NICE Slight SLH400 – motor til skydeporte op til 400 kg (A)
| Produktets tilgængelighed: | På lager | Vi sender normalt varen inden for 24 timer. |
|---|
på lager
4.468,47 kr. inkl. moms
| Vægt |
|---|
| 7,00 kg |
Beskrivelse af produktet NICE Slight SLH400 – motor til skydeporte op til 400 kg (A)
NICE SLIGHT SLH400 er en kompakt elektromekanisk motor til en skydeport på op til 400 kg og en portfløjslængde på 6 m, afhængigt af belastningsforholdene. Den separate motor i variant A har allerede en indbygget styreenhed NKA3R10 og lys. Motoren drives af 24 V DC, motorens almindelige netforsyning er 230 V AC.
Med et grundareal på cirka 191 × 198 mm er den velegnet, hvor der kun er lidt plads ved porten. De indvendige endestop gør det muligt at montere motoren uden endestopbeslag på tandstangen: Ved en port, der kører foran hegnet, kan motoren afhængigt af geometrien monteres på indersiden ved indkørslens kant, eller ved en skinneport med lille udhæng. Der skal fortsat være solide sikkerhedsstop til porten og tilstrækkeligt udhæng på tandstangen.
Motoren er selvlåsende; ved strømsvigt frikobles den med en nøgle. Det ekstra PS124-batteriet passer ind i motorhuset. Automatisk lukning, delvis åbning for fodgængere, indstilling af kraft og hastighed samt synkronisering af to modstående portfløje understøttes.
Hvornår skal du vælge NICE SLH400-motoren?
Kontrollér portfløjens vægt, længde og modstand langs hele kørselsbanen, før du vælger motor. Porten skal bevæge sig let uden at hænge fast eller begynde at køre af sig selv. Sne, is, vind og slitage øger belastningen. Den nominelle trækkraft er 200 N; producenten anbefaler en reserve på mindst 50 % i forhold til den målte kørselsmodstand, dvs. cirka op til 100 N.
Længde, vægt og antal cyklusser
| Portfløjens længde | Maks. cyklusser/time | Maks. cyklusser i træk |
|---|---|---|
| Op til 4 m | 35 | 14 |
| Over 4 til 6 m | 23 | 11 |
| Portfløjens vægt | Justering af antal cyklusser | Maksimal hastighed |
|---|---|---|
| Op til 200 kg | 100 % af de angivne værdier | V6 – ekstremt hurtigt |
| Over 200 til 400 kg | 50 % af de angivne værdier | V5 – meget hurtigt |
En portfløj på f.eks. 5 m / 350 kg kan, når begge tabeller tages i betragtning, højst køre cirka 11 cyklusser/time og 5 cyklusser i træk, med en hastighed på højst V5. En cyklus er en fuldstændig åbning og lukning. Højere temperatur kan begrænse den tilladte drift yderligere; den termiske begrænser erstatter ikke korrekt valg af motor.
Separat motor og sæt med tilbehør
Motor A har styreenhed og indbygget lys. Fjernbetjening kræver en passende modtager og sender; vælg tandstang, fotoceller og eventuelt separat advarselsblink efter monteringsforholdene. Sæt B–F indeholder forskelligt tilbehør, men grænserne for én portfløj er de samme.
| Sæt | Sæt | Sæt |
|---|---|---|
| A – separat motor
NKA3R10 og indbygget lys; modtager, fjernbetjeninger, fotoceller og tandstang vælges separat. | B – basissæt
MYGO4 og OXIBD. | C – med fotoceller
MYGO4, OXIBD og et par EPMB. |
| D – med fotoceller og advarselsblink
MYGO4, OXIBD, EPMB og ELDC. | E – med fotoceller og tandstang
MYGO4, OXIBD, EPMB og 4 × 1 m tandstang. | F – med blinklys og tandstang
MYGO4, OXIBD, EPMB, ELDC og 4 × 1 m tandstang. |
Pakkerne E/F indeholder 4 m tandstang; til en længere port skal den nødvendige længde suppleres med ekstra længde efter monteringsforholdene. Ved udskiftning af modtager eller fjernbetjening skal den konkrete kodning kontrolleres.
Hvad skal du bruge til opsætningen?
| Hvad | Hvorfor | Type/tilslutning |
|---|---|---|
NKA3R10 | SLH400 har indbygget styring; styrekortet er også velegnet som reservedel. | Klemmer og orientering |
EPMB | BlueBUS-fotoceller overvåger fareområdet; vælg funktion ud fra risiciene. | Adresser og indlæring |
OXIBD | Radiomodtager, der sættes i, til kompatible fjernbetjeninger; medfølger ikke automatisk til et separat drev. | SM-stik og parring |
PS124 | Muliggør nødmanøvrering ved strømafbrydelse. | Dedikeret batteristik |
WLT | SLH400 indeholder allerede lysstyring; WLT som separat enhed har sit eget dæksel. | Lysets funktion og tilslutning |
Et mere pladsbesparende alternativ til fotocellerne er EPSB. Begge er BlueBUS; EPM/EPS med relæ kan ikke tilsluttes BlueBUS som direkte erstatning.
Tandhjulet bruger modul 4. Et godt valg er tandstang af nylon med stålforstærkning, eventuelt en egnet tandstang af metal med samme geometri. Tandstangens højere belastningsgrænse øger ikke i sig selv SLH400's grænse.
Montering af SLH400-drevet
SLH400 bruger styreenheden NKA3R10. Vurder den mekaniske montering, dækslet og de indvendige endestopkontakter ud fra det faktiske SLH400-drev.
Montering af drev og tandstang
Montering, nettilslutning og sikkerhedstest skal udføres af en kvalificeret tekniker. Afbryd strømforsyningen og backupbatteriet, inden arbejdet påbegyndes. Kontrollér portens stabilitet, hjul og føring, at endestoppene er sikre, at porten er beskyttet mod at køre af sporet, at der er fri adgang til udløsernøglen, og at området omkring drevet er drænet. Eventuelle døre i portbladet skal have en passende spærring, der forhindrer bevægelse.
- Placér porten cirka midt på kørselsstrækningen. Vælg drevets placering ud fra åbningsretningen og den originale monteringsgeometri.
- Klargør et solidt, vandret fundament, kabelrør og en fundamentsplade. Ved nedstøbte ankre skal der være cirka 20–30 mm gevind over pladen; betonen skal være helt hærdet.
- Placér drevet parallelt med portbladet, fastgør det først løst, og kontrollér, at det flugter med tandstangen.
- Frigør drevet, og placér porten mindst 50 cm fra lukkestoppet, når tandstangen monteres. Fastgør tandstangens dele løbende ud fra tandhjulet, uden niveauforskel mellem delene.
- Langs hele kørselsstrækningen skal der være 1–2 mm frigang mellem tandstangen og tandhjulet; portens vægt må ikke hvile på tandhjulet. Sideforskydningen må højst være 5 mm.
- Åbn og luk porten manuelt flere gange, og kontrollér, at den flugter, at der er tilstrækkeligt overlap, og at endestoppene fungerer. Spænd drevet godt fast, og sæt afdækningerne på fastgørelserne.
Indvendige endestopkontakter og finjustering af positioner
SLH400 kræver ikke udløserlister på tandstangen. Portens mekaniske sikkerhedsstoppere skal dog fortsat være solide og fungere korrekt. I begyndelsen indstilles den indvendige mekanisme ved at køre porten manuelt gennem hele kørselsstrækningen.
- Frigør drevet, og åbn og luk porten helt manuelt. Kontrollér frigang og forskydning af tandstangen, mens porten bevæger sig.
- Kør porten tilbage til midten af kørselsstrækningen, og lås drevet. Udfør derefter indlæring af kørselsstrækningen.
- Fjern dæksel A over justeringshjulene B for at finjustere. Vælg hjulet ud fra retningspilen, ikke ud fra et gæt på venstre eller højre side.
- En halv omdrejning svarer til en positionsændring på cirka 3 cm. Kør porten igen med OPEN/CLOSE-kommandoen, og kontrollér resultatet; justér i små trin.
- Hvis hele indstillingen gentages, skal begge hjul drejes mod „−“, indtil mikrokontakterne aktiveres som vist på illustrationen. Gentag derefter hele indstillingsproceduren. Sæt til sidst dækslet på.
Klargøring af kabler
| Ledning | Tværsnit og længde |
|---|---|
| Netledning | 3 × 1,5 mm², op til 30 m; ved længere føring 3 × 2,5 mm² og passende beskyttelsesjordforbindelse i henhold til monteringskravene. |
| Blinklys | 2 × 0,5 mm², op til 20 m. |
| Antenne | RG58, op til 20 m; anbefalet længde under 5 m. |
| BlueBUS-fotoceller | Op til 30 m: 2 × 1,5 mm². Ved føring på 30–50 m skal teknikeren fastlægge tværsnittet ud fra længde, strømforbrug og spændingsfald; tværsnittet må ikke reduceres alene for at forlænge føringen. |
| Sikkerhedskant | 2 × 0,5 mm², op til 30 m; en bevægelig sikkerhedskant kræver passende overførselsudstyr. |
| Nøglekontakt | 2 ledninger à 2 × 0,5 mm² eller én 4 × 0,5 mm², op til 50 m. |
Lad cirka 20–30 cm kabel være til overs ved tilslutningen, brug trækaflastning, og før kablerne uden om bevægelige dele. Nettilslutningen har separate L/N- og PE-ledere; tilslut ikke 230 V til signalklemmerne. Tilslutningen skal gøre det muligt at afbryde strømmen helt på sikker vis.
Styreenhed NKA3R10 – klemmer og diagram
Kontrollér model og printkortets mærkning før tilslutning. Følgende fremgangsmåde bruger opstillingen FLASH, OGI, BlueBUS, STOP, SbS, OPEN, CLOSE og AUX IN og otte LED'er L1–L8. Styringen er en del af drevet; En separat NKA3R10 er også en reservedel, som du ikke behøver at købe en ekstra af sammen med en ny, komplet motor.
| Klemme / stik | Formål og betingelse |
|---|---|
| FLASH | Blinklys med en specificeret 12 V-indgang; til blinklys med glødepærer højst to 12 V / 21 W-pærer. Polariteten er uden betydning for en glødepære. Ved LED-blinklys skal den specificerede indgang og mærkning overholdes; kontrollér eventuel +/−-mærkning på den konkrete udgang før tilslutning. Der er ikke tale om netspænding. |
| OGI | Programmerbar 24 V-udgang, maks. 4 W, tolerance −30 / +50 %. Funktion i henhold til niveau II/L4. Kan ikke bruges i stedet for FLASH. Ved en polaritetsfølsom DC-lampe eller et relæ skal +/− på den konkrete udgang kontrolleres før tilslutning; for en glødepære er polariteten uden betydning. |
| BlueBUS | Toleder-enheder tilsluttes parallelt uden hensyn til polariteten; højst 15 BlueBUS-belastningsenheder, ikke automatisk 15 par. |
| STOP | NO, NC eller en modstand på 8,2 kΩ afhængigt af den indlærte konfiguration; en potentialfri kontakt eller modstand har ikke i sig selv nogen polaritet. Ved ændring af tilstanden stopper den og vender kortvarigt bevægelsesretningen. Tilslut sikkerhedskanter i henhold til deres specificerede grænseflade. |
| SbS | Potentialfri NO-kontakt til trinvis betjening, uden polaritet; funktionen findes i II/L2. |
| OPEN / CLOSE | Potentialfri NO-kontakter til åbning / lukning, uden polaritet. CLOSE kan ændres til delvis åbning i I/L7. |
| AUX IN | NC-indgang til Stop fra fabrikken; en potentialfri kontakt har ingen polaritet, og når den åbner, stopper bevægelsen. En anden funktion indstilles med passende programmeringstilbehør, ikke ved at gætte sig frem til en brokobling. |
| ANTENNA / SM | Koaksialantenne til modtageren / stik til radiomodtageren. |
| IBT4N / batteri | Dedikeret BusT4-grænseflade / stik til PS124. Tilslut dem ikke til signalklemmer i stedet for de dertil beregnede stik. |
Indbygget WLT-lys
SLH400 indeholder elektronik til WLT-lyset under drevets eget dæksel; en separat WLT leveres komplet med sit eget plastdæksel. Det indbyggede lys kan bruges som advarselslys eller områdelys, afhængigt af tilslutning og indstilling.
Ved OGI skal den tilsvarende funktion indstilles i II/L4; fra fabrikken styres OGI af radio-udgang 3, så den blinker ikke automatisk ved hver bevægelse. De følgende egne fotos viser dækslet, elektronikken og tilslutningen. Afbryd alle strømforsyninger, før du ændrer ledningerne.
WLT-strømindgangen er beregnet til 12–24 V AC/DC; ved indgreb skal den foreskrevne tilslutning af strømstikket bevares. Udskift det ikke automatisk med et andet LED-lys eller relæ. Ved 24 V DC trækker WLT ca. 140 mA, dvs. 3,36 W. Ved strømforsyning fra OGI skal du overholde dens samlede grænse på 4 W; tilslut ikke yderligere belastning uden først at foretage en beregning. Tilslut ikke WLT til hjælpeudgangen STOP/SbS med en grænse på 100 mA. Ved skift til FLASH skal den foreskrevne tilslutning og advarselsfunktion kontrolleres; de to udgange må ikke forbindes med hinanden.
Strømforsyning til mindre tilbehør
Hjælpestrømforsyningen har 24 V DC (−30 / +50 %), maks. 100 mA. Venstre og højre klemme nedenfor angives set mod stikkene med læsbare mærkninger STOP og SbS, i samme retning som på det oprindelige billede.
| Polaritet på printkortet | Tilslutning af tilbehør |
|---|---|
| Plus (+) | Venstre klemme i SbS-parret → tilbehørets + strømforsyningsklemme. |
| Minus (−) | Højre klemme i STOP-parret → tilbehørets − / 0 V-strømforsyningsklemme. |
Det samlede strømforbrug for tilsluttet tilbehør må ikke overstige 100 mA. STOP/SbS-strømforsyningsparret må ikke forveksles med STOP-kontakten eller trinbetjeningskommandoen: en potentialfri kontakt tilsluttes mellem de to klemmer i sit eget par. BlueBUS-fotoceller får strøm fra BlueBUS, ikke fra dette hjælpepar.
Tilslut ikke WLT til denne hjælpeudgang: ved 24 V DC trækker den ca. 140 mA. Tilslutningen og OGI-grænsen er beskrevet i afsnittet Indbygget WLT-LED-lys.
Fotoceller og BlueBUS-indlæring
TX og RX i samme par skal have ens adressebroer; det næste par skal have en anden adresse. Indstil broerne i henhold til EPMB eller EPSB og printkortets understøttede funktion. Efter ændringen skal du gentage indlæringen.
FOTO / FOTO II og FOTO 1 / FOTO 1 II beskytter under lukning, FOTO 2 / FOTO 2 II under åbning. FOTO 3 dækker hele automatikken; ved samtidig brug med FOTO II skal den foreskrevne indbyrdes placering af TX/RX overholdes. Kontrollér sikkerhedsfunktionerne med en bevægelsestest, ikke kun ved at se, om LED'en lyser.
Første opstart
Placér porten cirka midt på kørelængden, og lås motoren op. Vælg åbningsretningen med kontakten, mens strømmen er afbrudt, i overensstemmelse med drevets placering og pilene. Når strømmen er tilsluttet, skal BlueBUS blinke én gang i sekundet, fotocellerne skal signalere, og FLASH/OGI-udgangene skal være i hviletilstand i henhold til konfigurationen.
1. Indlæring af BlueBUS og STOP
- Hold OPEN + STOP/SET nede samtidig i ca. 3 sekunder.
- Slip knapperne, når L1/L2 blinker hurtigt, og vent.
- Når indlæringen er afsluttet, skal STOP lyse, og L1/L2 skal slukke; L3/L4 kan kræve indlæring af kørelængden.
Udfør også indlæringen uden tilsluttet tilbehør. Nyt eller fjernet udstyr kræver ny indlæring og nye tests.
2. Indlæring af kørelængden
- Hold CLOSE + STOP/SET nede i ca. 3 sekunder, og slip, når bevægelsen starter.
- Den første bevægelse skal være åbning. Hvis retningen er modsat, skal du straks trykke på STOP/SET, afbryde strømforsyningen, rette retningsvalget og gentage hele proceduren.
- Vent, til porten er helt åben og derefter lukket. Den indlærte kørelængde bestemmer både opbremsningen og delvis åbning.
- Kontrollér endepositionerne, og finjuster efter behov indvendige kontakter.
Sikkerhedstest og overdragelse
Udfør flere fulde manøvrer, og kontrollér opbremsningen før endepositionen, at tandstangen løber korrekt sammen med tandhjulet, og at porten bevæger sig let langs hele kørelængden. Afprøv fotoceller, sikkerhedslister, STOP og styreindgange hver for sig. Mål slagkræfterne, og kontrollér reaktionen på en forhindring. Brugeren skal have en nøgle, en vejledning til nødfrikobling og en vedligeholdelsesplan; normal drift må først påbegyndes efter sikkerhedsoverdragelsen.
Programmering af styreenheden
OPEN ▲ åbner og flytter markeringen STOP/SET ■ stopper og bekræfter CLOSE ▼ lukker og flytter markeringen i modsat retning. De følgende tabeller bruger otte LED'er, L1–L8; indgangs-LED'en vælger parameteren, og værdi-LED'en viser indstillingen.
Niveau I – aktivering og deaktivering af funktioner
- Hold STOP/SET inde, indtil L1 begynder at blinke, og slip knappen.
- Brug OPEN/CLOSE til at vælge LED'en for den ønskede funktion.
- Tryk kort på STOP/SET for at ændre status: et kort blink betyder OFF, et langt blink betyder ON.
- Vælg den næste funktion med OPEN/CLOSE, og skift igen med STOP/SET. Ændringerne gemmes, og programmeringen afsluttes, hvis der ikke trykkes på nogen knap i 10 s.
| Funktion og betydning | Status ON/OFF |
|---|---|
| L1 – Automatisk lukning ON: Efter åbning og den indstillede pause starter lukningen. OFF: Venter på en ny kommando. Tiden indstilles under niveau II/L1. | ON = aktiveret OFF = deaktiveret Fabriksindstilling: OFF |
| L2 – Luk efter fotocelle ON: Lukker 5 s efter, at fotocellen er fri. Hvis automatisk lukning er deaktiveret, fuldføres åbningen først; hvis den er aktiveret, kan åbningen afsluttes, så snart lysstrålen er fri. STOP-kommandoen annullerer denne funktion for den aktuelle manøvre. OFF: Lukningen styres af funktionen Automatisk lukning og den indstillede pause. | ON = aktiveret OFF = deaktiveret Fabriksindstilling: OFF |
| L3 – Luk altid ON: Lukker, hvis porten registreres som åben, når strømforsyningen genoprettes; blinklyset blinker i 5 s før bevægelsen. OFF: Forbliver i den oprindelige position. | ON = aktiveret OFF = deaktiveret Fabriksindstilling: OFF |
| L4 – Standby ON: Et minut efter en manøvre slukkes BlueBUS og de fleste LED'er; en ny kommando aktiverer dem igen. Sparer energi ved batteridrift. OFF: Strømsparetilstanden er deaktiveret. | ON = aktiveret OFF = deaktiveret Fabriksindstilling: OFF |
| L5 – Startkraft ON: Deaktiverer den bløde start og bruger en startimpuls. OFF: Jævn acceleration. Er ikke en erstatning for at reparere en port, der går trægt. | ON = aktiveret OFF = deaktiveret Fabriksindstilling: OFF |
| L6 – Forvarsling med blinklys ON: Blinklyset begynder at blinke 3 s før bevægelsen. OFF: Blinklyset starter samtidig med bevægelsen. | ON = aktiveret OFF = deaktiveret Fabriksindstilling: OFF |
| L7 – CLOSE som delvis åbning ON: CLOSE-indgangen starter delvis åbning. OFF: Lukning. | ON = aktiveret OFF = deaktiveret Fabriksindstilling: OFF |
| L8 – Slave-tilstand ON: Underordnet motor i et par modstående portfløje. OFF: Selvstændig motor eller hovedmotor (Master). Se tilslutning af motorpar. | ON = aktiveret OFF = deaktiveret Fabriksindstilling: OFF |
Niveau II – justerbare parametre
- Hold STOP/SET inde, indtil L1 blinker, og slip knappen.
- Brug OPEN/CLOSE til at vælge parameterens indgangs-LED.
- Hold STOP/SET inde; efter ca. 3 s tændes værdi-LED'en. Hold fortsat STOP/SET inde, og vælg en ny værdi med OPEN/CLOSE.
- Slip STOP/SET. Indstil den næste parameter på samme måde; programmeringen afsluttes, hvis der ikke trykkes på en knap i 10 s.
Fabriksindstillingerne er markeret med fed. Indstillingerne på et kort, der allerede har været i brug, kan være anderledes. L8-historikken har ingen justerbar fabriksindstilling.
| Indgangs-LED – navn og beskrivelse | Indstillings-LED – værdi |
|---|---|
| L1 – Pausetid Ventetid før automatisk lukning, når niveau I/L1 er aktiveret. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – SbS-sekvens Kablet SbS-indgang og første radiokommando. Dødmandsfunktion kræver, at kommandoen holdes inde. | L1 – Åbn – stop – luk – stop L2 – Åbn – stop – luk – åbn L3 – Åbn – luk – åbn – luk L4 – Fællesanlæg L5 – Fællesanlæg 2; en kommando på over 2 s udløser Stop L6 – Sekvens 2; en kommando på under 2 s udløser delvis åbning L7 – Dødmandsfunktion L8 – Åbning med automatisk drift, lukning med dødmandsfunktion |
| L3 – Motorhastighed For en portfløj på over 200 kg må værdien højst være V5; driftsgrænserne har forrang. | L1 – V1 – meget langsom L2 – V2 – langsom L3 – V3 – middel L4 – V4 – hurtig L5 – V5 – meget hurtigt L6 – V6 – ekstremt hurtigt L7 – Åbn hurtigt, luk langsomt L8 – Åbn ekstremt hurtigt, luk hurtigt |
| L4 – OGI-udgang I aktiv tilstand 24 V, maks. 4 W. Kontrollér også WLT-tilslutning. | L1 – Indikator for åben port L2 – Aktiv, når porten er lukket L3 – Aktiv, når porten er åben L4 – Styring via radioindgang 2 L5 – Styring via radioindgang 3 L6 – Styring via radioindgang 4 L7 – Serviceindikator L8 – Elektrisk lås |
| L5 – Motorkraft Vælg efter modstanden langs hele kørselsvejen, ikke kun efter vægten; mål stødkraften efter ændringen. | L1 – Ekstremt let port L2 – Meget let port L3 – Let port L4 – Middellett port L5 – Middeltung port L6 – Tung port L7 – Meget tung port L8 – Ekstremt tung port |
| L6 – Delvis åbning Åbningslængde for fodgængere. Kommando fra radioen eller fra CLOSE, når niveau I/L7 er aktiveret. | L1 – 0,5 m L2 – 1 m L3 – 1,5 m L4 – 2 m L5 – 2,5 m L6 – 3 m L7 – 3,4 m L8 – 4 m |
| L7 – Servicevarsel Antal manøvrer før signalering; den automatiske tilstand tager højde for, hvor krævende portens bevægelse er. | L1 – Automatisk efter belastning L2 – 1 000 manøvrer L3 – 2 000 manøvrer L4 – 4 000 manøvrer L5 – 7 000 manøvrer L6 – 10 000 manøvrer L7 – 15 000 manøvrer L8 – 20 000 manøvrer |
| L8 – Historik over afvigelser De seneste otte manøvrer; kun læsning. Visningsrækkefølge. | L1 – Resultat af 1. manøvre – nyeste L2 – Resultat af 2. manøvre L3 – Resultat af 3. manøvre L4 – Resultat af 4. manøvre L5 – Resultat af 5. manøvre L6 – Resultat af 6. manøvre L7 – Resultat af 7. manøvre L8 – Resultat af 8. manøvre |
Kompensér ikke for friktion, forkert afbalancering eller en forhindring ved at bruge for stor kraft. Gentag sikkerhedstests og måling af stødkraften, når kraften eller hastigheden er ændret.
To SLH400 til modstående portfløje
Master–Slave synkroniserer to separate motorer; hver motor driver sin egen portfløj inden for de tilladte grænser. Et par øger ikke grænsen for den enkelte portfløj. Tilslutning af BlueBUS og sikkerhedsenheder skal følge det angivne diagram for et motorsæt.
- Sluk for strømmen, og forbind BlueBUS på begge styrekort; forbind kontakt 1 med 1 og 2 med 2 som vist i det forstørrede udsnit af originaldiagrammet. Når stikkene vender samme vej, forbindes venstre med venstre og højre med højre; kryds ikke ledningerne mellem styrekortene. Dette er ikke en angivelse af fotocellernes strømforsyning +/−. Indstil den korrekte åbningsretning for hver motor.
- Når strømmen er tilsluttet, aktiveres I/L8 Slave på slavemotoren.
- Indlær først enhederne på Slave og derefter på Master. Indlær kørselsvejen på Master.
- Tilslut fælles kommandoer, modtager og fælles sikkerhedsenheder til Master. Slave kan have sin egen STOP-kant, FLASH, OGI og egen SbS til separat fuld åbning af slavefløjen; OPEN/CLOSE/AUX IN på Slave bruges ikke.
- Ved batteribackup skal hver motor have sin egen PS124. Slave har separate indstillinger for Stand-by, igangsætning, OGI og kraft; afprøv sikkerheden for begge portfløje.
Fjernbetjening og backup
Radiomodtageren sættes i SM-stikket, når både net- og batteristrømmen er afbrudt. En separat motor eller et bomskab indeholder ikke automatisk en modtager og en styreenhed; kontrollér udstyret i det konkrete sæt. Aktuelle sæt bruger OXIBD. Parring, sletning af sendere og låsning af radiomemory indstilles på modtageren i henhold til dens egen vejledning.
| Modtagerudgang i grundtilstand | Kommando |
|---|---|
| 1 | Sekventiel styring SbS |
| 2 | Delvis åbning |
| 3 | Åbning |
| 4 | Lukning |
NICE-fjernbetjeninger vælges efter modtagerens kodning. Era One, Era Inti og MYGO med passende kodning parres med den tilsvarende serie; samme frekvens er ikke i sig selv en garanti for kompatibilitet. Vurder ikke, om forskellige kodninger kan blandes i samme hukommelse, alene ud fra senderens navn.
PS124-backupbatteri
PS124 er et valgfrit 24 V-batteri med opladning. Det giver et begrænset antal manøvrer ved strømsvigt; antallet afhænger af opladning, temperatur og belastning. Tilslut det til det dertil beregnede batteristik først efter montering og programmering. Afbryd strømmen før tilslutning, fastgør batteriet forsvarligt, og genetablér strømmen efter tilslutning. Afbryd også batteriet under service.
Brug det medfølgende PS124-forbindelseskabel: det smallere stik til batteriet, det bredere til styrekortet. Tilslut det til den dertil beregnede batteritilslutning, ikke til BlueBUS, FLASH eller 24 V-hjælpeudgangen. Med det originale medfølgende PS124-kabel skal polariteten +/− ikke fastlægges; brug begge dertil beregnede stik. Tilpas ikke stikkene med magt.
- Når netstrømmen er afbrudt, og et opladet batteri er tilsluttet, skal L2 på PS124 bekræfte, at automatikken får strøm.
- Når netstrømmen er tilsluttet, skal L1 bekræfte opladning. Hvis batteriet er afladet, skal systemet oplades, før testen gentages.
- Afprøv en hel manøvre med netstrøm, afbryd derefter netstrømmen, og kontrollér både åbning og lukning fra batteriet. Hastigheden kan være lavere ved batteridrift.
- Genetablér netstrømmen efter testen.
Ved udelukkende solcelledrift Solemyo SYKCE30 må drevet ikke samtidig være tilsluttet elnettet. Valg af system og tilslutning af PSY24 skal tage højde for det konkrete styrekort, antal cyklusser, tilbehør og de lokale lysforhold.
Fejlfinding og problemløsning
Korte blink fra blinklyset kommer i to ens grupper adskilt af cirka 1 s. Tæl blinkene i én gruppe. BlueBUS blinker én gang i sekundet under normal drift; to hurtige blink bekræfter en ændring af indgangen.
| Blink | Betydning og hvad der skal kontrolleres |
|---|---|
| 1 | BlueBUS-fejl: Kontrollér ledninger og adresser, og indlær enhederne igen. |
| 2 | Fotocellen blokerer bevægelsen. Fjern forhindringen, rengør, og justér TX/RX; kontrollér adresserne. |
| 3 | Øget modstand / aktivering af kraftbegrænsningen. Kontrollér mekanikken og tandstangen; øg ikke kraften på må og få. |
| 4 | STOP aktiveret. Kontrollér kontakten eller modstandskredsløbet; sikkerhedsindgangen må ikke omgås for at afhjælpe fejlen. |
| 5 | Fejl i interne parametre. Vent mindst 30 s, og prøv kommandoen igen. Hvis fejlen fortsætter, skal styrekortet serviceres. Gentagen indlæring er ikke en fuldstændig nulstilling. |
| 6 | Manøvrefrekvensen er overskredet. Vent nogle minutter, og overhold det tilladte antal cyklusser. |
| 7 | Intern elektrisk fejl. Afbryd både netstrømmen og batteriet; hvis fejlen vender tilbage, skal styrekortet eller motorens ledningsføring serviceres. |
| 8 | En vedvarende kommando forhindrer en anden kommando. Kontrollér f.eks. en timer på OPEN. |
| 9 | Automatikken er softwaremæssigt låst. Brug den tilsvarende kommando til at låse automatikken op; dette er ikke en mekanisk oplåsning med nøgle. |
| Indikator / LED | Handling |
|---|---|
| BlueBUS lyser ikke | Kontrollér strømforsyningen og sikringerne. Udskift kun, når strømmen er afbrudt og årsagen er fjernet, og brug altid samme type og værdi. |
| BlueBUS lyser konstant | Alvorlig fejl. Afbryd netstrømmen og batteriet i nogle sekunder, og tilslut strømmen igen. Hvis tilstanden fortsætter, skal styrekortet serviceres. |
| STOP lyser ikke | STOP svarer ikke til den indlærte sikkerhedstilstand. Kontrollér den tilsluttede enhed og indlæringen. |
| L1 + L2 blinker | De tilsluttede enheder skal indlæres. |
| L3 + L4 blinker | Positionerne / kørselsstrækningen skal indlæres. |
| Fjernbetjeningen lyser, men motoren reagerer ikke | Kontrollér batteriet, kompatibel kodning og lagring i modtageren. |
| SbS / OPEN / CLOSE lyser konstant | Kommandoens kontakt kan være forblevet sluttet; kontrollér knappen, relæet og ledningsføringen. |
Historik over de seneste otte manøvrer
- Gå ind i programmeringen via STOP/SET, og vælg indgangs-LED L8 med OPEN/CLOSE.
- Hold STOP/SET inde i cirka 3 s. De tændte værdi-LED'er angiver manøvrer med en afvigelse; L1 er den nyeste, L8 den ottende.
- Mens du holder STOP/SET inde, skal du vælge den relevante manøvre med OPEN/CLOSE. LED'en viser antallet af fejlblink som angivet i tabellen ovenfor.
- Slip STOP/SET, og lad menuen afslutte.
Gentagen indlæring og radiomemory
Ny indlæring af enheder er ikke en fuldstændig nulstilling af styrekortet. Serviceoptælleren har sin egen fremgangsmåde og senderne slettes på modtageren. Notér vigtige indstillinger inden indgrebet; forkert sletning kan fjerne indlærte sikkerhedsenheder.
Efter ændring af tilbehør skal du gentage indlæring af BlueBUS og STOP; efter ændring af kørselsstrækningen indlæring af positioner. Sletning af sendere skal udføres på radiomodtageren. Fuld gendannelse af konfigurationen skal overlades til et serviceværksted, der kender den konkrete NKA3R10; brug ikke nulstillingsproceduren med knapper fra en anden motor.
Manuel oplåsning
- Stop motoren, sæt nøglen i, og drej den 90° med uret.
- Skub porten manuelt langs en sikker bane; overskrid ikke endestoppene.
- For at låse igen skal du dreje nøglen 90° den modsatte vej, tage den ud og kontrollere, at låsen er aktiveret, før du sender den næste elektriske kommando.
Vedligeholdelse og sikker brug
Service senest efter 6 måneder eller 20 000 manøvrer, alt efter hvad der indtræffer først. Forkort intervallet ved krævende drift. Servicemeddelelsen erstatter ikke regelmæssig kontrol.
- Afbryd både netstrømmen og reservebatteriet inden indgrebet.
- Kontrollér forankringer, korrosion, ledninger samt tandstang, tandhjul, hjul, portens føring og endestop. Udskift beskadigede dele.
- Rengør fotocellerne, kontrollér deres reaktion og den manuelle oplåsning. Gentag sikkerhedstestene efter service.
- Opbevar fjernbetjeninger utilgængeligt for børn. Ophold dig ikke i portens bevægelsesbane, og brug ikke udstyr, der skal repareres.
Servicemeddelelse og nulstilling af serviceoptælleren
Gå ind i programmering på niveau II, og vælg indgangs-LED L7. Hold STOP/SET inde i cirka 3 s, indtil værdi-LED'en vises, og hold den fortsat inde under de næste trin. Et kort, samtidigt tryk på OPEN + CLOSE viser den forbrugte andel af grænsen: ét blink = cirka 10 %. Efter udført service skal du på samme parameter holde STOP/SET inde og samtidig trykke på OPEN + CLOSE i mindst 5 s; hurtige blink bekræfter nulstillingen. Slip derefter STOP/SET. Dette sletter ikke sendere og erstatter ikke en fuldstændig nulstilling.
| Overskridelse af den indstillede grænse | Signal |
|---|---|
| Under 80 % | Blinklyset blinker normalt; servicelampen lyser i 2 s ved åbning. |
| Cirka 81–100 % | Blinklyset lyser i 2 s ved bevægelsens start; servicelampen blinker under manøvren. |
| Over 100 % | Blinklyset lyser i 2 s ved både start og afslutning; servicelampen blinker konstant. |
Servicekontrollampen fungerer kun ved den relevante indstilling udgang. Aflever udstyret og batterierne, når de er udtjente, på en relevant indsamlingsstation; de må ikke bortskaffes med husholdningsaffaldet.
Vejledende levetid afhængigt af belastningen
| Påvirkning | Indeks |
|---|---|
| Portbladets længde | Under 3 m: 0 %; 3–4 m: 5 %; 4–5 m: 10 %; 5–6 m: 20 %. |
| Vægt | Under 200 kg: 0 %; 200–300 kg: 15 %; 300–400 kg: 30 %. |
| Temperatur / luftfugtighed | Over 40 °C, under 0 °C eller luftfugtighed over 80 %: 20 %. |
| Støv, sand eller saltholdigt miljø | 15 %. |
| Hastighed over V4 | 15 %. |
Læg de relevante indeks sammen, find summen på den vandrette akse, og aflæs det vejledende antal cyklusser på kurven. Dette er et estimat ved korrekt montering og regelmæssig vedligeholdelse, ikke en garanti eller et serviceinterval.
Tekniske specifikationer og mål for NICE SLH400
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Motor / styrekort | 24 V DC / indbygget NKA3R10 |
| Netforsyning | 230 V AC (+10 / −15 %), 50/60 Hz; beskyttelsesjord |
| Grænser for portblad | 400 kg / 6 m, under hensyntagen til modstand og driftstabeller |
| Trækkraft | 400 N ved igangsætning / 200 N nominelt |
| Moment | 12 Nm ved igangsætning / 6 Nm nominelt |
| Hastighed | 0,18 m/s ved nominelt moment; 0,34 m/s uden belastning. Den højere hastighed begrænses af vægten. |
| Maks. effektforbrug ved igangsætning | 330 W |
| Maks. kontinuerlig drift | 10 min ved nominelt moment |
| Tandhjul | 15 tænder, modul 4, tanddeling 12,6 mm, delingsdiameter 60 mm |
| Kapslingsklasse | IP44 ved korrekt montering |
| Driftstemperatur | −20 til +55 °C |
| Grundplan og højde i henhold til tegningen | 191 × 198 mm; højde 408 mm |
| Lys / backup | Indbygget elektronik WLT / valgfri PS124 |
Monteringstegningen viser også tandhjulets placering; kontrollér højden på tandstangen ved den konkrete port og adgangen til nødudkoblingen, før fundamentet klargøres.
Hvordan bestiller jeg denne vare?
Vælg den løsning, der passer dig bedst:
- bestil i webshoppen: brug købsknappen til at lægge varen i indkøbskurven (du finder købsknappen her i tabellen med produktvarianter).
- bestil via e-mail: bestil på [email protected]
