NICE Run RUN2500P – separat drev til skydeporte
| Produktets tilgængelighed: | inden for 3 dage | Vi afsender normalt varerne inden for 3 dage. |
|---|
inden for 3 dage
8.649,17 kr. inkl. moms
| Vægt |
|---|
| 25 kg |
Beskrivelse af produktet NICE Run RUN2500P – separat drev til skydeporte
NICE RUN2500P – drev til skydeport
NICE RUN2500P er en separat enhed irreversibelt elektromekanisk drev med indbygget styring RUA1. Motoren og nettilslutningen er 230 V AC. Har en induktiv, berøringsfri endestopkontakt.
Til én portfløj på op til 2 500 kg og 18 m; egnetheden afhænger også af køremodstanden og brugsfrekvensen. Det separate drev indeholder ikke modtager, fjernbetjening, fotoceller eller tandstang. Kabinettet er slagfast, og huset er af aluminiumslegering med epoxylakering.
| Hurtig navigation | ||
|---|---|---|
| Sæt | Tilbehør | Valg og begrænsninger |
| Montering | Endestopkontakter | Tilslutning |
| Polaritet 24 V | Første opstart | Programmering |
| Fejl | Frikobling | Parametre |
| Vedligeholdelse | To drev | Manual PDF |
Separat drev eller sæt
Bogstavet sidst i sættets betegnelse angiver udstyret. Motormodellen er stadig RUN2500P; P står for induktiv endestopkontakt, ikke en kraftigere motor.
| Sæt med tilbehør | Separat drev | Sæt med tandstang |
|---|---|---|
1 × RUN2500P med RUA1, 1 × OXIBD, 1 × FLO2RE. 1 par EPMB. 1 × ELDC. |
Induktiv endestopkontakt. |
1 × RUN2500P med RUA1, 1 × OXIBD, 1 × FLO2RE. 1 par EPMB. 1 × ELDC. Derudover 4 m tandstang LZ-1. |
| Næste sæt | Udstyrsforskel |
|---|---|
| NICE RUN2500PB | Motor og RUA1, OXIBD-modtager og 1 fjernbetjening; uden fotoceller, advarselslampe og tandstang. |
| NICE RUN2500PC | Udstyr B + 1 par EPMB; uden advarselslampe og tandstang. |
| NICE RUN2500PE | Udstyr C + 4 m LZ-1; uden advarselslampe. |
Tandstangen i sættet er ikke automatisk egnet til den maksimale vægt på 2 500 kg. Ved en tung port skal du vælge bæreevne og materiale ud fra valg af tandstang; aftal eventuelle ændringer af udstyret inden bestilling. Fire meter tandstang dækker kun en tilsvarende kørelængde.
Tilbehør til RUN2500P
Vælg det nødvendige udstyr nedenfor ud fra din port og den modtager, der faktisk er monteret. Den indbyggede RUA1 erstatter ikke en radiomodtager eller sikkerhedskomponenter.
| Hvad | Hvorfor | Type |
|---|---|---|
| Signallampe | Advarer om bevægelse og signalerer fejl. Tilsluttes til FLASH; antennen har et separat koaksialkabel. | |
| Fotoceller | Registrerer forhindringer i lysstrålen; reaktionen bestemmes af parrets adresse. De erstatter ikke beskyttelse af alle portens farlige områder. |
BlueBUS-tilslutning; FT210B til bevægelig sikkerhedskant. TX og RX i samme par har samme adresse. |
| Sender | Vælg efter kodning og typen af installeret modtager. Samme frekvens bekræfter ikke i sig selv kompatibilitet; LoRa og tovejsfunktioner kræver en tilsvarende modtager. | |
| Modtager | Radioen indsættes i SM-stikket; parring afhænger af modtageren. Wi-Fi/GSM kræver et understøttet interface eller en potentialfri P.P.-kontakt. |
|
| Antenne | For bedre rækkevidde på fjernbetjeningen. | |
| Tastatur | EDSWG kræver en kompatibel radiomodtager. For EDSB skal den konkrete RUA1-version understøtte BlueBUS-betjeningsenheder; at den bruger samme bus, dokumenterer ikke i sig selv kompatibilitet. | |
| Nøgleafbryder | Betjen porten med en nøgle via en afbryder, der er tilsluttet portåbneren med et kabel, uanset hvor afbryderen er placeret. Potentialfri kontakt på P.P.; tilslut belysningen separat i henhold til polaritet og strømforbrug. | |
| Kortlæsere | Brug kun ETPB, når det er bekræftet, at den monterede RUA1 understøtter BlueBUS-betjeningsenheder. En kortlæser med potentialfrit relæ tilsluttes P.P. og får separat strømforsyning efter strømforbruget. |
|
| Fortanding | Nødvendig tandstang med modul 4. Vælg materiale, fastgørelse og bæreevne ud fra hele portbladet; en tandstang af nylon er ikke automatisk egnet til en port på op til 2 500 kg. |
|
Strømafbrydelse | Motoren får strøm fra lysnettet med 230 V. PS124 eller Solemyo er en direkte backupstrømkilde til denne portåbner. Brug den manuelle frigørelse ved strømafbrydelse. | Manuel frigørelse |
Portåbnerens funktioner
BlueBUS tilslutter kompatible fotoceller med et tolederkabel; understøttede beskyttelsesadresser og grænsen på 15 belastningsenheder fremgår af tilslutning af fotoceller. Justerbar kraft, følsomhed over for forhindringer, pause før automatisk lukning og nedbremsning findes i programmeringstabellerne.
Temperaturstyringen beskytter motoren mod overophedning og reducerer det tilladte antal cyklusser ved høje temperaturer. Fejl signaleres af blinklyset og LED'en. Tilslutning Master/Slave gør det muligt at synkronisere to modgående skydeportblade.
Tandhjulet bruger modul 4; tandstangen skal passe til portens vægt og konstruktion. Sikkerheden skal kontrolleres på den færdige port som helhed, herunder beskyttelse af farlige områder og kontrol af slagkræfter. Porten skal have faste endestop og sikring mod at springe ud af føringen.
Valg af NICE RUN2500P-portåbner
Det afgørende er vægten og længden af hele det bevægelige portblad, inklusive fyldning og kontravægt, ikke kun passagebredden. Kontrollér den manuelle bevægelse langs hele kørselsbanen. Den kraft, der kræves for at sætte porten i bevægelse, skal være mindre end 695 N og den kraft, der kræves for at holde den i bevægelse, mindre end 415 N; det svarer til halvdelen af henholdsvis den maksimale og den nominelle kraft. Tag højde for vinter, is og andre forhold, der øger modstanden.
| Parameter | Producentens maksimum | Vores vejledende anbefaling |
|---|---|---|
| Portbladets vægt | 2 500 kg | Op til 2 000 kg |
| Portbladets længde | 18 m | Cirka op til 14,4 m |
En anbefalet reserve på cirka 20 % er nyttig ved almindeligt valg. Det bekræfter ikke, at enhver port af denne type er egnet; mekanikken, de faktiske kræfter og den ønskede driftsfrekvens skal stadig kontrolleres.
Maksimalt antal cyklusser
Én cyklus består af en fuldstændig åbning og lukning. Vælg først rækken ud fra længden; gang begge antal med vægtfaktoren, og rund resultatet ned. Tung bevægelse og høj temperatur kan reducere det tilgængelige antal yderligere.
| Portfløjens længde | Maks. cyklusser/time | Maks. cyklusser i træk |
|---|---|---|
| Op til 6 m | 42 | 42 |
| Over 6 til 9 m | 28 | 28 |
| Over 9 til 12 m | 21 | 21 |
| Over 12 til 15 m | 17 | 17 |
| Over 15 til 18 m | 14 | 14 |
| Portfløjens vægt | Tilgængelig andel af cyklusser |
|---|---|
| Op til 500 kg | 100 % |
| Over 500 til 900 kg | 80 % |
| Over 900 til 1 200 kg | 75 % |
| Over 1 200 til 1 500 kg | 60 % |
| Over 1 500 til 1 800 kg | 50 % |
| Over 1 800 til under 2 000 kg | Koefficienten er ikke fastlagt; driften skal godkendes individuelt. |
| 2 000 til 2 300 kg | 40 % |
| Over 2 300 til 2 500 kg | 30 % |
For en portfløj på 16 m / 2 400 kg bliver beregningen 14 × 0,30 = 4,2: planlæg højst 4 cyklusser/time og 4 cyklusser i træk, før der tages højde for yderligere begrænsninger på grund af temperaturen. Tredive procent angiver den tilgængelige andel, ikke en reduktion på 30 %. For en vægt mellem 1 800 og 2 000 kg udledes koefficienten ikke af de tilstødende rækker.
Vejledende levetid
Læg indeksene for vægt, længde og øvrige påvirkninger sammen, hvis de forventes at forekomme i mere end 10 % af driften. Brug summen i diagrammet. Antallet af cyklusser er et vejledende estimat, ikke en garanti eller et fast antal år.
| Påvirkning | Indeks |
|---|---|
| Vægt op til 500 kg | 5 % |
| Over 500 til 900 kg | 10 % |
| Over 900 til 1 200 kg | 20 % |
| Over 1 200 til 1 500 kg | 30 % |
| Over 1 500 til 1 800 kg | 40 % |
| Over 1 800 til 2 200 kg | 50 % |
| Over 2 200 til 2 500 kg | 60 % |
| Længde op til 6 m | 5 % |
| Over 6 til 9 m | 10 % |
| Over 9 til 12 m | 15 % |
| Over 12 til 15 m | 25 % |
| Over 15 til 18 m | 35 % |
| Over 40 °C / under 0 °C eller luftfugtighed over 80 % | 10 % |
| Støv og sand | 15 % |
| Saltholdigt miljø | 20 % |
| Afbrydelse via fotocelle | 10 % |
| STOP-afbrydelse | 20 % |
| Spidsbelastning aktiveret | 10 % |
 Vandret: indeks i %. |
Eksempel 2 400 kg / 16 m: 60 % + 35 % = 95 % før øvrige påvirkninger medregnes. Hyppige afbrydelser via fotocellen lægger 10 % til, i alt 105 %: det ligger uden for de acceptable grænser. At fotocellerne er til stede, betyder ikke automatisk, at indekset skal lægges til. Brug ikke drevet i sure, saltholdige eller eksplosive atmosfærer; saltindekset er ikke en tilladelse til sådan brug.
Montering af NICE RUN2500P-drevet
Fastgør drevet på et stabilt, vandret fundament, væk fra områder, der kan blive oversvømmet. Bestem højden ud fra tandstangens og tandhjulets faktiske placering. Til en fritbærende skydeport kan der være behov for et højere fundament eller et egnet, solidt beslag; konstruktionen skal kunne overføre belastningen sikkert. Portens vægt må ikke belaste motoren.
Kabler
Før netforsyningen separat fra lavspændings- og signalkabler. Vælg tilbehør, kabelføring og beskyttelse efter den konkrete installation. Oprindelig typisk konfiguration:
|
|
| Formål | Kabel | Maks. længde |
|---|---|---|
| A – netforsyning | 3 × 1,5 mm² | 30 m; over 30 m mindst 3 × 2,5 mm² efter vurdering af spændingsfald og beskyttelse |
| B – advarselslampe | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| B – antenne | Koaksialkabel RG58 | 20 m; anbefalet under 5 m |
| C – BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m; ved 30–50 m 2 × 1 mm² |
| D – nøglekontakt | 2 kabler 2 × 0,5 mm² eller 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| E – faste sikkerhedskanter | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| F – bevægelig sikkerhedskant | 2 × 0,5 mm² | 30 m; bevægelig kabelføring eller FT210B |
Montering og kontrol af fundamentet
- Frigør motoren før montering, og kontrollér, at porten kan bevæges jævnt manuelt, at føringen fungerer, at de faste endestop er på plads, og at portbladet er sikret mod at hoppe af.
- Klargør kabelrør og fundamentplade med fire ankre. Lad gevindene rage højst 40 mm op over pladen.
- Sæt pladen i vater, placér den i et solidt fundament, og lad betonen hærde ordentligt. Montér ikke motoren på et blødt eller ustabilt underlag.
- Fastgør motoren med fire møtrikker og skiver, justér dens position i forhold til tandstangen, og spænd derefter fastgørelsen.
- Kontrollér langs hele portens bevægelsesbane frigang, samlinger i tandstangen, portbladets føring og kontakternes placering. Fastgør kablerne, så de ikke løsner sig og kommer i kontakt med bevægelige dele.
Tandstang og endestop
Portens bevægelse opnås ved at omdanne drejningsmomentet fra motorens tandhjul til lineær bevægelse ved hjælp af tandstangstransmissionen på motorens tandstang. Der findes to mest almindelige typer tandstænger:
 |
Tandstang af nylon (eventuelt med stålarmering) – fastgøres til porten med selvskærende skruer gennem monteringsøjerne. Ideel til relativt lette og korte porte. Bevægelsen er støjsvag takket være friktionen mellem ståltandhjulet og tandstangen af nylon. |
 |
Tandstang af stål – fastgøres til porten ved at svejse gevindbeslag på, hvorefter tandstangen skrues fast i dem. Bruges til længere og tungere porte. Bevægelsen er lidt mere støjende på grund af friktionen mellem ståltandhjulet og tandstangen af stål. |
Det afgørende er, at motorens tandmodul er kompatibelt med tandstangens modul. Motoren NICE Run RUN2500P har tandmodul 4.
Motoren registrerer endepositionen ved åbning og lukning ved hjælp af endestopbeslag, der monteres på tandstangen:
| 1. Nivellér motoren ved hjælp af de fire justeringspunkter | 2. Både porten og motoren skal stå i vater | 3. Lad der være en afstand på ca. 1-2 mm mellem tandstangen og motorens tandhjul, så portens vægt ikke overføres til motoren. |
 |
 |
 |
| 4. Spænd motorens fastgørelse, så motoren ikke bevæger sig, når den trækker porten | 5. Indstil endestopbeslagene efter fremgangsmåden nedenfor. Faste mekaniske endestop skal blive siddende i begge ender af bevægelsesbanen. |
|
 |
 |
Frigang 1–2 mm skal være til stede langs hele bevægelsesbanen. Justér tandstangen i forhold til tandhjulet; kontrollér ved manuel kørsel, at sideafvigelserne højst er 5 mm, og at overgangen mellem delene er jævn. Spænd motoren godt fast efter justeringen.
Indstilling af endestop
RUN2500P bruger en induktiv sensor. Beslaget på tandstangen registreres uden mekanisk aktivering af en kontaktarm. Indstil afstanden mellem beslaget og sensoren til 3–8 mm i henhold til den oprindelige tegning.
- Flyt portbladet manuelt til åben position, mindst 2–3 cm før det faste endestop.
- Skub beslaget langs tandstangen i åbningsretningen, indtil den relevante LED for endestoppet slukker.
- Flyt beslaget mindst yderligere 2 cm i samme retning, og fastgør det.
- Indstil den lukkede position på samme måde, og kontrollér, at afstanden på 3–8 mm bevares under hele beslagets passage.
- Når gearkassen er låst, og bevægelsesbanen er indlært, skal du kontrollere, at porten stopper før begge mekaniske endestop.
Elektrisk tilslutning af motor NICE RUN2500P
Lad en fagligt kvalificeret person stå for monteringen og den elektriske tilslutning. Afbryd netforsyningen, og kontrollér, at der ikke er spænding, før du åbner, tilslutter eller frakobler klemmerne. Netforsyningen er 230 V AC; tilbehørsklemmerne har andre spændinger og funktioner.
Netforsyning 230 V AC
Netkredsen skal have passende overstrøms- og fejlstrømsbeskyttelse samt en pålidelig PE-forbindelse. Brug en afbryder i overensstemmelse med installationsreglerne; hvis den ikke er placeret ved motoren, skal den kunne sikres mod utilsigtet tilkobling.
| Klemme | Leder og funktion |
|---|---|
| L | Faseleder; normalt brun. |
| N | Nulleder; normalt blå. |
| PE / beskyttelsesjord | Beskyttelseslederen er grøn/gul. Klasse I kræver pålidelig beskyttelsesjord. |
Netkablet skal føres gennem den mindste kabelgennemføring, de øvrige kabler gennem den største. Tilpas membranerne tæt omkring kablerne, genetablér tætningen, og fastgør kablerne, så de ikke kan trækkes ud. Lad den nødvendige kabellængde være tilbage indvendigt, ca. 20–30 cm; kablerne må ikke være i vejen for dækslet eller bevægelige dele.
RUA1-styreenhedens klemmer
| Klemme | Anvendelse, spænding og polaritet |
|---|---|
| FLASH – blinklys | ELDC tilslut med to ledere til FLASH i henhold til detaljen af blinklysets klemmer. Udgangen er beregnet til en lavspændings-advarselslampe; belastningsgrænsen svarer til én eller to blinklamper med hver en 12 V / 21 W-pære. Det er ikke en permanent strømforsyning til tilbehør. WLT har sin egen indstilling. Følg eventuel +/−-mærkning på den faktiske blinklampe og printplade; brug ikke polariteten fra hjælpeudgangen. |
| S.C.A. – indikator | 24 V DC, maks. 4 W, spænding −30 % / +50 %. Funktion i henhold til II/L4. Kontrollér klemmerne +/− på den konkrete printplade, hvis tilbehøret er polariseret; rækkefølgen kan ikke fastslås ud fra diagrammet nedenfor. |
| BLUEBUS | Strømforsyning og kommunikation til kompatible enheder. Fotoceller tilsluttes uden polaritet. Samlet grænse på 15 BlueBUS-belastningsenheder. For to Master/Slave-motorer gælder den præcise lederrækkefølge. |
| STOP | Potentialfrie NO-, NC- eller modstandsenheder på 8,2 kΩ; RUA1 indlæser typen. En ændring af den indlærte tilstand stopper bevægelsen med en kort bevægelse i modsat retning. Kontakterne har ingen +/−-polaritet, og der må ikke tilsluttes ekstern spænding til dem. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Potentialfri NO-kontakt til trinvis betjening. Tilslut modulets relækontakter COM og NO til de to P.P.-klemmer; kontakten har ingen polaritet. Modulets strømforsyning er en separat tilslutning. |
| OPEN | Potentialfri NO-kontakt til åbning; ingen polaritet. |
| CLOSE | Potentialfri NO-kontakt til lukning; når I/L7 er ON, åbner den delvist. Ingen polaritet. |
| AERIAL / antenne | Tilslut koaksialkablets midterleder og skærm i henhold til mærkningen på modtagerens/printpladens klemmer. Det er ikke strømforsyningens +/−. RG58, indgang 52 Ω; vælg antenne efter modtagerens frekvens. |
Flere enheder på STOP
NO-kontakter tilsluttes parallelt, NC-kontakter i serie. To modstandsenheder på 8,2 kΩ kan tilsluttes parallelt; ved flere enheder skal der bruges en tilslutning med én enkelt afslutningsmodstand på 8,2 kΩ i henhold til enhedens diagram. Kombination af NO og NC kræver en modstand på 8,2 kΩ i serie med NC-grenen. Erstat ikke en sikkerhedskant med en simpel lus. Gentag indlæring og sikkerhedstest efter ændringer.
Sikringer
Kontrollér først efter afbrydelse af netspændingen. Udskift sikringerne F1/F2 med samme type, tidskarakteristik og værdi som angivet på den monterede printplade. Hvis sikringen springer gentagne gange, skal årsagen findes; indsæt ikke en sikring med højere værdi.
Tilslutning af RUA1 med ELDC, EPMB og EKS
Klemmerne langs RUA1's øverste kant er fra venstre FLASH, S.C.A., BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN og CLOSE, når orienteringen er den samme som på billedet. Antennen har et separat stik.
Tilbehøret er vist skematisk; kontrollér klemmerne ud fra mærkningerne på det leverede produkt. EKS her styrer OPEN og CLOSE med to kontakter C (fælles kontakt) + NO (normalt åben). Ved trinvis betjening tilsluttes den valgte kontakt C + NO til de to P.P.-klemmer. Potentialfri kontakter har ingen polaritet; tilslut ikke ekstern strømforsyning til dem.
Diagrammet viser standardfunktionen CLOSE – lukning. Hvis du aktiverer funktionen L7 på niveau I, styrer denne indgang delvis åbning i stedet for lukning.
ELDC-blinklys og dets antenne
Begge ledere fra udgangen FLASH på RUA1 tilsluttes til de to klemmer ELDC mærket med et pæresymbol. ELDC er et lavspændings-LED-blinklys til 12–36 V DC; 230 V netspænding må ikke tilsluttes disse klemmer. Klemmerne til lys og antenne er adskilt. FLASH-udgangen blinker og overfører også diagnostiske sekvenser.
Når detaljen af ELDC har samme orientering, er parret FLASH til venstre og parret til antennen til højre. I antenneparret er venstre klemme til koaksialkablets midterleder og højre klemme til skærmen. Tilslut den anden ende af koaksialkablet i henhold til symbolerne ved RUA1's antenneindgang eller i henhold til tilslutning af antennen til OXIBD, hvis du bruger dens indgang. Skærmen må ikke kortsluttes med midterlederen.
Lysforsyningens klemmepar er ikke mærket +/− i denne detalje. Hvis den leverede version af blinklyset eller printpladen er mærket med polaritet, skal den følges; polrækkefølgen fra den separate 24 V-forsyning overføres ikke til FLASH. Brug 2 × 0,5 mm² til lyset og et separat RG58-kabel til antennen i henhold til kabeltabellen.
EPMB-fotoceller og BlueBUS
NICE EPMB tilslut til det par BLUEBUS på RUA1, uden polaritet +/−. Begge ledere bruges til både strømforsyning og kommunikation; de må ikke tilsluttes hjælpeudgangen på 24 V. TX er senderen, og RX er modtageren. TX og RX i samme par har samme adresse, mens det næste par skal have en anden. Styringen kan håndtere op til 15 BlueBUS-belastningsenheder; antallet af enheder er ikke automatisk det samme som antallet af par. Forklaring af BlueBUS-systemet.
Paralleltilslutning af et eller flere par
Monter fotocellerne over for hinanden, og juster de optiske akser. Ved flere par skal du også overholde TX/RX-orienteringen, så de ikke forstyrrer hinanden. Når du har tilføjet eller fjernet en enhed, skal du udføre indlæring af enheder og teste alle sikkerhedsstråler.
Placering af fotoceller ved en skydeport
Illustrationen viser mulige placeringer, ikke udstyr, der er obligatorisk på alle porte. Vælg funktionen for hvert sikkerhedspar ud fra RUA1-adressetabellen. FT A / FT B betegner separate optiske enheder til den bevægelige kant, ikke et ekstra almindeligt EPMB-par.
Ved beskyttelseskredsløb med EPMB må forbindelsen A på hverken TX eller RX afbrydes. Adresserne FA1/FA2 på illustrationen er styrefunktioner, der udløser åbning; de er ikke blandt de syv beskyttelsesadresser i RUA1-tabellen nedenfor. Brug dem kun, hvis det er bekræftet, at den pågældende styreenhed understøtter dem.
Adresser og jumpere til EPMB-fotoceller
Indstil jumperne, mens strømmen er afbrudt, og indstil TX og RX ens. Opbevar ubrugte jumpere på det dertil beregnede sted på fotocellen. To par i samme netværk må ikke have samme adresse. Illustrationerne viser jumperkombinationen, ikke strømforsyningens polaritet.
| Adresse og funktion på RUA1 | Jumpere på både TX og RX |
|---|---|
| FOTO Ydre par i ca. 50 cm højde; beskyttelse under lukning. |  |
| FOTO II Ydre par i ca. 100 cm højde; beskyttelse under lukning. |  |
| FOTO 1 Indre par i ca. 50 cm højde; beskyttelse under lukning. |  |
| FOTO 1 II Indre par i ca. 100 cm højde; beskyttelse under lukning. |  |
| FOTO 2 Ydre par; beskyttelse under åbning. |  |
| FOTO 2 II Indre par; beskyttelse under åbning. |  |
| FOTO 3 Det eneste beskyttelsespar til hele automatikken. Hvis FOTO II bruges samtidig, skal TX/RX-orienteringen overholdes, og det skal kontrolleres, at de ikke forstyrrer hinanden. |  |
Når en fotocelle udskiftes, skal du bevare den korrekte adresse og kontrollere, at den genkendes og reagerer sikkert. Hvis antallet af enheder eller deres adresser ændres, skal indlæringen gentages. Afbryd strålen under både åbning og lukning, og kontrollér, at reaktionen svarer til den valgte funktion.
Bevægelig sikkerhedskant og FT210B
NICE FT210B overfører status fra en 8,2 kΩ-modstandskant via en optisk stråle. TX på portbladet forsynes af sit eget batteri, mens RX tilsluttes BlueBUS uden polaritet. Indstil kantens adresse og tilslutning som angivet for FT210B; det er ikke et almindeligt par med ledningsforsynet TX. RX-strømforbruget tæller med i BlueBUS-belastningen.
Radiomodtager til portmotorer
Til en ny installation kan du vælge NICE OXIBD til SM-stikket. Ved en eksisterende installation skal du vælge fjernbetjeninger ud fra den faktisk monterede SMXI/OXI-modtager. Sæt modtageren i, mens strømmen er afbrudt; indlæs fjernbetjeninger som beskrevet i vejledningen til parring af fjernbetjeninger og vejledningen til den konkrete modtager. Radiomodtagerens hukommelse, indlæring af portens kørselsvej og RUA1-indstillinger er separate funktioner.
 |
NICE Run RUN2500P-portmotor leveres med en NICE RUA1-styreenhed, som har et SM-stik til tilslutning af en ekstern radiomodtager (f.eks. NICE OXI, NICE SMXI). Denne modtager er nødvendig for at modtage kommandoer, der sendes fra fjernbetjeninger, og er derfor en forudsætning for fjernbetjening af skydeporten fjernbetjening. |
Valg af portens bevægelsesretning
Skydeportens åbningsretning skal vælges ud fra placeringen af portmotoren i forhold til skydeportens portblad. Se på porten fra den side, hvor portmotoren er placeret.
 |
 |
| Hvis porten åbner mod venstre, skal kontakten stå til venstre. | Hvis porten åbner mod højre, skal kontakten stå til højre. |
Kontakten sidder på højre side RUA1-styreenheden i midten.
Første opstart og indlæring af enheder
Lad portbladet stå cirka midt på køresporet, lås gearkassen, og kontrollér retningsindstillingen, endestopkontakterne og at køresporet er frit. Tænd for strømmen. BLUEBUS skal blinke cirka én gang i sekundet, TX/RX på fotocellerne skal vise aktivitet, og FLASH/S.C.A. skal være slukket, når porten står stille og er lukket, afhængigt af den indstillede tilstand. Hvis tilstanden er forkert, skal strømmen afbrydes, og fejlen skal først udbedres.
- Hold OPEN + STOP/SET nede i cirka 3 sekunder.
- Slip, når L1 og L2 begynder at blinke hurtigt.
- Vent, til registreringen af BlueBUS og STOP-indgangen er færdig. L1/L2 holder op med at angive, at indlæring er påkrævet, og STOP-LED'en skal lyse; L3/L4 kan fortsætte med at blinke, fordi køresporet endnu ikke er indlært.
- Gentag indlæringen, og test sikkerhedsfunktionen igen, hvis en enhed tilføjes eller fjernes.
Indlæring af køresporets længde
- Når indlæringen af enhederne er gennemført, skal du holde CLOSE + STOP/SET nede i cirka 3 sekunder.
- Slip, når bevægelsen begynder. Den første bevægelse skal være åbning.
- Hvis porten lukker, skal du standse den med STOP, afbryde strømmen, rette retningsindstillingen og gentage indlæringen.
- Lad porten åbne helt frem til endestopkontakten og derefter lukke helt frem til den anden endestopkontakt. Undlad at gribe ind i køresporet under indlæringen.
- Kontrollér endepositionerne, delvis åbning og flere komplette cyklusser.
Afprøvning og overdragelse af porten
Montøren kontrollerer bevægelsen i begge retninger, fastgørelsen af portåbneren og tandstangen, endestop og mekaniske stop samt hvert sikkerhedselement for sig. Fotocellerne afprøves under åbning, lukning og i hvile, alt efter deres funktion. Stødpåvirkningen skal måles; gentag testen efter ændring af kraft, følsomhed eller acceleration. Tag ikke porten i brug, hvis sikkerhedsanordningen ikke fungerer. Brugeren skal have udleveret nøgler og vejledning samt en forklaring af manuel frigørelse og vedligeholdelse.
Programmering af portåbneren
RUA1-kortet har knapperne OPEN, STOP/SET og CLOSE samt otte LED'er, L1–L8. Porten skal stå stille, før indstillinger ændres. Sikkerhedsindstillinger skal ændres af en montør, hvorefter hele porten skal testes.
| Knap | Normal drift / programmering |
|---|---|
| OPEN ▲ | Åbning / gå til næste LED. |
| STOP/SET | Stop / gå til indstillinger og bekræft. |
| CLOSE ▼ | Lukning / gå til forrige LED. |
Niveau I – aktivering og deaktivering af funktioner
- Hold STOP/SET nede, indtil L1 begynder at blinke, cirka 3 sekunder; slip knappen.
- Vælg funktionens LED med OPEN/CLOSE.
- Tryk kort på SET for at skifte mellem ON/OFF. Under programmeringen betyder et kort blink OFF og et langt blink ON.
- Indstil den næste funktion på samme måde, eller lad være med at trykke på nogen knapper i 10 sekunder. Indstillingerne gemmes, og programmeringen afsluttes.
| LED – funktion og betydning | Status |
|---|---|
| L1 – Automatisk lukning Efter åbning lukker porten efter pausen, der er indstillet under II/L1. Pausen er fra fabrikken indstillet til 30 sekunder. Når funktionen er OFF, afventer porten en kommando. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L2 – Lukning efter fotocelle Porten lukker 5 sekunder efter, at passagen er fri. Når I/L1 er OFF, åbner porten helt først; når I/L1 er ON, standser åbningen, når fotocellerne igen er fri. STOP-kommandoen annullerer denne funktion under den pågældende manøvre. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L3 – Luk altid Efter strømmen vender tilbage, lukker portåbneren en åben port; advarselsblinket aktiveres 5 sekunder før bevægelsen. Når funktionen er OFF, forbliver porten stille, når strømmen vender tilbage. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L4 – Nedsat hastighed Ved afslutningen af åbning og lukning er hastigheden cirka 60 % af den nominelle hastighed. Det tilgængelige moment halveres; nedsat hastighed er muligvis ikke egnet til en tung port eller ved stor modstand. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L5 – Maksimal kraft Når funktionen er ON, deaktiveres den bløde start, og den maksimale startkraft anvendes. Dette erstatter ikke udbedring af friktion, køreskinne eller en frossen port. Kontrollér, at kræfterne er sikre, efter ændringen. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L6 – Forvarsling med blink Advarselsblinket aktiveres 3 sekunder før bevægelsen. Når funktionen er OFF, begynder blinket først, når bevægelsen starter. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L7 – CLOSE = delvis åbning En CLOSE-kommando fra klemmerne eller radioen udløser delvis åbning som indstillet under II/L6. Når funktionen er OFF, betyder CLOSE lukning. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
| L8 – Slaveenhed – Slave Aktivér kun på den anden motor i Master/Slave-forbindelsen. Når funktionen er OFF, er portåbneren Master. | OFF – fabriksindstilling ON – funktion aktiveret |
Når programmering ikke er aktiv, lyser LED'en for den pågældende funktion, når den er ON, og er slukket, når den er OFF. Hvis L1/L2 eller L3/L4 blinker samtidigt, kan det betyde, at enhederne eller køresporet skal indlæres; se LED-diagnostik.
Niveau II – indstillelige værdier
- Hold SET nede, indtil L1 begynder at blinke, cirka 3 sekunder; slip knappen.
- Vælg parameterens indgangs-LED med OPEN/CLOSE.
- Tryk på SET igen, og hold knappen nede under indstillingen. Efter cirka 3 sekunder lyser LED'en for den aktuelle værdi.
- Mens SET stadig holdes nede, vælges værdien med knapperne OPEN/CLOSE. Slip derefter SET.
- Gentag fremgangsmåden for den næste parameter; afslut ved at vente 10 sekunder uden at trykke på nogen knapper.
| Indgangs-LED – navn og beskrivelse | Indstillings-LED – værdi |
|---|---|
| L1 – Pausens længde Tid før automatisk lukning, når I/L1 er aktiveret. | L1 – 5 sekunder L2 – 15 sekunder L3 – 30 sekunder (fabriksindstilling) L4 – 45 sekunder L5 – 60 sekunder L6 – 80 sekunder L7 – 120 sekunder L8 – 180 s |
| L2 – Trinsekvens Rækkefølgen af kommandoer på P.P. og den tilhørende radiokanal. | L1 – Åbn → stop → luk → stop L2 – Åbn → stop → luk → åbn (fabriksindstilling) L3 – Åbn → luk → åbn → luk L4 – Fælles indkørsel: En ny kommando ignoreres under åbning; under lukning åbner porten igen L5 – Fælles indkørsel 2: Som L4; en kommando på mere end 2 s stopper porten L6 – Trinvis styring 2: En kort kommando på op til 2 s udløser delvis åbning L7 – Dødmandsfunktion: Porten bevæger sig, mens kommandoen holdes inde L8 – Halvautomatisk åbning, lukning mens kommandoen holdes inde |
| L3 – Følsomhed over for forhindringer Højere følsomhed reagerer på mindre modstand. Indstil først motorkraften II/L5 og derefter følsomheden; mål stødkraften efter ændringen. | L1 – Meget høj – lette porte L2 – Meget høj L3 – Høj L4 – Middel L5 – Middel-lav (fabriksindstilling) L6 – Lav L7 – Meget lav L8 – Meget lav – tunge porte |
| L4 – S.C.A.-udgang Udgangens funktion 24 V / maks. 4 W. Valget af radiokanaler afhænger også af modtageren. | L1 – Åbningsindikator: slukket, når porten er lukket, og tændt, når den er åben; blinker langsomt under åbning og hurtigt under lukning (fabriksindstilling) L2 – Aktiv, når porten er lukket L3 – Aktiv, når porten er åben L4 – Radio 2-udgang L5 – Radio 3-udgang L6 – Radio 4-udgang L7 – Serviceindikator L8 – Elektrisk lås |
| L5 – Motorkraft Momentstyring. Kraften afhænger ikke kun af vægten; brug ikke for stor kraft til at kompensere for en mekanisk fejl. | L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Halvautomatisk 40–100 % L7 – Halvautomatisk 60–100 % L8 – Automatisk 0–100 % (fabriksindstilling) |
| L6 – Delvis åbning Afstand for passage til fods. Skal kunne rummes inden for portens faktiske vandring. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (fabriksindstilling) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Servicemeddelelse Antal manøvrer siden sidste service. Åbning og lukning tæller som to manøvrer; én hel cyklus består af både åbning og lukning. | L1 – Automatisk efter bevægelsens belastning (fabriksindstilling) L2 – 2 000 manøvrer L3 – 4 000 manøvrer L4 – 7 000 manøvrer L5 – 10 000 manøvrer L6 – 15 000 manøvrer L7 – 20 000 manøvrer L8 – 30 000 manøvrer |
| L8 – Fejlarkiv Registreringer af de seneste otte manøvrer; dette er ikke en indstillelig standardværdi. | L1 – Seneste manøvre L2 – Næstseneste manøvre L3 – 3. seneste manøvre L4 – 4. seneste manøvre L5 – 5. seneste manøvre L6 – 6. seneste manøvre L7 – 7. seneste manøvre L8 – 8. seneste manøvre |
To skydeportfløje – Master/Slave
Hver portfløj har sin egen RUN og sin egen 230 V AC-nettilslutning. Den ene motor er Master, den anden Slave. Antallet af motorer øger ikke vægt- eller længdegrænsen for den enkelte portfløj.
BlueBUS-forbindelse
Sørg for korrekt lederrækkefølge mellem motorerne: klemme 1 Master → 1 Slave og 2 Master → 2 Slave. Ved samme orientering som på klemmediagrammet for RUA1 er 1 den venstre og 2 den højre klemme i BLUEBUS-parret. Tallene 1/2 angiver disse placeringer, ikke strømforsyningens +/−. For EPMB-fotoceller er polariteten på BlueBUS-parret ikke relevant.
- Indstil åbningsretningen for de to modstående portfløje, og tilslut i henhold til diagrammet, mens strømmen er afbrudt.
- Tilslut modtageren og de fælles sikkerheds- og styreenheder til Master.
- Tænd for begge motorer. På Slave indstilles niveau I, L8 = ON.
- Lær enhederne ind først på Slave og derefter på Master.
- Start indlæringen af vandringslængden på Master, og kontrollér fælles bevægelse og alle sikkerhedsfunktioner.
På Slave kan FLASH, S.C.A., sikkerhedskant STOP og P.P. tilsluttes separat. P.P.-kommandoen på Slave åbner kun dens egen portfløj helt; OPEN/CLOSE bruges ikke på Slave. De fleste indstillinger styres af Master. Følsomhed, kraft, S.C.A.-udgang, Spids og fejlhistorik vurderes også for det andet drev.
Strømforsyning til eksternt tilbehør
Hjælpeudtaget fra RUA1 er 24 V DC, −30 % / +50 %, maks. 100 mA i alt. Ved en nominel spænding på 24 V svarer det til ca. 16,8–36 V; det tilsluttede modul skal kunne tåle dette spændingsområde. Strømforsyningen og styrekontakten er to forskellige lederpar.
| Funktion | RUA1-klemme | Tilbehørsklemme |
|---|---|---|
| Minus for strømforsyning − | Højre STOP-klemme i orienteringen på billedet nedenfor | − / GND for enhedens strømforsyning |
| Plus for strømforsyning + | Venstre P.P.-klemme i samme orientering | + / V+ for enhedens strømforsyning |
| Trinkommando | Begge P.P.-klemmer | Potentialfri relækontakt COM og NO; ingen polaritet |
Ved højere strømforbrug, et uegnet spændingsområde eller startstrømspidser skal der bruges en separat strømforsyning, der passer til modulet. Tilslut kun en isoleret, potentialfri kontakt til P.P. Brug ikke FLASH-udgangen eller BlueBUS som erstatning for hjælpeforsyningen.
Porten holdes åben og timer
En potentialfri P.P.-kommando på mere end 2 s åbner porten og holder den åben, så længe kommandoen er aktiv, f.eks. fra et kontaktur. Funktionen bruges ikke i tilstand II/L2, værdien L5 »Fælles indkørsel 2«. Ved en uventet vedvarende kommando skal timeren og den relevante indgang kontrolleres.
Nøddrift ved fejl i sikkerhedsanordningen
Kun under direkte opsyn og når sikkerhedsområdet er helt frit: Hvis den første kommando afvises på grund af en sikkerhedsfejl, skal kommandoen afgives igen inden for 3 s og holdes inde. Efter ca. 2 s bevæger porten sig, så længe kommandoen holdes inde; når den slippes, stopper porten. Dette er en midlertidig nøddriftstilstand, ikke en erstatning for reparation. Sæt aldrig en jumper over sikkerhedsanordningen til permanent drift.
Vedligeholdelse og service
Udfør vedligeholdelse senest hver 6. måned eller efter 20 000 manøvrer, alt efter hvad der indtræffer først. Afbryd strømforsyningen, og kontrollér fastgørelser, korrosion, slitage på hjul og tandstang, føringer og fri bevægelse; rengør fotocellerne, og gentag sikkerhedstestene. Serviceindikatoren erstatter ikke regelmæssig vedligeholdelse.
Vedligeholdelsespåmindelse
Tærsklen indstilles med II/L7. Hvis vedligeholdelse også skal vises med S.C.A., indstilles II/L4 = L7.
| Tællervisning | FLASH / vedligeholdelsesindikator |
|---|---|
| Under 80 % af tærsklen | FLASH blinker normalt; indikatoren lyser i 2 s, når åbningen begynder. |
| 81–100 % af tærsklen | FLASH lyser i 2 s ved start og blinker derefter normalt; indikatoren blinker under manøvren. |
| Over 100 % af tærsklen | FLASH lyser i 2 s ved start og afslutning; indikatoren blinker konstant. |
Kontrol af antal manøvrer
- Gå ind i SET-programmering ved at holde knappen inde i ca. 3 s, og slip, når L1 blinker.
- Vælg indgangen L7 med OPEN/CLOSE.
- Hold SET inde, og vent ca. 3 s, indtil LED'en for den aktuelle værdi lyser.
- Mens SET holdes inde, trykkes OPEN + CLOSE kortvarigt ned samtidig og slippes igen.
- Antallet af blink fra værdi-LED'en angiver, hvor mange ti-procenttrin af tærsklen der er brugt; ingen blink betyder, at værdien er under 10 %. Slip SET.
Nulstilling af servicetælleren
- Når vedligeholdelsen er udført, vælges II/L7 efter samme fremgangsmåde.
- Hold SET inde, og vent ca. 3 s, indtil værdi-LED'en lyser.
- Mens SET stadig holdes inde, trykkes OPEN + CLOSE ned i mindst 5 s, hvorefter knapperne slippes.
- Hurtige blink bekræfter nulstillingen; slip SET, og vent, til programmeringen afsluttes.
Denne fremgangsmåde nulstiller servicetælleren. Den sletter ikke sendere og erstatter ikke indlæring af kørselsvejen eller en fuldstændig nulstilling af styreenheden. Ved en elektronikfejl må du ikke forsøge dig med en ubekræftet knapkombination; følg diagnosticerings- og servicevejledningen for den pågældende RUA1.
Fejlfinding
Afbryd strømforsyningen, før du arbejder på et åbent drev. Måling på lysnettet eller spændingsførende klemmer skal udføres af en fagkyndig person. Kontakt vores tekniske support med motorens model, printkortets mærkning og antallet af blink.
Efter fejlens symptom
| Symptom | Kontrollér |
|---|---|
| Fjernbetjeningen lyser ikke | Batteriet og kontakterne i fjernbetjeningen i henhold til dens vejledning. |
| Fjernbetjeningen lyser, men porten reagerer ikke | Kompatibiliteten og modtagerens hukommelse; parring. Test også knappen eller P.P. for at skelne mellem radiofejl og fejl i drevet. |
| BLUEBUS lyser ikke | Nettilslutningen og sikringerne, når strømforsyningen er afbrudt på sikker vis; sikkerhedsanordningen må ikke omgås. |
| Kommandoen registreres ikke | Ved ændring af BLUEBUS-indgangen blinker den hurtigt to gange; en NO-kommando via P.P./OPEN/CLOSE skal få den relevante LED til at lyse. Kontrollér kontakten og kablet. |
| Porten begynder at bevæge sig, stopper eller kører tilbage | Kontrollér først manuelt for friktion, skinnens tilstand, løbevogne, is, tandstangens spillerum og endestop. Kontrollér derefter indstillingen af kraft/følsomhed; en ændring kræver en ny måling af stødkraften. |
| Advarselslampen fungerer ikke | FLASH, ledningsføring, kortslutning og kompatibel advarselslampe. Under blink kan den målte spænding svinge omkring 10–30 V DC; det er ikke en konstant 24 V-forsyning. |
| S.C.A. fungerer ikke | Kontrollér først tilstanden II/L4, derefter belastning på op til 4 W, kablet og udgangen på ca. 24 V DC. |
| Endestopafbryderen afslutter ikke bevægelsen | Beslagenes fastgørelse og placering; for RUN2500P også afstanden på 3–8 mm. Stop, hvis retningen er forkert, og korrigér retningsvælgeren. |
Diagnosticering via advarselslampen
Ved normal bevægelse blinker lampen regelmæssigt. En fejlkode består af en serie blink, en pause på 1 s og den samme serie igen; tæl blinkene i én serie.
| Blink | Betydning / løsning |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Kontrollér enheder, ledningsføring og adresser. Gentag indlæringen efter en reparation eller en bevidst ændring af opsætningen, ikke for at skjule en defekt sikkerhedsanordning. |
| 2 | Fotocelle Hvis lysstrålen afbrydes i den beskyttede retning, er det en normal reaktion. Når kørselsvejen er fri, kontrolleres renhed, justering og adresser. |
| 3 | Registrering af modstand / forhindring Fjern forhindringen og den mekaniske modstand. Øg ikke kraften eller spidskraften uden at kontrollere porten og efterfølgende udføre en sikkerhedstest. |
| 4 | STOP Den indlærte status er ændret. Kontrollér sikkerhedskant, kontakter og ledningsføring; sikkerhedsanordningen må ikke forbikobles. |
| 5 | Interne parametre Vent 30 s, og gentag kommandoen. Kontakt RUA1-service, hvis fejlen gentager sig. |
| 6 | Manøvrelgrænse / temperatur Vent nogle minutter, og lad motoren køle af. Kontrollér den krævede frekvens og den mekaniske modstand. |
| 7 | Elektroniske kredsløb Afbryd strømforsyningen i nogle sekunder, og prøv igen. Kontakt service, hvis fejlen fortsætter. |
| 8 | Vedvarende kommando Kontrollér timeren eller en konstant aktiv styreindgang. Hvis porten bevidst holdes åben, kan dette være forventet. |
Styreenhedens LED'er
BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE
| LED / status | Betydning |
|---|---|
| BLUEBUS lyser ikke | Ingen strømforsyning eller fejl. Kontrollér nettilslutningen og sikringerne. |
| BLUEBUS lyser konstant | Alvorlig fejl. Afbryd strømforsyningen på sikker vis, og kontrollér tilslutningen; kontakt service, hvis fejlen gentager sig. |
| BLUEBUS én gang i sekundet | Normal drift. |
| BLUEBUS to hurtige blink | Ændring af indgangsstatus eller modtaget kommando. |
| BLUEBUS blinkserie | Kode som i diagnosticering af signallampen. |
| STOP lyser | Korrekt STOP-tilstand indlæst. |
| STOP lyser ikke | STOP-tilstanden er ændret, eller indlæringen er ikke afsluttet; kontrollér sikkerhedsudstyret. |
| P.P./OPEN/CLOSE lyser | Den pågældende potentialfri kontakt er aktiv. |
| P.P./OPEN/CLOSE lyser ikke | Den pågældende kontakt er ikke aktiv. |
LED L1–L8
Ved normal drift betyder lys, at funktionen på niveau I er aktiveret; slukket betyder deaktiveret. L1 automatisk lukning, L2 lukning efter fotocelle, L3 luk altid, L4 nedbremsning, L5 spidsbelastning, L6 forblink, L7 CLOSE = delvis åbning, L8 Slave. En enkelt blinkende LED kan angive programmering; L1/L2 sammen angiver indlæring af enheder, L3/L4 sammen indlæring af kørselslængden.
Visning af fejlhistorik
- Hold SET inde i ca. 3 sekunder, og slip, når L1 blinker; vælg den indgående L8 med OPEN/CLOSE.
- Hold SET inde; efter ca. 3 sekunder lyser LED'erne for de manøvrer, hvor der er registreret en fejl.
- Mens SET holdes inde, vælges den konkrete registrering med OPEN/CLOSE. L1 er den nyeste, L8 den ottende ældste.
- Aflæs antallet af blink for den valgte registrering ved hjælp af signallampens diagnosticering. Slip SET, og vent, indtil programmeringen er afsluttet.
Manuel frigørelse af NICE RUN2500P
Stop porten, afbryd strømforsyningen, og sikr portbladet mod ukontrolleret bevægelse. Frigørelse må kun foretages, når porten står stille.
- Skub låsedækslet til side.
- Sæt nøglen i, og drej den med uret.
- Træk frigørelseshåndtaget ud.
- Flyt portbladet manuelt og kontrolleret.
Når drevet låses igen, udføres proceduren i omvendt rækkefølge. Kontrollér, at gearkassen igen går i indgreb, før strømmen tilsluttes igen. Opbevar nøglen, så den er tilgængelig, også når indkørslen er lukket.
Tekniske data for NICE RUN2500P
Data for 230 V-udgaven RUN2500P. Kontrollér altid de elektriske værdier og varianten på mærkepladen på den leverede motor. Nominelle data gælder ved ca. 20 °C.
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Model | RUN2500P – induktiv berøringsfri endestopafbryder |
| Type og styring | Elektromekanisk skydeportåbner, RUA1; indstiksmodtager til radio medfølger ikke til den separate motor. |
| Motor- og netforsyning | 230 V AC, 50/60 Hz; tolerance i henhold til mærkepladen på den leverede udgave. |
| Maks. vægt / længde | 2 500 kg / 18 m; øvrige betingelser og tilladte cyklusser fremgår af egnethedstabellerne. |
| Tandhjul | 18 tænder, modul 4, deling ca. 12,6 mm; delingsdiameter 60 mm. |
| Spidsmoment / kraft | 50 Nm / 1 390 N |
| Nominelt moment / kraft | 30 Nm / 830 N |
| Tomgangshastighed | 0,17 m/s ved 50 Hz, ca. 10,2 m/min. |
| Nominel hastighed | 0,14 m/s ved 50 Hz, ca. 8,4 m/min. |
| Nominel frekvens ved et portblad på 15 m | 15 cyklusser/time ved nominelt moment og et portblad på 15 m. Der gælder desuden grænser afhængigt af længde, vægt og temperatur; det er ikke et antal cyklusser uden pause. |
| Kontinuerlig drift | Maks. 60 min. ved nominelt moment, med yderligere begrænsninger for cyklusser. Ved 50 °C højst 10 min.; ved et portblad på 15 m højst 7 cyklusser/time. |
| Effektforbrug / strøm | Start: 870 W / 3,8 A; nominel: 600 W / 2,7 A. |
| Elektrisk beskyttelse | Klasse I – beskyttelsesjord PE. |
| FLASH | En eller to signallamper med en pære på 12 V / 21 W hver; ikke beregnet som permanent hjælpestrømforsyning. |
| S.C.A. | 24 V DC, maks. 4 W, spænding −30 % / +50 %. |
| Hjælpeforsyning | 24 V DC, −30 % / +50 %, maks. 100 mA i alt; præcis polaritet for STOP/P.P.. |
| BlueBUS | Maks. 15 belastningsenheder; fotoceller uden polaritet. |
| STOP | Potentialfri NO/NC eller 8,2 kΩ modstand; indlæst tilstand. |
| P.P., OPEN, CLOSE | Potentialfri NO-kontakter. |
| Radio / antenne | SM-stik, modtager vælges separat. Antenneindgang 52 Ω, RG58 eller lignende koaksialkabel. |
| Programmering | 8 funktioner ON/OFF og 8 parametre; niveau I og II. |
| Indlæring | BlueBUS-enheder, STOP-indgangstype og kørselslængde med punkter for nedbremsning/delvis åbning. |
| Driftstemperatur | −20 til +50 °C |
| Kapslingsklasse | IP44 |
| Uegnet miljø | Sur, saltholdig eller potentielt eksplosiv atmosfære. |
| Samlede mål | 400 × 255 × 390 mm ifølge den tekniske tabel; monteringsmålene fremgår af den oprindelige tegning nedenfor. |
| Motorens vægt | 24,5 kg |
| Levetid | Vejledende 150 000–450 000 cyklusser afhængigt af summen af indeksene og diagrammet; ikke en garanti. |
Drevets mål
Hvordan bestiller jeg denne vare?
Vælg den løsning, der passer dig bedst:
- bestil i webshoppen: brug købsknappen til at lægge varen i indkøbskurven (du finder købsknappen her i tabellen med produktvarianter).
- bestil via e-mail: bestil på [email protected]
