NICE Run RUN1800P – separat motor til skydeporte (A)
| Produktets tilgængelighed: | På lager | Vi sender normalt varen inden for 24 timer. |
|---|
På lager
7.685,65 kr. inkl. moms
| Vægt |
|---|
| 22 kg |
Beskrivelse af produktet NICE Run RUN1800P – separat motor til skydeporte (A)
NICE RUN1800P er separat selvlåsende motor til skydelåge med indbygget styreenhed RUA1. Motoren og strømforsyningen er 230 V AC. Den har induktiv berøringsfri endestopkontakt. Grænsen for et enkelt lågeblad er 1 800 kg og 15 m; egnetheden afhænger også af køremodstanden og det ønskede antal cyklusser.
En separat motor er ikke et komplet sæt: Vælg radiomodtager, sendere, fotoceller og tandstang efter lågens udstyr. Monteringsvejledning PDF · Tekniske specifikationer
| Hurtig navigation | ||
|---|---|---|
| Valg og begrænsninger | Sæt | Tilbehør |
| Montering | Tilslutning | Første opstart |
| Programmering | Fejl | Vedligeholdelse |
| Frikobling | Specifikationer | Manual PDF |
(Passer denne motor til mig?)
Sammenlign med andre motorer:
| « Svagere motor | Alternativ motor | Kraftigere motor » |
|---|---|---|
|
|
|
Trefaset strømforsyning 400 V. |
Dette produkt – en separat motor til skydeport NICE Run RUN1800P (vores kode NICE-RUN1800P) – indeholder:
- elektromekanisk NICE Run RUN1800P-motor med en belastningskapacitet på 1800 kg og en maksimal lågebladslængde på 15m samt en indbygget (men aftagelig) styreenhed RUA1 uden radiomodtager (hvis du ønsker at betjene porten med fjernbetjening, skal du købe en modtager separat, f.eks. SMXI, eller OXI).
- 2 × frikoblingsnøgle til manuel betjening af motoren (nødvendig i tilfælde af strømafbrydelse)
- monteringsdele til motoren, ankre og beslag, stop til motorens induktive endestopkontakt
- monteringsvejledning
Prisfordelagtige sæt med motoren NICE Run RUN1800P:
| Motorsæt med tilbehør » | Separat motor | Motorsæt med tilbehør og tandstang » |
|---|---|---|
1 × RUN1800P med RUA1, 1 par EPMB, 1 × ELDC, 1 × OXIBD og 1 × MYGO4. |
Induktiv berøringsfri kontakt. |
1 × RUN1800P med RUA1, 1 par EPMB, 1 × ELDC, 1 × OXIBD og 1 × MYGO4. Desuden 4 m tandstang LZ-1; kontrollér tandstangens længde og bæreevne til din port. |
Motoren er kompakt, sikker og praktisk – ideel til både privat og erhvervsmæssig brug. Slagfast kabinet, hus af aluminiumslegering med epoxylakering.
Motoren er velegnet til automatisering af skydeporte med en vægt på op til 1800 kg og en portfløjslængde på 15 m. Værdierne gælder under de forhold, producenten har fastsat, såsom vejrpåvirkning, temperaturforskelle, portens stivhed og især, at porten bevæger sig let. Det lykkes ikke altid eller kan ikke påvirkes, og derfor anbefaler vi, at NICE Run RUN1800P-motoren ideelt bruges til porte på 80% af disse værdier. Se kapitlet Valg af motor for yderligere oplysninger.
BlueBUS forbinder kompatible fotoceller med et tolederkabel. RUA1 understøtter syv grundlæggende beskyttelsesadresser og en samlet belastning på højst 15 BlueBUS-enheder; én enhed er ikke nødvendigvis ét par. Tilslutning og adressering af fotoceller.
Temperaturstyringen beskytter motoren mod overophedning og reducerer det tilladte antal cyklusser ved høje temperaturer. Valgfri motoropvarmning ved lave temperaturer indstilles via en understøttet servicegrænseflade; den erstatter ikke fjernelse af is fra portens køreskinne.
Justerbar kraft, forhindringsfølsomhed, pause før automatisk lukning og opbremsning ved kørselsendepunktet. Indstillingerne findes i programmeringstabellerne.
Diagnostik ved hjælp af advarselsblinket.
Tandhjul modul 4 er kompatibelt med tandstangen i vores sortiment.
Run 1800-motorens funktion "Slavenhed" sikrer automatisk synkronisering af to motorer. Det betyder, at det er muligt at automatisere to skydeporte, der kører mod hinanden.
Sikkerheden vurderes for den færdige port som helhed: mekanisk sikring, beskyttelse af fareområder, fotocellers og sikkerhedskanters funktion samt måling af stødkraft. Motoren alene erstatter ikke disse prøver.
Tilbehør, der er kompatibelt med NICE Run RUN1800P-motoren
Vi anbefaler desuden, at du køber kompatibelt ekstraudstyr til motoren eller vælger et allerede sammensat sæt til en fordelagtig pris:
| Hvad | Hvorfor | Type |
|---|---|---|
| Blinklys | Advarer om bevægelse og signalerer fejl. Tilsluttes til FLASH; antennen har et separat koaksialkabel. | |
| Fotoceller | Registrerer en forhindring i strålen; reaktionen bestemmes af parrets adresse. De erstatter ikke beskyttelse af alle portens fareområder. |
BlueBUS-tilslutning; FT210B til bevægelig sikkerhedskant. TX og RX i samme par har samme adresse. |
| Sender | Vælg ud fra kodning og typen af den monterede modtager. Samme frekvens bekræfter ikke i sig selv kompatibilitet; LoRa og tovejsfunktioner kræver en tilsvarende modtager. | |
| Modtager | Radioen sættes i SM-stikket; parring afhænger af modtageren. Wi-Fi/GSM kræver et understøttet interface eller en potentialfri P.P.-kontakt. |
|
| Antenne |
For bedre rækkevidde på fjernbetjeningen. |
|
| Tastatur | EDSWG kræver en kompatibel radiomodtager. For EDSB skal den konkrete RUA1-version understøtte BlueBUS-styreenheder; at der er en busforbindelse, dokumenterer ikke i sig selv kompatibilitet. | |
| Nøglekontakt |
Til betjening af porten med nøgle via en kontakt, der er kabelforbundet til automatikken fra et valgfrit sted. |
|
| Kortlæsere | Brug ETPB, når det er bekræftet, at BlueBUS-styringsenhederne understøttes af den monterede RUA1. En læser med potentialfrit relæ tilsluttes P.P. og får separat strømforsyning efter sit strømforbrug. |
|
| Fortanding | Nødvendig tandstang modul 4. Vælg materiale, fastgørelse og bæreevne efter portens vægt; en nylontandstang er ikke automatisk egnet til hele den maksimale vægt på 1 800 kg. | |
| Strømafbrydelse | Brug den manuelle nødfrakobling ved strømsvigt. PS124 og Solemyo er ikke direkte backupstrømforsyning til en 230 V-motor RUN1800/RUN1800P med RUA1. | Manuel nødfrakobling |
NICE RUN1800P kort fortalt
Model RUN1800P har en induktiv, berøringsfri endestopafbryder, en 230 V-motor og RUA1-styring. Kabinettet er slagfast, og huset er fremstillet af aluminiumslegering. Modtageren vælges separat; SM-stikket og BlueBUS er to forskellige grænseflader.
Når motoren er frakoblet, kan porten bevæges manuelt ved strømsvigt. Porten skal have sikker føring, beskyttelse mod at køre af sporet og solide mekaniske stop i begge ender. Endestopafbryderen erstatter ikke disse stop.
Valg af NICE RUN1800P-portåbner
Vægt og længde er ikke nok i sig selv. Mål den kraft, der kræves for at sætte porten i gang og holde den i bevægelse gennem hele løbet, også på steder med større friktion. For RUN1800/RUN1800P skal startkraften være under 555 N, og kraften til at holde porten i bevægelse skal være under 280 N; det svarer til halvdelen af den tilgængelige maksimale startkraft og nominelle kraft. Tag også højde for forringede forhold om vinteren.
Grænser og driftsreserve
| Parameter | Producentens maksimum | Vores vejledende anbefaling |
|---|---|---|
| Portbladets længde | 15 m | Op til 12 m |
| Hele portbladets vægt | 1 800 kg | Op til 1 400 kg |
Vi anbefaler at bevare en reserve ved almindeligt valg. Dette er ikke en særskilt producentgrænse eller en bekræftelse på, at enhver port med disse mål er egnet. Kontrollér også den mekaniske modstand og driftsbelastningen. Det afgørende er længden og vægten af hele det bevægelige portblad, inklusive fyldning og eventuel modvægt, ikke kun den frie passagebredde.
Hvor mange cyklusser portåbneren kan udføre
En cyklus er en fuldstændig åbning og lukning. Vælg først rækken efter længden; gang derefter begge antal med vægtkoefficienten. Rund det endelige hele antal ned. Højere temperatur og mere krævende bevægelse kan reducere antallet yderligere.
| Portbladets længde | Maks. cyklusser/time | Maks. cyklusser i træk |
|---|---|---|
| Op til 6 m | 42 | 28 |
| Over 6 til 9 m | 28 | 18 |
| Over 9 til 12 m | 21 | 14 |
| Over 12 til 15 m | 17 | 11 |
| Portbladets vægt | Koefficient for tilgængelige cyklusser |
|---|---|
| Op til 500 kg | 100 % |
| Over 500 til 900 kg | 80 % |
| Over 900 til 1 200 kg | 75 % |
| Over 1 200 til 1 500 kg | 60 % |
| Over 1 500 til 1 800 kg | 50 % |
Eksempel ud fra tabellerne: portblad 10 m / 1 300 kg → 21 × 0,60 = 12,6 og 14 × 0,60 = 8,4. Til planlægning skal du højst bruge 12 cyklusser/time og 8 cyklusser i træk, før der tages højde for yderligere begrænsninger som følge af temperaturen. En koefficient på 60 % betyder 60 % af det tilgængelige antal, ikke at 60 % trækkes fra.
Vejledende levetid
Læg indekset for vægt, længde og relevante øvrige faktorer sammen. Medregn øvrige faktorer, hvis sandsynligheden for, at de forekommer, er over 10 %. Find summen i den oprindelige graf. Det estimerede antal cyklusser er ikke en garanti for levetiden eller et fast antal år.
| Faktor | Indeks |
|---|---|
| Vægt op til 500 kg | 5 % |
| Over 500 til 900 kg | 10 % |
| Over 900 til 1 200 kg | 20 % |
| Over 1 200 til 1 500 kg | 30 % |
| Over 1 500 til 1 800 kg | 40 % |
| Længde op til 6 m | 5 % |
| Over 6 til 9 m | 10 % |
| Over 9 til 12 m | 15 % |
| Over 12 til 15 m | 25 % |
| Temperatur over 40 °C / under 0 °C eller luftfugtighed over 80 % | 10 % |
| Støv og sand | 15 % |
| Saltholdigt miljø | 20 % |
| Afbrydelse af manøvren via fotocelle | 10 % |
| Afbrydelse af manøvren via STOP-indgang | 20 % |
| Funktionen Spidsbelastning er aktiveret | 10 % |
 Vandret: summen af indeks i %. |
For eksempel betyder 1 300 kg og 10 m 30 % + 15 % = 45 %; ved hyppige afbrydelser via fotocellen lægges 10 % til, i alt 55 %. At fotoceller er installeret, betyder ikke automatisk, at deres indeks skal lægges til. Ved en samlet værdi over 100 % ligger forholdene uden for de acceptable grænser. Drevet er ikke beregnet til drift i syreholdig, saltholdig eller eksplosiv atmosfære; det angivne saltindeks er ikke en tilladelse til sådan brug.
Montering af NICE RUN1800P-drevet
Fastgør drevet på et stabilt, vandret fundament, der ikke ligger et sted, som kan blive oversvømmet. Fastlæg højden ud fra tandstangens og tandhjulets faktiske placering. Ved en selvbærende skydeport kan det være nødvendigt med et højere fundament eller et egnet, solidt beslag; konstruktionen skal kunne overføre belastningen sikkert. Portens vægt må ikke belaste motoren.
Kabelføring
Før netforsyningen separat fra lavspændings- og signalkabler. Vælg tilbehør, kabelføring og beskyttelse efter den konkrete installation. Oprindelig standardopstilling:
|
|
| Formål | Kabel | Maks. længde |
|---|---|---|
| A – netforsyning | 3 × 1,5 mm² | 30 m; over 30 m mindst 3 × 2,5 mm², efter vurdering af spændingsfald og beskyttelse |
| B – signallampe | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| B – antenne | Koaksial RG58 | 20 m; anbefalet under 5 m |
| C – BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m; ved 30–50 m 2 × 1 mm² |
| D – nøglekontakt | 2 kabler 2 × 0,5 mm² eller 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| E – faste sikkerhedskanter | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| F – bevægelig sikkerhedskant | 2 × 0,5 mm² | 30 m; bevægelig kabelføring eller FT210B |
Montering og kontrol af fundamentet
- Frigør drevet før montering, og kontrollér, at porten bevæger sig jævnt manuelt, at føringen er korrekt, at endestoppene er fastgjort, og at portbladet er sikret mod at springe af.
- Klargør kabelrør og fundamentplade med fire ankre. Lad gevindene rage højst 40 mm op over pladen.
- Nivellér pladen, montér den i et solidt fundament, og lad betonen hærde helt. Montér ikke motoren på et blødt eller ustabilt underlag.
- Fastgør motoren med fire møtrikker og skiver, justér dens placering i forhold til tandstangen, og spænd derefter fastgørelsen.
- Kontrollér frigangen, tandstangens samlinger, portbladets føring og kontakternes placering langs hele bevægelsesbanen. Fastgør kablerne, så de ikke kan løsne sig og komme ind i de bevægelige dele.
Tandstang og dens endestop
Porten bevæges ved at overføre drevets tandhjuls drejningsmoment til en lineær bevægelse via tandstangsdrevet på drevets tandstang. Der findes to almindeligt anvendte typer tandstænger:
 |
Tandstang i nylon (eventuelt med stålarmering) – fastgøres på porten med selvskærende skruer gennem monteringsøjerne. Ideel til forholdsvis lette og korte porte. Bevægelsen er støjsvag takket være friktionen mellem ståltandhjulet og tandstangen i nylon. |
 |
Tandstang i stål – fastgøres på porten ved at svejse gevindbeslag på, hvorefter tandstangen skrues fast i dem. Bruges til længere og tungere porte. Bevægelsen er en smule mere støjende på grund af friktionen mellem ståltandhjulet og tandstangen i stål. |
Det afgørende er, at drevets tandmodul er kompatibelt med tandstangens modul. Drevet NICE Run RUN1800P har tandmodul 4.
Drevet registrerer endepositionen ved åbning og lukning ved hjælp af endestop, som monteres på tandstangen:
| 1. Justér drevet, så det er vandret, ved hjælp af de fire justeringspunkter | 2. Både porten og drevet skal være vandrette | 3. Lad der være ca. 1-2 mm mellem tandstangen og drevets tandhjul, så portens vægt ikke overføres til drevet. |
 |
 |
 |
| 4. Spænd drevets fastgørelse, så det ikke flytter sig, når det går i indgreb | 5. Juster endestopbeslagene i henhold til vejledningen nedenfor. Faste mekaniske stop skal forblive monteret i begge ender af kørselsbanen. |
|
 |
 |
Spillerum 1–2 mm skal bevares langs hele kørselsbanen. Ret tandstangen ind efter tandhjulet; kontrollér ved manuel kørsel, at sideafvigelserne højst er 5 mm, og at overgangen mellem sektionerne er jævn. Spænd motoren godt fast efter justeringen.
Indstilling af endestop
RUN1800P bruger en induktiv sensor. Beslaget på tandstangen registreres uden mekanisk at trykke på en arm. Indstil afstanden mellem beslaget og sensoren til 3–8 mm i henhold til den oprindelige tegning.
- Flyt portbladet manuelt til åben position, mindst 2–3 cm før det faste stop.
- Flyt beslaget langs tandstangen i åbningsretningen, indtil den tilsvarende LED for endestoppet slukker.
- Flyt beslaget mindst 2 cm længere i samme retning, og fastgør det.
- Indstil den lukkede position på samme måde, og kontrollér, at afstanden på 3–8 mm holdes under hele beslagets passage.
- Når gearkassen er låst, og kørselsbanen er indlært, skal du kontrollere, at porten stopper før begge mekaniske stop.
Tilslutning af NICE RUN1800P-drevet
Overlad montering og elektrisk tilslutning til en fagkyndig person. Afbryd netforsyningen, og kontrollér, at spændingen er væk, før du åbner enheden eller tilslutter eller frakobler klemmer. Netforsyningen er 230 V AC; tilbehørsklemmerne har andre spændinger og funktioner.
Netforsyning 230 V AC
| Klemme | Leder og funktion |
|---|---|
| L | Faseleder; normalt brun. |
| N | Nulleder; normalt blå. |
| PE / beskyttelsesjord | Beskyttelsesleder, grøn/gul. Klasse I kræver pålidelig beskyttelsesjord. |
Netkablet skal føres gennem den mindre kabelgennemføring og de øvrige kabler gennem den større. Tilpas membranerne tæt omkring kablerne, genetablér tætningen, og fastgør ledningerne, så de ikke kan trækkes løs. Efterlad den nødvendige kabellængde indvendigt, ca. 20–30 cm; kablerne må ikke komme i vejen for dækslet eller bevægelige dele.
Klemmer på RUA1-styreenheden
| Klemme | Anvendelse, spænding og polaritet |
|---|---|
| FLASH – blinklys | Til den aktuelle opsætning ELDC LED-blinklys (12–36 V DC); lyset tilsluttes FLASH, og antennen tilsluttes den separate antenneindgang. WLT bruges i henhold til den tilhørende vejledning. Udgangen blinker og er ikke en kilde til konstant strømforsyning. Den oprindelige grænse for glødepærer er én eller to blinklys, hver på 12 V / 21 W. Følg mærkningen på klemmerne i blinklyset og på printkortet; overfør ikke polariteten fra hjælpeudgangen hertil. Ledningsdiagram med ELDC. |
| S.C.A. – indikator | 24 V DC, maks. 4 W, spænding −30 % / +50 %. Funktion i henhold til II/L4. Den præcise polaritet for de to klemmer er ikke angivet her; kontrollér den på det konkrete printkort før tilslutning af polariseret tilbehør. |
| BLUEBUS | Strømforsyning og kommunikation til kompatible enheder. Fotoceller tilsluttes uden polaritet. Samlet grænse på 15 BlueBUS-belastningsenheder. For to Master/Slave-motorer skal lederne tilsluttes i den angivne rækkefølge. |
| STOP | Potentialfrie NO- eller NC-enheder eller modstandsenheder på 8,2 kΩ; RUA1 indlæser typen. En ændring i den indlærte tilstand stopper bevægelsen med en kort tilbagerulning. Kontakterne har ingen +/−-polaritet, og der må ikke tilføres ekstern spænding. |
| P.P. / TRIN FOR TRIN | Potentialfri NO-kontakt til trinvis styring. Tilslut modulets relækontakter COM og NO til de to P.P.-klemmer; kontakten har ingen polaritet. Modulets strømforsyning kræver separat tilslutning. |
| OPEN | Potentialfri NO-kontakt til åbning; uden polaritet. |
| CLOSE | Potentialfri NO-kontakt til lukning; når I/L7 er ON, åbner den delvist. Uden polaritet. |
| AERIAL / antenne | Tilslut koaksialkablets midterleder og skærm i henhold til mærkningen på modtagerens/printkortets klemmer. Det er ikke strømforsyningens +/−. RG58, indgang 52 Ω ifølge vejledningen; vælg antenne efter modtagerens frekvens. |
Flere enheder på STOP
NO-kontakter tilsluttes parallelt, NC-kontakter i serie. To modstandsenheder på 8,2 kΩ kan tilsluttes parallelt; ved flere enheder skal der anvendes en tilslutning med én enkelt afsluttende modstand på 8,2 kΩ i henhold til enhedens diagram. En kombination af NO og NC kræver en modstand på 8,2 kΩ i serie med NC-grenen. Erstat ikke en sikkerhedskant med en simpel lus. Gentag indlæringen og sikkerhedstesten efter ændringer.
Sikringer
Kontrollér først efter at have afbrudt netforsyningen. Udskift sikringerne F1/F2 med samme type, tidskarakteristik og værdi som angivet på det monterede printkort. Hvis sikringen springer gentagne gange, skal årsagen findes; indsæt ikke en sikring med højere værdi.
Diagram over RUA1-styreenheden
Tilslutning ELDC-signallampe, EPMB-fotoceller og EKS-nøglekontakt. Tilbehørets former er vejledende; følg klemmeanvisningerne på den konkrete enhed ved tilslutning. På EKS skal C–NO bruges til både OPEN og CLOSE; klemmen NC, der er vist på tegningen, må ikke bruges til kommandoen.
| Tilbehør | Tilslutning |
|---|---|
| ELDC – lampe | De to indgangsklemmer med lampesymbol → det par, der er mærket FLASH på RUA1. ELDC er til 12–36 V DC; den må ikke tilsluttes 230 V netspænding. FLASH er ikke en permanent hjælpestrømkilde. Følg mærkningen i signallampen og på printkortet; overfør ikke polariteten fra hjælpeudgangen STOP/P.P. hertil. |
| ELDC – antenne | Separat RG58-koaksialkabel: midterlederen til antennesignalet, skærmen til skærmklemmen som vist med symbolet. Det er ikke en +/−-strømforsyning. Vælg antenne efter frekvensen på den installerede modtager. |
| EPMB – både TX og RX | De to BlueBUS-klemmer på hvert element → begge BLUEBUS-klemmer på RUA1, parallelt og uden polaritet. Forveksl ikke EPMB med EPM-relæfotoceller. |
| EKS – åbning / lukning | C–NO på den ene mikrokontakt → begge OPEN-klemmer; C–NO på den anden → begge CLOSE-klemmer. Lad NC være fri. Der er tale om to potentialfrie kontakter uden polaritet; tilfør ikke ekstern spænding til indgangene. Når I/L7 = ON, udløser CLOSE-indgangen delvis åbning. |
Fotoceller til drevet
Til den aktuelle konfiguration skal der bruges kompatible NICE EPMB. TX er senderen, og RX er modtageren. Begge elementer tilsluttes de to BLUEBUS-klemmer uden polaritet; tilslut dem ikke til hjælpeudgangen på 24 V. Når en enhed tilføjes eller fjernes, skal du gentage indlæring af enheder og sikkerhedstesten. RUA1 har en grænse på 15 BlueBUS-belastningsenheder; én enhed er ikke nødvendigvis ét par.
Tilslutning af flere EPMB-par
Tilslut parrene parallelt som vist på tegningen. TX og RX i samme par skal have samme adresse, mens det næste par skal have en anden adresse. Vælg monteringsposition, TX/RX-retning og forbindelser ud fra beskyttelsesretningen og portens farlige områder.
Placering af beskyttelsespar
Placeringen er vejledende. FOTO og FOTO II beskytter den udvendige passage under lukning, FOTO 1 og FOTO 1 II den indvendige passage under lukning; FOTO 2 og FOTO 2 II beskytter under åbning. FOTO 3 er ét par placeret langs portbladets bevægelsesbane som vist på tegningen. Registreringen gælder strålen; den dækker ikke automatisk alle portens farlige områder. Når FOTO II og FOTO 3 bruges sammen, skal TX/RX-retningen følge fotocellernes monteringsanvisninger, så parrene ikke forstyrrer hinanden.
Til almindelig sikkerhedstilslutning på RUA1 skal adresserne FOTO til FOTO 3 bruges. Indstillingerne FA1/FA2 til aktivering af åbning bruges ikke i denne konfiguration; bryd ikke forbindelsen A på fotocellen.
Tabel over jumperindstillinger for EPMB-fotoceller
Indstil samme kombination på TX og RX i hvert par. Der må ikke være to par med samme adresse i ét BlueBUS-netværk. Læg en ubrugt jumper i det dertil beregnede blinde rum; lad den ikke ligge løst inde i fotocellen.
| Adresse og beskyttelsesfunktion | Jumperindstillinger for TX og RX |
|---|---|
| FOTO Under lukning, udvendigt par ca. 50 cm over terræn. |  |
| FOTO II Under lukning, udvendigt par ca. 100 cm over terræn. |  |
| FOTO 1 Under lukning, indvendigt par ca. 50 cm over terræn. |  |
| FOTO 1 II Under lukning, indvendigt par ca. 100 cm over terræn. |  |
| FOTO 2 Under åbning, udvendigt par. |  |
| FOTO 2 II Under åbning, indvendigt par. |  |
| FOTO 3 Ét beskyttelsespar langs portbladets bevægelsesbane som vist på tegningen. |  |
Ved udskiftning med en fotocelle af samme type skal parrets adresse og funktion bevares. Efter udskiftning skal TX/RX-signaliseringen og portens sikkerhedsreaktion kontrolleres i begge retninger. Gentag indlæringen, hvis enhedernes type eller antal ændres.
Bevægelig sikkerhedskant og FT210B
NICE FT210B overfører status for en 8,2 kΩ-modstandskant via en optisk stråle. TX på portbladet får strøm fra sit eget batteri, mens RX er tilsluttet BlueBUS uden polaritet. Indstil sikkerhedskantens adresse og tilslutning efter FT210B; det er ikke et almindeligt par med en TX, der får strøm via ledninger. RX' strømforbrug tæller med i BlueBUS-belastningen.
Radiomodtager til drev
Til en ny konfiguration kan du vælge NICE OXIBD i SM-stikket. Hvis der allerede bruges en SMXI eller OXI, skal senderne vælges efter den kodning, som modtageren understøtter. Sæt modtageren i, mens netspændingen er afbrudt; indlæs senderne i henhold til vejledningen til parring af fjernbetjeninger og den konkrete modtager. Radiomodtagerens hukommelse, indlæring af bevægelsesbanen og RUA1-indstillingerne er separate ting.
 |
NICE Run RUN1800P-drevet leveres med NICE RUA1-styreenhed, som har et SM-stik til tilslutning af en ekstern radiomodtager (f.eks. NICE OXI, NICE SMXI). Denne modtager er helt nødvendig for at opfange kommandoer, der sendes fra fjernbetjeningerne, og er derfor en forudsætning for at kunne fjernbetjene skydeporten med fjernbetjeningen. |
Valg af portens bevægelsesretning
Skydeportens bevægelsesretning skal vælges under hensyntagen til placeringen af drevet i forhold til skydeportens portblad. Se på porten fra den side, hvor drevet er placeret.
 |
 |
| Hvis porten åbner mod venstre, skal kontakten placeres til venstre. | Hvis porten åbner mod højre, skal kontakten placeres til højre. |
Kontakten sidder på højre side styreenheden RUA1 i midten.
Første opstart og indlæring af enheder
Lad portbladet stå omtrent midt på køresporet, lås gearet, og kontrollér retningsindstillingen, endestopkontakterne og at køresporet er frit. Slå strømmen til. BLUEBUS skal blinke cirka én gang i sekundet, og LED'erne på fotocellernes TX og RX skal indikere aktivitet. Ved første opstart med fabriksindstillinger skal FLASH-lampen og S.C.A.-indikatoren være slukket. Når systemet er taget i brug, styres S.C.A. af den valgte funktion II/L4; i standardtilstanden lyser den, når porten er åben. Hvis tilstanden ikke er korrekt, skal strømmen afbrydes, og fejlen udbedres først.
- Hold OPEN + STOP/SET nede i cirka 3 sekunder.
- Slip, når L1 og L2 begynder at blinke hurtigt.
- Vent, indtil registreringen af BlueBUS og STOP-indgangen er afsluttet. L1/L2 holder op med at angive, at indlæring er påkrævet, og STOP-LED'en skal lyse; L3/L4 kan fortsat blinke, fordi køresporet endnu ikke er indlært.
- Gentag indlæringen, og test sikkerhedsfunktionen igen, når en enhed tilføjes eller fjernes.
Indlæring af køresporets længde
- Når indlæringen af enheder er gennemført, skal du holde CLOSE + STOP/SET nede i cirka 3 sekunder.
- Slip, når bevægelsen begynder. Den første bevægelse skal være åbning.
- Hvis porten lukker, skal du stoppe den med STOP, afbryde strømmen, korrigere retningsindstillingen og gentage indlæringen.
- Lad porten åbne helt frem til endestopkontakten og derefter lukke helt frem til den anden endestopkontakt. Grib ikke ind i køresporet under indlæringen.
- Kontrollér, at endepositionerne er korrekte, test delvis åbning, og gennemfør flere fulde cyklusser.
Afprøvning og overdragelse af porten
Montøren kontrollerer bevægelse i begge retninger, fastgørelsen af drevet og tandstangen, endestoppene og de mekaniske stop samt hver enkelt sikkerhedsanordning. Fotocellerne testes under åbning, lukning og i hvile i henhold til deres funktion. Slagkræfterne skal måles; gentag testen efter ændring af kraft, følsomhed eller acceleration. Tag ikke porten i brug, hvis en beskyttelsesanordning ikke fungerer. Brugeren skal have udleveret nøgler og vejledning samt en forklaring af manuel frikobling og vedligeholdelse.
Programmering af drevet
RUA1-kortet har knapperne OPEN, STOP/SET og CLOSE samt otte LED'er, L1–L8. Porten skal stå stille, før indstillingerne ændres. Sikkerhedsindstillinger bør kun ændres af montøren, og hele porten skal efterfølgende testes.
| Knap | Normal drift / programmering |
|---|---|
| OPEN ▲ | Åbning / gå til næste LED. |
| STOP/SET | Stop / åbne indstillinger og bekræfte. |
| CLOSE ▼ | Lukning / gå til forrige LED. |
Niveau I – aktivering og deaktivering af funktioner
- Hold STOP/SET nede, indtil L1 begynder at blinke, cirka 3 sekunder; slip knappen.
- Vælg funktionens LED med OPEN/CLOSE.
- Tryk kort på SET for at skifte mellem ON/OFF. Under programmeringen betyder et kort blink OFF og et langt blink ON.
- Indstil næste funktion på samme måde, eller undlad at trykke på nogen knap i 10 sekunder. Indstillingerne gemmes, og programmeringen afsluttes.
| LED – funktion og betydning | Status |
|---|---|
| L1 – Automatisk lukning Efter åbning lukker porten efter den pause, der er angivet under II/L1. Pausen er fra fabrikken indstillet til 30 sekunder. Ved OFF afventer porten en kommando. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L2 – Lukning efter fotocelle Porten lukker 5 sekunder efter, at passagen er fri. Når I/L1 er OFF, åbner porten helt først; når I/L1 er ON, stopper åbningen, når fotocellerne er fri. STOP-kommandoen annullerer denne funktion under den pågældende manøvre. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L3 – Luk altid Efter at strømmen er kommet tilbage, lukker porten, hvis den står åben; advarselsblinket aktiveres 5 sekunder før bevægelsen. Ved OFF forbliver porten stille, når strømmen vender tilbage. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L4 – Hastighedsnedsættelse Ved afslutningen af åbning og lukning er hastigheden cirka 60 % af den nominelle hastighed. Det tilgængelige drejningsmoment halveres; hastighedsnedsættelse er muligvis ikke egnet til en tung port eller stor modstand. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L5 – Maksimal kraft Når funktionen er ON, deaktiveres den bløde opstart, og maksimal startkraft anvendes. Dette erstatter ikke udbedring af friktion, køreskinne eller en fastfrosset port. Kontrollér, at kræfterne er sikre, efter ændringen. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L6 – Forvarsling med blink Advarselsblinket aktiveres 3 sekunder før bevægelsen. Ved OFF begynder blinket først, når bevægelsen starter. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L7 – CLOSE = delvis åbning En CLOSE-kommando fra klemmerne eller radioen medfører delvis åbning i henhold til II/L6. Ved OFF betyder det lukning. | OFF – fra fabrikken ON – funktionen er aktiveret |
| L8 – Underordnet enhed – Slave Aktivér kun på den anden motor i en Master/Slave-forbindelse. Ved OFF er drevet Master. | OFF – fra fabrikken ON – funktionen er aktiveret |
Uden for programmering lyser LED'en for den pågældende funktion ved ON og er slukket ved OFF. Samtidig blink på L1/L2 eller L3/L4 kan betyde, at enhederne eller kørselsstrækningen skal indlæres; se LED-diagnostik.
Niveau II – justerbare værdier
- Hold SET inde, indtil L1 begynder at blinke, efter ca. 3 sekunder; slip knappen.
- Vælg parameterens indgangs-LED med OPEN/CLOSE.
- Tryk på SET igen, og hold knappen inde under indstillingen. Efter ca. 3 sekunder lyser LED'en for den aktuelle værdi.
- Mens SET stadig holdes inde, vælges værdien med knapperne OPEN/CLOSE. Slip derefter SET.
- Gentag fremgangsmåden for den næste parameter; afslut ved at vente 10 sekunder uden at trykke på knapperne.
| Indgangs-LED – navn og beskrivelse | Indstillings-LED – værdi |
|---|---|
| L1 – Pausens varighed Tid til automatisk lukning, når I/L1 er aktiveret. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (fra fabrikken) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Trinvis drift Rækkefølgen af kommandoer på P.P. og den tilhørende radiokanal. | L1 – Åbn → stop → luk → stop L2 – Åbn → stop → luk → åbn (fra fabrikken) L3 – Åbn → luk → åbn → luk L4 – Fælles indkørsel: Ved åbning reagerer systemet ikke på den næste kommando; ved lukning åbner det igen L5 – Fælles indkørsel 2: som L4; en kommando på mere end 2 s stopper bevægelsen L6 – Trinvis drift 2: En kort kommando på op til 2 s medfører delvis åbning L7 – Dødmandsfunktion: bevægelse, mens kommandoen holdes inde L8 – Halvautomatisk åbning, lukning mens kommandoen holdes inde |
| L3 – Følsomhed over for forhindringer Højere følsomhed reagerer på mindre modstand. Indstil først motorstyrken II/L5 og derefter følsomheden; mål stødkraften efter ændringen. | L1 – Meget høj – lette porte L2 – Meget høj L3 – Høj L4 – Middel L5 – Middel-lav (fra fabrikken) L6 – Lav L7 – Meget lav L8 – Meget lav – tunge porte |
| L4 – S.C.A.-udgang Funktion for 24 V-udgang / maks. 4 W. Valget af radiokanaler afhænger også af modtageren. | L1 – Åbningsindikator: slukket, når porten er lukket, tændt, når den er åben; blinker langsomt under åbning og hurtigt under lukning (fra fabrikken) L2 – Aktiv, når porten er lukket L3 – Aktiv, når porten er åben L4 – Radio udgang 2 L5 – Radio udgang 3 L6 – Radio udgang 4 L7 – Serviceindikator L8 – Elektrisk lås |
| L5 – Motorstyrke Momentstyring. Styrken bestemmes ikke kun ud fra vægten; brug ikke for stor kraft til at overvinde en mekanisk fejl. | L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Halvautomatisk 40–100 % L7 – Halvautomatisk 60–100 % L8 – Automatisk 0–100 % (fra fabrikken) |
| L6 – Delvis åbning Afstand for passage af fodgængere. Skal kunne rummes inden for portens faktiske kørselsstrækning. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (fra fabrikken) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Servicemeddelelse Antal manøvrer siden service. Åbning og lukning tæller som to manøvrer; en fuld cyklus består af både åbning og lukning. | L1 – Automatisk efter bevægelsens belastning (fra fabrikken) L2 – 2 000 manøvrer L3 – 4 000 manøvrer L4 – 7 000 manøvrer L5 – 10 000 manøvrer L6 – 15 000 manøvrer L7 – 20 000 manøvrer L8 – 30 000 manøvrer |
| L8 – Fejllog Registreringer af de seneste otte manøvrer; dette er ikke en justerbar standardværdi. | L1 – Seneste manøvre L2 – Næstseneste manøvre L3 – 3. seneste manøvre L4 – 4. seneste manøvre L5 – 5. seneste manøvre L6 – 6. seneste manøvre L7 – 7. seneste manøvre L8 – 8. seneste manøvre |
To skydeporte – Master/Slave
Hvert portblad har sin egen RUN og sin egen nettilslutning på 230 V AC. Den ene motor er Master, den anden Slave. Antallet af motorer øger ikke vægt- eller længdegrænsen for det enkelte portblad.
BlueBUS-forbindelse
Sørg for korrekt rækkefølge på ledningerne mellem motorerne: klemme 1 Master → 1 Slave og 2 Master → 2 Slave i henhold til de ens orienterede stik på diagrammet. Betegnelserne 1/2 angiver placeringerne på illustrationen, ikke universelle strømforsyningspoler +/−. Dette er en undtagelse fra BlueBUS-fotoceller, hvor polariteten ikke har betydning.
Tilbehørets udformning er vejledende. Brug C–NO-kontakterne til både OPEN og CLOSE på EKS; brug ikke NC-klemmen, der er vist på tegningen, til kommandoen. EPMB og den fælles EKS-nøglekontakt skal tilsluttes Master. En eventuel anden ELDC tilsluttes FLASH på den anden motor. Antennen har en separat koaksial tilslutning.
- Indstil åbningsretningen for de to modstående fløje, og tilslut som vist på diagrammet, mens strømforsyningen er afbrudt.
- Tilslut modtageren og de fælles sikkerheds-/styringsenheder til Master.
- Tænd begge motorer. Indstil på Slave niveau I, L8 = ON.
- Lær enhederne ind først på Slave og derefter på Master.
- Start indlæringen af kørelængden på Master, og kontrollér den fælles bevægelse og alle sikkerhedsfunktioner.
FLASH, S.C.A., sikkerhedskant STOP og P.P. kan tilsluttes separat på Slave. P.P.-kommandoen på Slave åbner kun dens egen fløj helt; OPEN/CLOSE bruges ikke på Slave. De fleste indstillinger styres af Master. Følsomhed, kraft, S.C.A.-udgang, spidsværdi og fejlhistorik vurderes også for den konkrete anden motor.
Strømforsyning til eksternt tilbehør
Hjælpeudtaget fra RUA1 er 24 V DC, −30 % / +50 %, højst 100 mA i alt. Ved nominelle 24 V svarer det til ca. 16,8–36 V; det tilsluttede modul skal kunne tåle dette spændingsområde. Strømforsyning og styrekontakt er to separate ledningspar.
| Formål | RUA1-klemme | Tilbehørsklemme |
|---|---|---|
| Minus til strømforsyning − | Højre STOP-klemme set i retningen på billedet nedenfor | − / GND til enhedens strømforsyning |
| Plus til strømforsyning + | Venstre P.P.-klemme i samme retning | + / V+ til enhedens strømforsyning |
| Trinvis styrekommando | Begge P.P.-klemmer | Potentialfrit relæ COM og NO; ingen polaritet |
Ved højere strømforbrug, uegnet spændingsområde eller startspidser skal der anvendes en separat strømforsyning, som passer til modulet, og kun en isoleret potentialfri kontakt må tilsluttes P.P. Brug ikke FLASH- eller BlueBUS-udgangen som erstatning for hjælpestrømforsyningen.
Port holdes permanent åben og timer
En potentialfri P.P.-kommando på over 2 s åbner porten og holder den åben, så længe kommandoen varer, f.eks. fra et kontaktur. Funktionen bruges ikke i tilstand II/L2, værdi L5 »Fælles indkørsel 2«. Kontrollér timeren og den relevante indgang, hvis kommandoen uventet er permanent.
Nødbetjening ved fejl i sikkerhedsfunktionen
Kun under direkte opsyn og med en helt fri og sikker kørebane: Hvis den første kommando afvises på grund af en sikkerhedsfejl, skal du give kommandoen igen inden for 3 s og holde den inde. Efter ca. 2 s bevæger porten sig, så længe kommandoen holdes inde; når den slippes, standser porten. Dette er en midlertidig nødfunktion, ikke en erstatning for reparation. Sikkerhedsfunktionen må aldrig forbikobles til permanent drift.
Vedligeholdelse og service
Udfør vedligeholdelse mindst hver 6. måned eller efter 20 000 manøvrer, alt efter hvad der indtræffer først. Afbryd strømforsyningen, kontrollér fastgørelser, korrosion, slid på hjul og tandstang, føring og fri bevægelse; rengør fotocellerne, og gentag sikkerhedstestene. Serviceindikatoren erstatter ikke regelmæssig vedligeholdelse.
Vedligeholdelsespåmindelse
Tærskelværdien indstilles med II/L7. Hvis vedligeholdelse også skal vises på S.C.A., indstilles II/L4 = L7.
| Tællertilstand | FLASH / vedligeholdelsesindikator |
|---|---|
| Under 80 % af tærskelværdien | FLASH blinker normalt; indikatoren lyser i 2 s, når åbningen begynder. |
| 81–100 % af tærskelværdien | FLASH lyser i 2 s ved start og blinker derefter normalt; indikatoren blinker under manøvren. |
| Over 100 % af tærskelværdien | FLASH lyser i 2 s ved både start og afslutning; indikatoren blinker konstant. |
Kontrol af antal manøvrer
- Gå ind i SET-programmeringen i ca. 3 s, og slip, når L1 blinker.
- Vælg indgang L7 med OPEN/CLOSE.
- Hold SET inde, og vent ca. 3 s, indtil LED'en for den aktuelle værdi lyser.
- Mens SET holdes inde, trykkes og slippes OPEN + CLOSE kortvarigt samtidig.
- Antallet af blink fra værdi-LED'en viser, hvor mange tiendedele af tærskelværdien der er brugt; intet blink betyder under 10 %. Slip SET.
Nulstilling af servicetælleren
- Når vedligeholdelsen er udført, vælges II/L7 ved samme fremgangsmåde.
- Hold SET inde, og vent ca. 3 s, indtil LED'en for værdien lyser.
- Mens SET stadig holdes inde, trykkes OPEN + CLOSE ned i mindst 5 s, hvorefter knapperne slippes.
- Hurtige blink bekræfter nulstillingen; slip SET, og vent, til programmeringen afsluttes.
Denne fremgangsmåde nulstiller servicetælleren. Den sletter ikke sendere og erstatter hverken indlæring af kørelængden eller en fuld nulstilling af styreenheden. Ved elektronikfejl må du ikke forsøge dig med en ubekræftet tastekombination; følg diagnosticeringen og servicevejledningen for den pågældende RUA1.
Fejlfinding
Afbryd først strømforsyningen, før der arbejdes på et åbent drev. Målinger på lysnettet eller strømførende klemmer skal udføres af en fagkyndig person. Kontakt vores tekniske support med motorens model, kortets mærkning og antal blink.
Efter fejlens symptomer
| Symptom | Hvad skal kontrolleres |
|---|---|
| Fjernbetjeningen lyser ikke | Batteriet og kontakterne i fjernbetjeningen i henhold til dens vejledning. |
| Fjernbetjeningen lyser, men porten reagerer ikke | Kompatibiliteten og modtagerens hukommelse; parring. Test også knappen eller P.P. for at skelne mellem radiofejl og fejl i drevet. |
| BLUEBUS lyser ikke | Nettilslutningen og sikringerne, mens strømforsyningen er sikkert afbrudt; sikkerhedsfunktionen må ikke omgås. |
| Kommandoen registreres ikke | Når BLUEBUS-indgangen ændres, blinker den hurtigt to gange; en NO-kommando på P.P./OPEN/CLOSE skal få den relevante LED til at lyse. Kontrollér kontakten og kablet. |
| Porten begynder at køre, standser eller kører tilbage | Kontrollér først manuelt friktion, skinne, løbevogne, is, frigang ved tandstangen og endestop. Kontrollér derefter kraft-/følsomhedsindstillingen; en ændring kræver en ny måling af stødkraften. |
| Blinklyset virker ikke | FLASH, ledningsføring, kortslutning og kompatibelt blinklys. Under blink kan den målte spænding variere ca. 10–30 V DC; det er ikke en konstant 24 V-strømforsyning. |
| S.C.A. virker ikke | Kontrollér først tilstanden II/L4, derefter belastning på op til 4 W, kabel og udgang på ca. 24 V DC. |
| Endestopafbryderen standser ikke bevægelsen | Beslagenes fastgørelse og placering; på RUN1800P også afstanden på 3–8 mm. Stop ved forkert retning, og korrigér retningsvælgeren. |
Diagnostik via blinklyset
Ved normal drift er blinkene regelmæssige. En fejlkode består af en serie blink, en pause på 1 s og den samme serie igen; tæl blinkene i én serie.
| Blink | Betydning / løsning |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Kontrollér enheder, ledningsføring og adresser. Gentag indlæringen efter reparation eller en bevidst ændring af konfigurationen, ikke for at skjule en defekt sikkerhedsfunktion. |
| 2 | Fotocelle Normal reaktion, når lysstrålen afbrydes i den beskyttede retning. Hvis banen er fri, skal du kontrollere renhed, justering og adresser. |
| 3 | Registrering af modstand / forhindring Fjern forhindringen og den mekaniske modstand. Øg ikke Kraft eller Spidsværdi uden at kontrollere porten og efterfølgende udføre en sikkerhedstest. |
| 4 | STOP Den indlærte tilstand er ændret. Kontrollér kanten, kontakterne og ledningsføringen; omgå ikke sikkerhedsanordningen. |
| 5 | Interne parametre Vent 30 s, og gentag kommandoen. Kontakt RUA1-service, hvis fejlen gentager sig. |
| 6 | Manøvrenes grænse / temperatur Vent nogle minutter, og lad motoren køle af. Kontrollér den ønskede frekvens og den mekaniske modstand. |
| 7 | Elektroniske kredsløb Afbryd strømforsyningen i nogle sekunder, og prøv igen. Kontakt service, hvis problemet fortsætter; gæt ikke på en nulstilling. |
| 8 | Vedvarende kommando Kontrollér timeren eller en konstant aktiv styreindgang. Hvis porten bevidst holdes åben, kan denne tilstand være forventet. |
Styreenhedens LED'er
BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE
| LED / tilstand | Betydning |
|---|---|
| BLUEBUS lyser ikke | Strømforsyning mangler, eller der er en fejl. Kontrollér strømforsyningen og sikringerne. |
| BLUEBUS lyser konstant | Alvorlig fejl. Afbryd strømforsyningen sikkert, og kontrollér tilslutningerne; kontakt service, hvis fejlen gentager sig. |
| BLUEBUS blinker én gang i sekundet | Normal drift. |
| BLUEBUS blinker hurtigt to gange | Ændret indgangstilstand eller modtaget kommando. |
| BLUEBUS-serie af blink | Kode som i diagnosticering af signallampen. |
| STOP lyser | STOP har den korrekt indlærte tilstand. |
| STOP lyser ikke | STOP-tilstanden er ændret, eller indlæringen er ikke afsluttet; kontrollér sikkerhedsanordningen. |
| P.P./OPEN/CLOSE lyser | Den tilsvarende potentialfri kontakt er aktiv. |
| P.P./OPEN/CLOSE lyser ikke | Den tilsvarende kontakt er ikke aktiv. |
LED L1–L8
Ved normal drift betyder lys, at en funktion på niveau I er aktiveret; slukket betyder, at den er deaktiveret. L1 automatisk lukning, L2 lukning efter fotocelle, L3 altid lukket, L4 deceleration, L5 Spidsværdi, L6 forblink, L7 CLOSE = delvis åbning, L8 Slave. En enkelt blinkende LED kan indikere programmering; L1/L2 sammen angiver, at enhedslæring er nødvendig, og L3/L4 sammen angiver indlæring af kørselsbanen.
Aflæsning af fejlhistorik
- Gå ind i SET i ca. 3 s, og slip, når L1 blinker; brug OPEN/CLOSE til at vælge indgang L8.
- Hold SET nede; efter ca. 3 s lyser LED'erne for de manøvrer, hvor der blev registreret en fejl.
- Mens du holder SET nede, skal du vælge den konkrete registrering med OPEN/CLOSE. L1 er den nyeste, L8 den ottende nyeste.
- Aflæs antallet af blink for den valgte registrering ved hjælp af diagnosticeringen af signallampen. Slip SET, og vent, indtil programmeringen er afsluttet.
Manuel oplåsning af NICE RUN1800P
Stop porten, afbryd strømforsyningen, og sikr den mod ukontrolleret bevægelse. Brug kun oplåsningen, når portbladet står stille.
| 1. Skub dækslet over oplåsningslåsen til side | 2. Sæt oplåsningsnøglen i, og drej den med uret |
|---|---|
 |
 |
| 3. Træk oplåsningsgrebet ud | 4. Du kan nu bevæge porten manuelt |
 |
|
Efter manuel bevægelse skal du lukke oplåsningsgrebet, låse mekanismen med nøglen og sætte dækslet over låsen igen. Kontrollér, at gearkassen går i indgreb igen; først derefter må strømforsyningen genoprettes. Hvis nøglen er den eneste adgangsmulighed ved strømsvigt, skal den opbevares tilgængeligt uden for det indhegnede område.
Tekniske specifikationer for NICE RUN1800P
Værdier for RUN1800/RUN1800P; brug ikke data for RUN2500 eller 120 V-versionen /V1. De nominelle værdier gælder ved ca. 20 °C. Kontrollér altid den elektriske udførelse og det tilladte netspændingsområde på mærkepladen på den konkrete motor.
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Model | RUN1800P – induktiv kontaktløs endestopafbryder |
| Type og styring | Elektromekanisk skydeportåbner, RUA1; den separate motor leveres ikke med en indstiksradiomodtager. |
| Motor- og netforsyning | 230 V AC, 50/60 Hz; tolerance i henhold til mærkepladen på den leverede udførelse. |
| Maks. vægt / længde | 1 800 kg / 15 m; øvrige betingelser og cyklusser ifølge egnethedstabellerne. |
| Tandhjul | 18 tænder, modul 4; tandstangens tanddeling er ca. 12,6 mm. |
| Maks. moment / kraft | 40 Nm / 1 110 N |
| Nominelt moment / kraft | 20 Nm / 560 N |
| Hastighed uden belastning | 0,17 m/s ved 50 Hz, ca. 10,2 m/min. |
| Nominel hastighed | 0,14 m/s ved 50 Hz, ca. 8,4 m/min. |
| Nominel frekvens ved et portblad på 15 m | 11 cyklusser/time, 264 cyklusser/dag ved nominelt moment; derudover gælder begrænsninger i henhold til længde, vægt og temperatur. Det er ikke antallet af cyklusser uden pauser. |
| Kontinuerlig drift | Højst 40 min. ved nominelt moment og med yderligere cyklusbegrænsninger. Ved 50 °C højst 10 min.; ved et portblad på 15 m højst 7 cyklusser/time. |
| Effektforbrug / strøm | Start 700 W / 3 A; nominel 400 W / 1,8 A. |
| Elektrisk beskyttelse | Klasse I – beskyttelsesjording PE. |
| FLASH | Til den aktuelle konfiguration ELDC. Grænse for pærelast: én eller to blinklamper på 12 V / 21 W hver; ikke beregnet til konstant hjælpestrømforsyning. |
| S.C.A. | 24 V DC, maks. 4 W, spænding −30 % / +50 %. |
| Hjælpestrømforsyning | 24 V DC, −30 % / +50 %, maks. 100 mA i alt; korrekt polaritet for STOP/P.P.. |
| BlueBUS | Maks. 15 belastningsenheder; fotoceller uden polaritet. |
| STOP | Potentialfri NO/NC eller modstand på 8,2 kΩ; indlært tilstand. |
| P.P., OPEN, CLOSE | Potentialfri NO-kontakter. |
| Radio / antenne | SM-stik, modtager vælges separat. Antenneindgang angivet i originalen som 52 Ω, RG58 eller lignende koaksialkabel. |
| Programmering | 8 ON/OFF-funktioner og 8 parametre; niveau I og II. |
| Indlæring | BlueBUS-enheder, STOP-indgangstype og kørelængde med punkter for deceleration/delvis åbning. |
| Driftstemperatur | −20 til +50 °C |
| Kapslingsklasse | IP44 |
| Uegnet miljø | Sur, saltholdig eller potentielt eksplosiv atmosfære. |
| Samlede mål | 400 × 255 × 390 mm ifølge den tekniske tabel; monteringsmålene fremgår af den oprindelige tegning nedenfor. |
| Motorens vægt | 24,5 kg |
| Levetid | Vejledende 150 000–450 000 cyklusser afhængigt af summen af indekserne og grafen; ikke en garanti. |
Drevets mål
Hvordan bestiller jeg denne vare?
Vælg den løsning, der passer dig bedst:
- bestil i webshoppen: brug købsknappen til at lægge varen i indkøbskurven (du finder købsknappen her i tabellen med produktvarianter).
- bestil via e-mail: bestil på [email protected]
