
Lad enheden indlære hele bevægelsesbanen. Afbalanceringsarmen skal nå de indstillede mekaniske endestop.
Hvis den ikke når endestoppene, skal du stoppe indlæringen ved at trykke på vælgeren, justere mekanikken og starte forfra. Efter hver afbrydelse gentages proceduren fra begyndelsen.

Menuen 8.8.8. starter en hurtig, samlet indlæring af enheder og positioner. Også ved dette valg skal bommen først indstilles manuelt til cirka 45° og gearkassen låses. Bevægelsesområdet skal holdes frit. Indlæring af enheder eller positioner gemmer ikke fjernbetjeningens knapper.

3. Kontrol af bevægelse og sikkerhed

Udfør flere fulde manøvrer med knapperne OPEN og CLOSE. Bommen skal sænke farten før endestoppene; den må ikke sætte sig fast, falde brat eller vibrere kraftigt. Afprøv hvert fotocellepar, STOP, frikoblingen, strømsvigt og eventuel Master–Slave-drift.

Teknikeren skal også kontrollere risikoen for, at bommen løfter en person: testen bruger en belastning på 20 kg midt på bommen og ved åbning må bommen ikke løfte sig mere end 50 cm over den lukkede position. Mål slagkraften i henhold til kravene til den konkrete installation; fotoceller eller reduceret kraft erstatter ikke i sig selv en fuldstændig risikovurdering.

Programmering af BCU1 R10 med drejevælger

Styringen indstilles med en drejevælger og et trecifret display. Notér den oprindelige værdi, før du ændrer den; ændringer af kraft, hastighed og sikkerhedsfunktioner kræver en ny test af bommen.

Drej vælgeren i begge retninger for at vælge parameterkoden.
Tryk kort på den, og slip igen. Den gemte værdi vises; displayet lyser konstant.
Drej vælgeren for at vælge en ny værdi. Displayet blinker, mens du vælger.
Bekræft værdien ved at trykke på vælgeren og slippe den igen. Enheden vender tilbage til valg af parametre.

Valget ESC afslutter ændringen uden at gemme den. Visningen --- betyder, at konfigurationen er indstillet via OVIEW; det er ikke en ekstra valgmulighed. I tabellerne er den bekræftede fabriksindstilling fremhævet med fed; den faktiske styreenhed kan have værdier, der er ændret under monteringen.

Driftsfunktioner F01–F09

Parameter og formål	Værdier og funktion
F01 – Automatisk lukning Gælder efter fuld åbning.	OFF – halvautomatisk drift: lukning via kommando (fabriksindstilling) On – lukning efter tiden t01
F02 – Lukning efter fotocelle Når den valgte sikkerhedsanordning frigøres, tælles tiden t10.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) 1 – åbning kun indtil fotocellen frigøres: en aktivering stopper bevægelsen; når fotocellen frigøres, starter t10, hvorefter porten lukkes 2 – åbn helt: aktivering medfører fuld åbning; en ny åbningskommando under t10 annullerer den efterfølgende lukning 3 – åbn helt 2: som værdi 2, men en ny åbningskommando under t10 annullerer ikke den efterfølgende lukning
F03 – Enhed til F02	1 – både fotoceller og sløjfer konfigureret som fotoceller (fabriksindstilling) 2 – kun fotoceller 3 – kun sløjfer konfigureret som fotoceller
F04 – Lukning efter strømgenoprettelse Vurdér sikkerheden ved automatisk bevægelse efter et strømsvigt, før funktionen aktiveres.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) 1 – hvis bommen ikke er lukket, blinker den forud i tiden t09 efter strømgenoprettelse og lukker derefter 2 – genoptager automatisk lukning, hvis pausetiden var i gang før strømsvigtet
F05 – Standby Aktiveres efter tiden t04; en ny kommando genoptager driften.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) 1 – slukker displayet, BlueBUS, udgangene og en del af de interne kredsløb 2 – slukker BlueBUS 4 – aktiverer automatisk fuld standby ved batteridrift
F06 – Startkraft	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) On – ved start fra åben eller lukket position bruges maksimal effekt kortvarigt for at overvinde den statiske friktion
F07 – Nødåbning Kræver, at et batteri er tilsluttet og fungerer.	OFF – deaktiveret (fabriksindstilling) On – åbner automatisk bommen ved strømsvigt
F09 – Master / Slave	OFF – hovedbom Master (fabriksindstilling) On – underordnet bom Slave; se Master–Slave-procedure

Tider, hastigheder, kraft og indgangsfunktioner

Parameter og formål	Tilgængelige værdier
8.8.8. – Hurtig indlæring	Starter indlæring af BlueBUS, STOP og positionerne i én sekvens. Opfyld først forudsætninger for opstart.
Set – Indlæring	1 – BlueBUS- og STOP-enheder 2 – åben og lukket position
Prn – Program	000 – grundprogram (fabriksindstilling) 001 / 002 / 003 – reserverede tilpassede programmer; bruges normalt ikke
t01 – Pause før lukning Gælder, når F01 = On.	0–250 s Fabriksindstilling: 20 s
t02 – Forvarsling ved åbning Tiden fra blinklyset tændes, til åbningen begynder.	0–5,0 s Fabriksindstilling: 0 s
t03 – Forvarsling ved lukning Tiden fra blinklyset tændes, til lukningen begynder.	0–5,0 s Fabriksindstilling: 0 s
t04 – Standbyforsinkelse Tiden fra manøvren afsluttes, til aktiveret F05 træder i kraft.	0–60 s Fabriksindstilling: 60 s
t06 – Forsinkelse af elektromagnet Efter at låsemagneten er frakoblet, venter den før åbning. Bruges kun, når en elektromagnet er monteret, og udgangen er konfigureret tilsvarende.	0–3,0 s Fabriksindstilling: 0,2 s
t07 – Varighed for ekstralys Den tid, udgangen, der er indstillet som ekstralys, lyser.	0–250 s Fabriksindstilling: 60 s
t09 – Forvarsling efter strømgenoprettelse Bruges af funktionen F04.	0–20 s Fabriksindstilling: 5 s
t10 – Lukning efter fotocelle Tiden efter at enheden frigøres, når F02 er aktiveret.	0–250 s Fabriksindstilling: 5 s
SPO – Åbningshastighed	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – niveau 3 4 – højeste (fabriksindstilling)
SPC – Lukkehastighed	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – niveau 3 4 – højeste (fabriksindstilling)
SLO – Hastighedsnedsættelse ved åbning	1 – laveste hastighed 2 – middel hastighed (fabriksindstilling) 3 – højeste hastighed
SLC – Hastighedsnedsættelse ved lukning	1 – laveste hastighed 2 – middel hastighed (fabriksindstilling) 3 – højeste hastighed
PLO – Position for hastighedsnedsættelse ved åbning Forskellen mellem slutpositionen og stedet, hvor hastighedsnedsættelsen begynder.	1 – 0° (fabriksindstilling) 2 – ca. 10° 3 – ca. 20°
PLC – Position for hastighedsnedsættelse ved lukning Forskellen mellem slutpositionen og stedet, hvor hastighedsnedsættelsen begynder.	1 – 0° (fabriksindstilling) 2 – ca. 10° 3 – ca. 20°
FrO – Kraft ved åbning Erstatter ikke mekanisk afbalancering.	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – middel (fabriksindstilling) 4 – niveau 4 5 – niveau 5 6 – højeste
FrC – Kraft ved lukning Erstatter ikke mekanisk afbalancering.	1 – laveste 2 – niveau 2 3 – middel (fabriksindstilling) 4 – niveau 4 5 – niveau 5 6 – højeste
tF – Reaktionstid for kraftbegrænsning En højere værdi forlænger tiden, før en forhindring registreres.	3–32, hver enhed = 30 ms Interval: 90–960 ms Fabriksindstilling: 3 = 90 ms
In1 – SbS-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 1 Betydningen af indgangskoderne; for In2 styrer kode 25 kun Master.
In2 – OPEN-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 3 Betydningen af indgangskoderne; for In2 styrer kode 25 kun Master.
In3 – CLOSE-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 4 Betydningen af indgangskoderne; for In2 styrer kode 25 kun Master.
In4 – HP SbS-indgang	Tilgængelige koder: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Fabriksindstilling: 6 Betydningen af indgangskoderne; for In2 styrer kode 25 kun Master.
SE1 – Trinvis sekvens	1 – industriel: halvautomatisk åbning, lukning ved holdt kommando 2 – åbn – stop – luk – stop 3 – åbn – stop – luk – åbn 5 – trinvis sekvens i boligtilstand (fabriksindstilling) 6 – styring ved holdt kommando
SE3 – OPEN-sekvens	1 – åbn – stop – åbn 2 – åbning i boligtilstand (fabriksindstilling) 3 – åbning ved holdt kommando
SE4 – CLOSE-sekvens	1 – luk – stop – luk 2 – lukning i boligtilstand (fabriksindstilling) 3 – lukning ved holdt kommando
SE5 – Fotocellens funktion under lukning	1 – stop og skift retning til åbning (fabriksindstilling) 4 – stop midlertidigt; åbn, når fotocellen frigøres 5 – stop midlertidigt; luk, når fotocellen frigøres
SE6 – STOP under åbning	1 – stop straks 2 – stop og skift kortvarigt retning til lukning (fabriksindstilling)
SE7 – STOP under lukning	1 – stop straks 2 – stop og skift kortvarigt retning til åbning (fabriksindstilling)
SE8 – Forhindring under åbning	2 – stop og skift kortvarigt retning til lukning (fabriksindstilling) 3 – stop og skift helt retning til lukning
SE9 – Forhindring under lukning	2 – stop og skift kortvarigt retning til åbning 3 – stop og skift helt retning til åbning (fabriksindstilling)
LO1 – LOOP1-funktion	1 – åbn – åbn, NO-kontakt (fabriksindstilling) 2 – luk – luk, NO-kontakt 4 – fotocelle, NC-kontakt
LO2 – LOOP2-funktion	1 – åbn – åbn, NO-kontakt 2 – luk – luk, NO-kontakt (fabriksindstilling) 4 – fotocelle, NC-kontakt

Ved styring med holdt kommando bevæger armen sig kun, mens kontakten er aktiv. Boligtilstand begrænser afbrydelse af åbningen med yderligere kommandoer; kontrollér funktionen i din egen installation før brug. F02 bestemmer efterfølgende lukning, når beskyttelsen frigøres, mens SE5 bestemmer armens reaktion, hvis beskyttelsen aktiveres under lukning – indstillingerne må ikke forveksles.

Betydningen af kommandokoderne In1–In4

Kode	Kommando
0	Ingen kommando.
1	Trinvis styring i henhold til SE1.
3	Åbning i henhold til SE3.
4	Lukning i henhold til SE4.
6	Trinvis styring med høj prioritet, også aktiv ved softwareblokering.
7	Åbn og softwareblokér.
8	Luk og softwareblokér.
11	Aktivér det tidsstyrede ekstralys; det slukker efter den indstillede tid.
12	Tænd/sluk ekstralyset; den indstillede tid gælder også.
16	Fotocelle.
19	Fjern softwareblokeringen, og åbn.
20	Fjern softwareblokeringen, og luk.
21	Tillad åbning via BlueBUS-kommandofotoceller.
22	Forbyd åbning via BlueBUS-kommandofotoceller.
25	Trinvis styring af Master og Slave; for In2 styrer den kun Master. Kontrollér tildelingen med en test af begge arme før drift.
26	Åbn både Master og Slave.
27	Luk både Master og Slave.
28	Trinvis styring af Slave alene.
29	Åbn kun Slave.
30	Luk kun Slave.

OU1–OU4-udgange og signalering

Ændring af funktionen kan også ændre udgangsspændingen. Eksterne 24 V-funktioner har en grænse på 10 W på den pågældende udgang; 12 V-blinklyset på FLASH har en grænse på 21 W. Kontrollér altid enheden, spændingen og effektforbruget før tilslutning. INTERNAL LIGHT er et stik beregnet til XBA7/XBA8-modulet.

Udgang	Kode og funktion
OU1 – LIGHT	0 – 24 V-blinklys 1 – OGI-indikator 2 – lukket bom 3 – åben bom 4 – blinkende bomlys (fabriksindstilling) 5 – serviceindikator 6 – ekstra lys 8 – rødt trafiklys 9 – grønt trafiklys 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsemagnet
OU2 – FLASH	0 – blinklys 24 V 1 – blinklys 12 V (fabriksindstilling) 2 – OGI-indikator 3 – lukket bom 4 – åben bom 5 – blinkende bomlys 6 – serviceindikator 7 – ekstra lys 9 – rødt trafiklys 10 – grønt trafiklys 11 – radiokanal 1 12 – radiokanal 2 13 – radiokanal 3 14 – radiokanal 4 15 – låsemagnet
OU3 – OGI	0 – blinklys 24 V 1 – OGI-indikator 2 – lukket bom (fabriksindstilling) 3 – åben bom 4 – blinkende bomlys 5 – serviceindikator 6 – ekstra lys 8 – rødt trafiklys 9 – grønt trafiklys 10 – radiokanal 1 11 – radiokanal 2 12 – radiokanal 3 13 – radiokanal 4 14 – låsemagnet
OU4 – INTERNAL LIGHT	0 – blinklys (fabriksindstilling) 1 – OGI-indikator 2 – lukket bom 3 – åben bom 4 – ekstra lys 5 – rødt trafiklys 6 – grønt trafiklys 7 – ensrettet trafiklys 8 – vekslende ensrettet trafiklys 9 – fodgængertrafiklys

Signaleringsfunktion	Betydning
Blinklys	Blinker under bevægelsen: 0,5 s tændt / 0,5 s slukket.
OGI	Lukket: slukket; åbning: langsomt blink; lukning: hurtigt blink; åben: lyser.
Lukket / åben bom	Lyser kun i den valgte endeposition.
Blinkende bomlys	Blinker med 0,5 s mellemrum, også når bommen står stille.
Service	Under 80 % af det indstillede antal: lyser i 2 s ved starten af åbningen. Fra 80 til 100 %: blinker under bevægelsen. Over 100 %: blinker konstant.
Ekstra lys	Lyser under bevægelsen og derefter, indtil t07 udløber.
Rødt trafiklys	Blinker langsomt under lukning, lyser når bommen er lukket og er ellers slukket.
Grønt trafiklys	Blinker langsomt under åbning, lyser når bommen er åben og er ellers slukket.
Radiokanaler	Kommandoen for den pågældende kanal aktiverer udgangen; kanalens kommando til styreenheden ignoreres samtidig.
Låsemagnet	Aktiv, når bommen er lukket; slukkes før åbning, hvorefter styreenheden venter i tiden t06.
OU4 = 7	Grønt, når bommen er åben, rødt i alle andre tilstande.
OU4 = 8	Til indersiden skal du bruge In2 eller LOOP1 indstillet til åbning; til ydersiden In3 eller LOOP2 indstillet til åbning. Grønt tildeles den side, der afgav kommandoen; på den modsatte side lyser rødt. Når bommen er lukket eller lukker, lyser rødt på begge sider.
OU4 = 9	Når bommen er lukket, lyser grønt på indersiden og rødt på ydersiden; når den er åben, er det omvendt. I mellempositioner lyser rødt på begge sider.

Tællere, versioner og servicedata

Menu	Anvendelse
MnP – Indstillet antal bevægelser	Når du trykker, vises a = enheder, b = tusinder, c = millioner, efter tur. Bruges til servicesignalering.
MnE – Antal udførte bevægelser	Når du trykker, vises t = enheder, u = tusinder, v = millioner, efter tur.
ErS – Sletning	1 – enheder; 2 – positioner; 3 – funktionsværdier; 5 – alt. Fremgangsmåde og efterfølgende indlæring.
Fir – Firmwareversion	To tryk viser to trecifrede identifikationsdele.
Hdr – Hardwareversion	Tre tryk viser tre trecifrede identifikationsdele.
din – Diagnostik af indgange	Indgangs- og displaytilstande.

Servicetælleren nulstilles ikke, når styrekortet nulstilles. Nulstil den via OVIEW først efter udført og registreret service.

To modstående bomme: Master–Slave

To komplette bomme kan synkroniseres. Hver bom har sin egen motor, styreenhed og strømforsyning; de tilsluttes ikke som to motorer på ét styrekort. Forbind kommunikationsterminalerne 1–1 og 2–2 med et 2 × 1 mm² kabel over en afstand på op til 20 m.

Færdiggør montering, retning, afbalancering og elektrisk tilslutning på begge bomme.
Udfør Set 1 og Set 2 på den underordnede bom, indstil dens hastigheder, deceleration og kraft, og indstil derefter F09 = On.
Udfør Set 1 og Set 2 på den overordnede bom. Indtil da kan Slave melde kommunikationsfejlen E05.
Afgiv en kommando fra hovedenheden, og kontrollér bevægelsen af begge bomarme samt sikkerhedsanordningerne.

Fælles BlueBUS-enheder og modtager skal tilsluttes Master. Brugerdefinerede SbS/OPEN/CLOSE-kommandoer på Slave kan kun styre dens bomarm. Hastighed, deceleration, decelerationsposition og kraft indstilles separat for hver bom. Ved backupforsyning skal hver bom have sin egen PS224.

Fjernbetjening og backupforsyning

Modtager og fjernbetjeninger

Printkortet har et SM-stik til en kompatibel modtager. Aktuelt valg OXIBD gør det muligt at bruge kompatible fjernbetjeninger, f.eks. ON2E. Tilslut modtageren, mens både netstrøm og batteri er frakoblet. Gem og slet fjernbetjeninger efter anvisningerne for den konkrete modtager; nulstilling af styrekortet erstatter ikke modtagerens radiospecifikke procedure.

PS224 ved strømafbrydelse

PS224 tilsluttes først, når monteringen og programmeringen er afsluttet: Afbryd netstrømmen, monter batteriet, og tilslut det angivne kabel til backupstikket; tilslut derefter netstrømmen igen. Tilstand F05 = 4 kan begrænse strømforbruget, når bommen forsynes fra batteriet. Funktion F07 = On udløser åbning ved strømsvigt, hvis batteriet er tilsluttet; funktionen er ikke aktiveret som standard.

Solemyo SYKCE30 er en alternativ strømforsyningsmetode. Når Solemyo er tilsluttet, må bommen ikke samtidig være tilsluttet 230 V-nettet. Vurder strømkildens kapacitet ud fra antallet af manøvrer og det monterede tilbehør.

Fejlfinding og afhjælpning

Find først koden på displayet eller antallet af korte blink. Diagnoseserien gentages efter en pause på cirka 1 s; normale blink under bevægelse er ikke en fejlkode.

Når bommen ikke reagerer eller bevæger sig forkert

Symptom	Kontrol
Fjernbetjeningen reagerer ikke, og dens LED lyser ikke	Kontrollér batteriet i fjernbetjeningen.
Fjernbetjeningens LED lyser, men bommen reagerer ikke	Kontrollér, at fjernbetjeningen er indlært og kompatibel med den monterede modtager; modtager og fjernbetjening.
Displayet lyser ikke, og ingen kommandoer virker	En tekniker kontrollerer strømforsyningen og sikringerne F1/F2. Sikringen må først udskiftes, når årsagen er fundet, og kun med en sikring af samme type og værdi; sikringen må ikke kortsluttes.
Kommandoen sendes, men manøvren starter ikke	Ved en kablet kommando skal du holde øje med LED'en for den relevante indgang. Hvis blinklyset signalerer en fejl, skal du bruge kodetabellen nedenfor.
Bomarmen skifter straks retning eller bevæger sig usædvanligt langsomt	Kontrollér først balanceringen, fri bevægelse, stop og endestopkontakterne. Hvis styrekortet ikke registrerer endepositionen, skal kontakterne og indlæringen af positionerne.
Bomarmen bevæger sig i den modsatte retning	Kontrollér fjederens side og retningsomskifteren. Byt ikke om på ledningerne uden først at kontrollere dem.

Kode/signal	Kontrol
E01 / 1 blink	Ændring i eller enheder på BlueBUS/STOP, der ikke er indlært. Kontrollér tilslutningen, og udfør derefter Set 1.
E02	Positionerne er ikke indlært; kontrollér stoppene og balanceringen, og udfør derefter Set 2.
E03	Endestopkontakterne er byttet om; kontrollér retningen og den elektriske tilslutning.
E04	Manglende signal fra enkoderen; en tekniker kontrollerer stikket og sensorens kabel.
E05	Kommunikationsfejl Master–Slave; kontrollér polariteten, og indlær begge bomme.
E06 / 5 blink	Fejl i parameterhukommelsen. Afbryd alle strømkilder, og tilslut dem igen; prøv derefter igen. Hvis fejlen fortsætter, kræves service, eventuelt en fuldstændig nulstilling og ny indlæring.
E07 / 7 blink	Intern elektronikfejl. Afbryd alle strømkilder; hvis fejlen gentager sig, skal der bestilles service.
E08	Konfiguration af bomtypen; en tekniker kontrollerer styrekortets fabriksindstilling.
E09 / 9 blink	Softwareblokering. Indtast den angivne frigivelseskommando, eventuelt HP SbS; dette er ikke en mekanisk frigørelse med nøgle.
E10	Manglende NC-sikkerhedskontakt eller endestopkontakt; kontrollér SAFETY og kontakterne.
E11	Kortslutning på BlueBUS. Kontrollér ledninger og enheder, mens strømmen er afbrudt. Når årsagen er afhjulpet, skal du tilslutte strømmen igen, sende en kommando og vente 40 s. Hvis fejlen gentager sig, kræves service.
I02 / 2 blink	Fotocellen er aktiv. Fjern forhindringen, rengør optikken, og kontrollér justeringen.
I03 / 3 blink	Kraftbegrænsningen er udløst. Kontrollér først balanceringen, friktion og stop. Kraften må ikke øges for at kompensere for en mekanisk fejl.
I04 / 4 blink	STOP er udløst. Find årsagen i den tilsluttede enhed; sikkerhedsindgangen må ikke omgås.

LED og tilstand din

STOP lyser ved en normalt aktiveret indgang; hvis den slukker, er indgangen udløst. LED'erne SbS, OPEN, CLOSE og HP SbS lyser, når den tilsvarende kommando er aktiv. FC1/FC2-status afhænger af RH/LH-omskifteren: Ved RH slukker FC1 i lukket position og FC2 i åben position; ved LH er det omvendt.

Displaykoder og antal blink fra signallampen nummereres ikke ens. For eksempel E06 betyder fem blink; serier med seks og otte blink har ingen tildelt funktion i denne opsætning.

Menuen din viser indgangene med displayets tre cifre. Betegnelserne A til G og decimalpunktet dp vises på illustrationen. Ved FC1/FC2 bestemmes åben og lukket position af den ovenfor angivne RH/LH-indstilling.

Ciffer	Segment og betydning
Første	A1 – LOOP1 B1 – CLOSE C1 – HP SbS D1 – LOOP2 E1 – OPEN F1 – SbS G1 – ikke anvendt dp1 – blinker én gang i sekundet, når styrekortet er i drift
Anden	A2 – FC1 B2 – CLOSE-knap på styrekortet C2 – retning RH D2 – batteriforsyning E2 – retning LH F2 – OPEN-knap på styrekortet G2 – FC2 dp2 – indgang A fra motorens sensor
Tredje	A3 – åbningsfotocelle FA1 B3 – FOTO aktiv C3 – FOTO II aktiv D3 – åbningsfotocelle FA2 E3 – FOTO 1 aktiv F3 – FOTO 1 II aktiv G3 – Master har registreret Slave dp3 – indgang B fra motorens sensor

Punkterne dp2/dp3 kan lyse eller være slukket, når motoren står stille, afhængigt af sensorens position; de blinker, når motoren bevæger sig. Ret forkert retning i mekanikken og omskifteren, ikke ved at bytte tilfældige ledninger om.

Sletning af indstillinger og ny start

Vælg ErS, tryk, vælg den ønskede værdi, og bekræft. 1 sletter indlærte enheder, 2 positioner, 3 funktionsværdier, 5 alle styreenhedens data. Efter en fuldstændig sletning skal du udføre Set 1 og Set 2 igen samt foretage indstillinger og sikkerhedstests.

Nulstilling af styrekortet nulstiller ikke antallet af udførte manøvrer. Nulstil servicetælleren via OVIEW. Sletning af fjernbetjeninger følger proceduren for den pågældende modtager.

Manuel frigørelse af bomarmen

Ved strømsvigt, fejl eller montering skal driften standses, strømforsyningen afbrydes, og området holdes frit. Hold fast i bomarmen; en forkert afbalanceret bomarm kan bevæge sig af sig selv.

Sæt frigørelsesnøglen i, og drej den 180° til venstre eller højre.
Flyt bomarmen manuelt til den ønskede position.
Gendan motordriften ved at dreje nøglen tilbage til udgangspositionen og tage den ud. Kontrollér, at låsen er aktiveret, og at styringen er genoptaget sikkert.

Vedligeholdelse og levetid

Ved eksisterende installationer med BCU1 R10 skal der planlægges et fagligt eftersyn senest efter 6 måneder eller 20 000 manøvrer, alt efter hvad der indtræffer først. Ved intensiv brug kan antallet af cyklusser være opbrugt langt tidligere. Kontrollér også afbalanceringen, når bomarmens udstyr ændres.

Teknikeren afbryder alle strømkilder og kontrollerer også den faste forbindelse mellem bomarmens to dele og ekspansionsskruerne på XBA9-koblingen, korrosion, forankring, skruer og fjederfæste, akslens slør, bomarmens tilstand samt frigørelsesmekanismens funktion. Når strømforsyningen er genetableret, gentager teknikeren test af sikkerhedsanordningerne og kraften. Service og eventuel udskiftning af fjederen skal noteres i vedligeholdelsesloggen.

Faktorer, der påvirker den vejledende levetid

Påvirkning	Belastningsindeks
Hastighed, niveau 3	15 %
Hastighed, niveau 2	10 %
Fotocelleindgreb ved mere end 10 % af manøvrerne	15 %
STOP-indgreb ved mere end 10 % af manøvrerne	15 %
Bevægelig støtte WA12	10 % i tilladt konfiguration
Salt i omgivelserne	10 %
Støv / sand	5 %
Underbom	5 % i tilladt konfiguration
Temperatur over 40 °C eller under 0 °C	5 %
Indstillet kraft FrO / FrC	Niveau 4: 5 % Niveau 5: interval 5–10 % Niveau 6: 10 %

Hastighedsniveau 2 og 3 er alternativer; medregn kun det anvendte niveau. Der er ikke angivet et indeks for niveau 4, så antallet af cyklusser for dette niveau kan ikke estimeres. Læg indeksene for de øvrige gældende påvirkninger sammen. Find summen på grafens vandrette akse, og aflæs det vejledende antal cyklusser på den lodrette akse. Ved kraftniveau 5 angives et estimatinterval; antallet af cyklusser kan ikke estimeres uden for grafens område. Estimatet forudsætter korrekt montering og regelmæssig vedligeholdelse; det er ingen garanti for et bestemt antal cyklusser og ingen opfordring til at udsætte service.

Tekniske specifikationer for NICE M7BAR-bommen

Parameter	Værdi
Model	NICE M7BAR – uden bomarm
Type	Elektromekanisk bom med 24 V DC-motor og indbygget styring
Styreenhed	BCU1 R10 (XBA3 R10)
Netforsyning	230 V AC, 50/60 Hz
Motorspænding	24 V DC
Strømforbrug	1,1 A
Maks. effektforbrug ved opstart	110 W
Effektforbrug ved nominelt moment	40 W
Manøvreringstid	6–10 s
Startmoment	300 Nm
Nominelt moment	90 Nm
Maks. frekvens ved nominelt moment	200 cyklusser/h
Fri passagebredde	5–7 m
Kapslingsklasse	IP54
Driftstemperatur	−20 til +55 °C
Kabinetmål	400 × 299 × 1 215 mm (bredde × dybde × højde)
Vægt	85 kg
Isolationsklasse	I
Nødstrømforsyning	PS224
Solcelleforsyning	Solemyo SYKCE30

Parametrene gælder ved en referencetemperatur på ca. 20 °C. Vurder dem sammen med armens længde, udstyr og afbalancering. Hvis drevet eller styringen er en anden version, skal bevægelsestiden og de tilgængelige indstillinger kontrolleres ud fra mærkningen på enheden.

Tegningen viser også fremspringende dele og de nøjagtige mål 298,5 og 1 219,5 mm. Følg tegningen ved forankring og placering, ikke kun de afrundede kabinetmål i tabellen.

Vejledning til NICE M7BAR-drevet

PDF

Hvordan bestiller jeg denne vare?

Vælg den løsning, der passer dig bedst:

bestil i webshoppen: brug købsknappen til at lægge varen i indkøbskurven (du finder købsknappen her i tabellen med produktvarianter).
bestil via e-mail: bestil på [email protected]

Spørg os om alt vedrørende produktet NICE M7BAR bom uden bomarm

Produkt:	NICE M7BAR bom uden bomarm
Navn:
E-mail:
Telefon:
Besked:
	Denne side er beskyttet af Google reCAPTCHA.

Udskriv siden

HURTIG KONTAKT

E-mail:

[email protected]